شركات صناعة السيارات الأوروبية تحصل على أقل من سدس المواد الخام اللازمة
تاريخ النشر: 5th, December 2023 GMT
حصلت شركات صناعة السيارات الأوروبية على أقل من سدس المواد الخام الرئيسية التي ستحتاجها بحلول العام 2030 لصنع بطاريات السيارات الكهربائية، وفقا لتحليل يسلط الضوء على التدافع المتوقع على موارد التكنولوجيا الخضراء.
وبحسب وكالة “سي ان بي سي عربية”، فأن الإفصاحات العامة التي حللتها مجموعة النقل والبيئة في بروكسل، حصلت شركات صناعة السيارات على عقود لشراء 16% من الليثيوم والكوبالت والنيكل اللازمة لتحقيق أهداف مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2030.
ووجد الباحثون أن شركتي صناعة السيارات الكهربائية الأكبر في العالم، “تسلا” في الولايات المتحدة و “بي واي دي” الصينية، تتفوقان بشكل كبير على عديد من منافسيهما الأوروبيين في تأمين الوصول إلى المواد الخام الرئيسية.
بطاريات الليثيوم
ويشار إلى أن البطاريات المستخدمة في الأجهزة التي تتراوح من الهواتف المحمولة إلى السيارات مصنوعة من مجموعات من المعادن يتم التحكم فيها بدقة. وهناك سباق عالمي للعثور على ما يكفي من الليثيوم، أخف المعادن، ولكن الكوبالت والنيكل مهمان أيضًا في عديد من البطاريات.
ووفق التحليل، فإن المشار إليه شركات صناعة السيارات قد كشفت عن اتفاقيات من شأنها أن تغطي فقط 14% من الليثيوم و17% من النيكل و10% من الكوبالت اللازمة لتحقيق أهدافها للعام 2030، فيما سيحظر الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري في العام 2030.
وقالت المدير الأول للمركبات والتنقل جوليا بوليسكانوفا، إنهناك انفصالاً واضحاً بين أهداف السيارات الكهربائية لشركات صناعة السيارات واستراتيجياتها المعدنية الهامة. تتقدم الشركتين الأميركية والصينية المذكورتين بفارق كبير عن معظم اللاعبين الأوروبيين، الذين استيقظوا الآن على التحدي المتمثل في تأمين معادن البطاريات.
صفقات سرية
قد يكون لدى بعض شركات صناعة السيارات صفقات سرية مع شركات التعدين أو التكرير لتزويد ما يكفي من المعادن، بينما يبحث البعض الآخر عن طرق لتقليل أو القضاء على استخدام الكوبالت والنيكل باهظ الثمن.
ومع ذلك، فإن حجم النقص في المعروض المفصل في العقود التي تم الكشف عنها علناً يشير إلى أن شركات صناعة السيارات ستضطر إلى القتال لتحقيق أهدافها الكهربائية، ويتوافق التحليل مع توقعات شركة البيانات بأن الطلب على بعض المواد الرئيسية سوف يفوق العرض بشكل كبير في العقد المقبل.
وتشير توقعاتها إلى أنه سيكون هناك عجز في الليثيوم قدره 390 ألف طن في العام 2030، مقارنة بالإنتاج العالمي البالغ 2.7 مليون طن. كما تتوقع حدوث نقص في الكوبالت والنيكل - وهو جزء مما تصفه بأنه "انفصال كبير عن المواد الخام" الذي يمكن أن يحد من وتيرة التحول بعيدا عن سيارات البنزين والديزل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السيارات صناعة السيارات السيارات الأوروبية المواد الخام بطاريات السيارات الكهربائية شرکات صناعة السیارات السیارات الکهربائیة المواد الخام
إقرأ أيضاً:
شركات تكنولوجيا المعلومات المصرية تشارك في معرض جيتكس أوروبا 2025
شاركت عدد من شركات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات فى فاعليات الدورة الأولى لمعرض " جيتكس أوروبا وعالم الذكاء الاصطناعي 2025 "، والذي أقيم مؤخرا بمركز "ميسي برلين"، بمشاركة عدد كبير من شركات تكنولوجيا المعلومات العالمية والأوروبية، وذلك بالتعاون بين غرفة صناعة تكنولوجيا المعلومات " CIT " وكل من "جميعة اتصال" و"الشعبة العامة للاقتصاد الرقمي والتكنولوجيا"، وذلك بهدف استكشاف فرص التعاون والشراكة مع سوق تكنولوجيا المعلومات الاوروبى.
