علق وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، على توقيع 5 اتفاقيات إطارية للشراكة بين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والقطاع الخاص، مؤكدا أن هذا التحرك داخلي من خلال استقطاب الشركات وهي شركات عاملة داخل السوق المصرية وتم التحدث مع 50 شركة واستقطاب الـ5 شركات والتي لديها رغبة في التوسع بمصر.

تقليل تكلفة الأرض

وأشار وليد جمال الدين، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أسامة كمال، ببرنامج «مساء دي أم سي»، على قناة دي ام سي، إلى أن هناك نوعين من الحوافز؛ مباشرة وهي الضريبة المعروفة، والحوافز غير المباشرة وهي الدخول مع المستثمر بقيمة الأرض كحصة عينية في بعض المشاريع وتقليل تكلفة الأرض والدخول مع المستثمر في دراسة الجدوى، ومساعدة أيضًا في الإنشاءات لبعض هذه المشروعات ليركز المستثمر على المعدات الخاصة به.

تقليل الفاتورة الاستيرادية

وأوضح أن هذه الشركات التي تم التعاقد معها منها شركتان من تركيا و3 شركات مصرية يعملون في الملابس وصناعة الدواء وإعادة تدوير البلاستيك والأخشاب وهو ما يظهر عامل التنوع، مشددًا على أنه سيتم الحديث مع شركات أخرى لتقليل الفاتورة الاستيرادية واستقطاب بعض المشروعات.

وأشار إلى أنه يتم تقديم الحوافز للمستثمر لتكون المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أكثر تنافسية مع المناطق الاقتصادية الأخرى، موضحًا أنه يتم استخدام المنطقة الاقتصادية كمنصة للتصدير للأسواق المجاورة.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: قناة السويس اقتصادية قناة السويس الاقتصاد الاستثمار

إقرأ أيضاً:

قناة السويس: استدامة الملاحة وكفاءة الأطقم أبرز عوامل التفوق العالمي

أكد الفريق أسامة ربيع، أن هيئة قناة السويس تضع الاستدامة والكفاءة التشغيلية على رأس أولوياتها؛ لضمان عبور آمن وسريع للسفن، مشيرًا إلى أن القناة تسمح للسفن بالعبور من الشمال إلى الجنوب في 11 ساعة فقط، وتعمل على مدار الساعة لتوفير الخدمات البحرية بأعلى جودة؛ مما يعزز من استقرار سلاسل الإمداد العالمية.

قناة السويس: عدد السفن اليومية ارتفع لـ 75.. وأخرى عملاقة تعبر بانتظام دون تأخيرأسامة ربيع: أكثر من مليون و100 ألف سفينة مرت بقناة السويس منذ التأميم

وأشار ربيع، خلال مداخلة هاتفية على فضائية «إكسترا نيوز»، إلى أن استخدام طريق رأس الرجاء الصالح يزيد من زمن الرحلة بمقدار 15 يومًا، ويستهلك وقودًا أكبر، ما يؤدي لانبعاثات كربونية مرتفعة، موضحًا أن قناة السويس وفرت 55 مليون طن من الانبعاثات في عام 2023 فقط.

وكشف عن أن من بين 26 ألفا و400 سفينة مرت في 2023، لم تحدث سوى 17 حادثة بسيطة، تم التعامل معها خلال 35 إلى 45 دقيقة، وهو معدل شبه صفري عالميًا.

ونوه بامتلاك القناة لـ"أكبر مركز محاكاة وتدريب بحري في الشرق الأوسط"، يؤهل المرشدين والبحارة، ويستقبل متدربين من دول أجنبية، مؤكدًا أن العنصر البشري المدرب هو أحد أسرار تفوق القناة عالميًا.

طباعة شارك قناة السويس هيئة قناة السويس أسامة ربيع الفريق أسامة ربيع الخدمات البحرية انبعاثات كربونية

مقالات مشابهة

  • رئيس اقتصادية قناة السويس يستقبل سفير سنغافورة لبحث سبل التعاون
  • رئيس اقتصادية قناة السويس: نتطلع للتعاون مع سنغافورة في قطاعات متنوعة
  • جمال الدين: المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تمثل الحل الناجز أمام المستثمرين
  • رئيس المنطقة الاقتصادية للقناة: نتائج الجولة الخارجية تعكس ثقة متزايدة في بيئة الاستثمار
  • رئيس اقتصادية قناة السويس يستقبل وفدًا تجاريًا صينيًا رفيع المستوى من عدة مقاطعات
  • الفريق أسامة ربيع: قناة السويس تختصر 15 يومًا وتوفر 55 مليون طن انبعاثات سنويًا
  • قناة السويس: استدامة الملاحة وكفاءة الأطقم أبرز عوامل التفوق العالمي
  • أسامة ربيع: أكثر من مليون و100 ألف سفينة مرت بقناة السويس منذ التأميم
  • أحمد موسى: لا بدائل عن قناة السويس التي تستقبل أكبر الحاويات في العالم
  • ذكرى تأميم قناة السويس.. 69 عامًا من الحرية والعزة والكرامة