أسعار سيارة أودي Q7 الـSUV موديل 2025 الجديدة
تاريخ النشر: 5th, February 2024 GMT
سيارة أودي Q7.. يبحث عدد كبير من محبي السيارات عن سعر سيارة أودي Q7 موديل 2025، وذلك بعدما كشفت شركة أودي عن طرازها الجديد أودي Q7.
وتنتمي سيارة أودي Q7 لفئة السيارات الـ SUV الرياضية متعددة الاستخدامات، وتظهر أودي Q7 بتصميم متميز وعصري.
أبعاد سيارة أودي Q7 الـ SUV الجديدة:
- تأتي سيارة أودي Q7 داخل سوق السيارات بطول 5063 مم، وعرض 2212 مم، وارتفاع 1741 مم.
تجهيزات سيارة أودي Q7 الـ SUV الجديدة:
- بها إضاءة أمامية، وشبكة مبرد، ومئزر أمامي، وفتحات تهوية.
- بها تصميم جديد للمصابيح الخلفية.
-مساعد الركن عن بعد المعتمد على الكاميرات والرادار ومستشعرات بالموجات فوق الصوتية.
- محذر مسافة الأمان.
- مساعد المرور المتقاطع.
-بها قمرة قيادة افتراضية Virtual Cockpit.
- زودت سيارة أودي Q7 الـ SUV الجديدة بمحرك يخرج قوة 170 كيلووات، أي ما يعادل 231 حصان.
- تصل قوة السيارة إلى 373 كيلووات، أي ما يعادل 507 حصان.
- تبلغ السرعة القصوى لـ سيارة أودي Q7 الـ SUV الجديدة نحو 250 كم/ساعة.
- تتسارع السيارة من وضع الثبات وصولا إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية.
سعر سيارة أودي Q7 الـ SUV الجديدةيصل سعر سيارة أودي Q7 الـ SUV الجديدة بنحو 79.300 ألف يورو، بما يعادل 2 مليون و 644 ألف جنيه مصري.
اقرأ أيضاًمواصفات وسعر سيارة بيجو 301 موديل 2024
مواصفات وسعر سيارة BMW X4 موديل 2024 في مصر
تقترب من الـ2 مليون جنيه.. مواصفات سيارة فيات تيبو 2024
المصدر: الأسبوع
إقرأ أيضاً:
العلامات الصينية تهيمن على سوق السيارات الأوروبية في 2025
شهدت تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا تراجعًا ملحوظًا خلال يونيو بنسبة 4.4%، وبنسبة 0.3% خلال النصف الأول من العام، وفقًا لبيانات صادرة عن مؤسسة "جاتو" لأبحاث سوق السيارات.
ورغم هذا التراجع، لم تكن هذه الأرقام هي الأكثر لفتًا للأنظار، بل كانت القفزة الكبيرة التي حققتها العلامات الصينية التي باتت تنافس بعض الأسماء الأوروبية التاريخية في السوق وتقترب من تجاوزها.
ارتفعت مبيعات السيارات الصينية بنسبة 91% لتصل إلى 347,100 سيارة خلال الأشهر الستة الأولى من 2025، وهو ما منحها حصة سوقية بلغت 5.1%، لتصبح مباشرة خلف مرسيدس التي تستحوذ على 5.2%، بعدما تمكنت من التفوق عليها خلال شهر يونيو تحديدًا.
كما تقدمت هذه العلامات على فورد التي لم تحقق سوى 3.8% من حصة السوق خلال الفترة نفسها.
وكانت شركة BYD أبرز الشركات الصينية صعودًا، بعدما قفزت مبيعات سياراتها الكهربائية بنسبة 133% خلال يونيو و143% خلال النصف الأول، لتبيع 41,300 سيارة كهربائية وتحتل المرتبة الثانية عشرة في قائمة أكثر العلامات تسجيلًا للسيارات الكهربائية في أوروبا.
وتفوقت بذلك على علامات مثل كوبرا التي سجلت 37,400 سيارة كهربائية، وفورد التي لم تتجاوز مبيعاتها 35,200 سيارة.
ولم يقتصر نجاح العلامات الصينية على السيارات الكهربائية فقط، بل شمل أيضًا السيارات الهجينة القابلة للشحن، حيث لاقت طرازات مثل BYD Seal U وJaecoo وOmoda رواجًا واسعًا.
وتمكنت سيارة Seal U من التعادل مع فولكس فاجن تيغوان لتصبح السيارة الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في أوروبا خلال يونيو.
في المقابل، شهدت بعض العلامات الأوروبية مكاسب واضحة مثل مجموعة فولكس فاجن التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة طفيفة، إلى جانب رينو وبي إم دبليو وفورد التي سجلت جميعها زيادات متقاربة.
بينما تراجعت مبيعات تسلا بشكل حاد بنسبة 33%، وانخفضت مبيعات مجموعة ستيلانتيس بنسبة 9% في النصف الأول من العام.
ورغم أن داسيا سانديرو لا تزال السيارة الأكثر مبيعًا في القارة مع تسجيل 128,800 وحدة، فإنها فقدت 11% من مبيعاتها مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، في وقت تقترب فيه رينو كليو من منافستها بقوة بعدما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 7% إلى 122,500 سيارة.
وحلت بيجو 2008 في المركز الثالث، بينما تواصل طرازات فولكس فاجن تي-روك وجولف وتيجوان حصد المراتب التالية ضمن قائمة الأكثر مبيعًا.
تكشف هذه المؤشرات أن سوق السيارات الأوروبية يشهد تحولات جذرية، حيث تواصل العلامات الصينية تعزيز حضورها مستفيدة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، في حين تجد بعض العلامات الغربية نفسها مضطرة لمواجهة منافسة شرسة وتغيرات سريعة في تفضيلات المستهلكين.
ومع استمرار هذا الزخم، يبدو أن النصف الثاني من 2025 قد يشهد تجاوز بعض العلامات الصينية لمرسيدس وربما منافسة علامات أوروبية أخرى في عقر دارها.