من جهته أكد المهندس خالد ابراهيم رئيس مجلس إدارة غرفة صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات " CIT " - راعي الصناعة الرقمية - تأتي المشاركة المصرية بقوة ضمن فعاليات المعرض ، أكبر حدث تقني واستثماري ناشئ تشهده أوروبا للمرة الأولى، في إطار جهود الغرفة ومنظمات المجتمع المدنى من اجل مساعدة أعضاءها من شركات التكنولوجيا والاتصالات لفتح أسواق جديدة لها والترويج لحلولها ومنتجاتها وخدماتها بشكل أفضل في منطقة أوروبا علاوة على التعرف على فرص الشراكة مع نظيراتها من شركات التكنولوجيا الاوروبية سواء المشاركة في المعرض أو الموجودة في منطقة أوروبا من خلال عقد لقاءات عمل داخل الجناح المصري .
وأضاف استهدفت المشاركة المصرية استكشاف آفاق التعاون مع مجتمع ريادة الأعمال الأوروبى لتعزيز التواصل بين المشاريع الصغيرة والمتوسطة وتبادل الخبرات وأفضل الممارسات في تطوير بيئة ريادية مرنة بين مصر وأوروبا بصورة عامة والسوق الألماني بصفة خاصة.
وضم الجناح المصري شركات تكنولوجيا متخصصة بمجال حلول الاتصالات والحوسبة السحابية، الذكاء الاصطناعي، وتطبيقات البرمجيات، أمن المعلومات، وخدمات استشارات التكنولوجيا، وحلول المحتوى، وحلول القطاع المالي، حيث تعمل منظمات المجتمع المدنى وفقا لاستراتيجية طموحة تستهدف التوسع الإقليمي والعربي والإفريقي والأوروبى ايضا للشركات المصرية وتسليط الضوء على المميزات التنافسية التي تتوافر بالمنتجات والكوادر المحلية.
وقد استقبل أحمد السبكي، عضو مجلس إدارة غرفة صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات" CIT “ في المكان المخصص للشركات المصرية المهندس/ محمود صفراته رئيس قطاع تنمية أسواق تكنولوجيا المعلومات بهيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات "إتيدا" الذي زار الشركات المشاركة وتعرف على المنتجات المعروضة والموجهة للسوق الأوربي، وتعرف على مدى الأقبال على زيارة الشركات المصرية، وما يمكن أن تحققه الشركات من المشاركة في هذا الحدث الجديد.
من ناحيته أكد أحمد السبكي، أن البعثة حرصت ايضا على استكشاف الفرص التصديرية في سوق تكنولوجيا المعلومات والاتصالات الأوروبي، التي تحظى بفرص نمو قوية، كما نجحت في تقديم كافة أوجه الدعم، بالتنسيق مع منظمي المعرض، للشركات المصرية لتعريفهم بالسوق الأوروبي ولتعزيز تواجد المنتجات التكنولوجية المصرية بالإضافة الى بحث تيسير الإجراءات أمام تدفق المنتجات والحلول التكنولوجية بين مصر واوروبا.
وأضاف أن البعثة التي نظمتها غرفة التكنولوجيا بالتعاون مع منظمات المجتمع المدني، سعت لتعزيز فرص الشركات التكنولوجية المصرية للتواجد القوى بالسوق الاوروبى ودعمهم فى فتح فرص وآفاق للشراكة مع نظرائهم فى مجالات خدمات تكنولوجيا المعلومات بما يسهم فى زيادة صادراتها موضحا أن الدولة المصرية تراهن بقوة على شركات القطاع الخاص المصري لمضاعف صادراتنا والوصول بها الى 100 مليار دولار وتأتى السوق الاوروبي كأحد أهم الأسواق التصديرية وأقربها لمصر.
الجدير بالذكر أن معرض " جيتكس أوروبا " شهد مشاركة عالمية تضم أكثر من 1,400 جهة عارضة، و600 من كبار المستثمرين العالميين، وأكثر من 500 متحدث من أكثر من 100 دولة، في حدث يعد أحد أبرز التوجهات التقنية العابرة للحدود التي تشهدها القارة الأوروبية حتى الآن حيث امتدت الأجنحة الوطنية للدول المشاركة من مصر والإمارات والهند إلى إيطاليا، ومن المغرب إلى كوريا الجنوبية، إلى جانب مشاركة 35 دولة أوروبية، بالإضافة إلى دول الاتحاد الأوراسي.
استشاري تكنولوجيا إعلام: الحكومة أنهت تريند «شهادات الحلال»