تأخر في أشغال طريق الموت بين تاونات و فاس.. من يتحمل المسؤولية ؟
تاريخ النشر: 21st, February 2024 GMT
زنقة 20 | الرباط
بعد إعطاء انطلاقتها أواخر السنة المنصرمة، تعرف تهيئة و تثنية الشطر الثاني من الطريق السريع رقم 8 الرابط بين فاس وتاونات تأخراً في الأشغال.
مصادر قريبة من الملف ذكرت أن الأشغال التي تهم الشطر الثاني من المشروع ،والمتعلقة بتثنية الطريق الرابطة بين جماعة أولاد داوود وجماعة البسابسة لم تنطلق بعد رغم حصول شركة على الصفقة.
وكانت شركة (SSMT) للأشغال الكبرى قد فازت بصفقة تثنية الطريق الوطنية رقم 8 الرابطة بين تاونات وفاس على مستوى الشطر الأول المتعلق بالمقطع ما بين مدخل مدينة تاونات السفلى وجماعة أولاد داود وبالضبط من (النقطة الكيلومترية رقم 805PK+000 إلى النقطة الكيلومترية رقم 789PK+000) على مسافة 16 كلم.
يشار إلى أنه الكلفة المالية المخصصة للمشروع في شطره الأول تقدر بـ301 مليون درهم ، و تهم تهيئة و تثنية الشطر الأول من الطريق السريع رقم 8 بين فاس وتاونات ، وهي الطريق التي توصف بطريق الموت بسبب عدد الحوادث التي تشهدها.
الاعتمادات المالية المرصودة للمشروع تساهم فيها كل من وزارة التجهيز والماء بمبلغ 985 مليون درهم بنسبة 63,1 في المائة وجهة فاس مكناس، بـ485 مليون درهم بنسبة 31,1 في المائة، فضلا عن مساهمة المجلس الإقليمي لتاونات بـ40 مليون درهم بنسبة 2,6 في المائة، بالإضافة إلى مساهمة وكالة تنمية أقاليم الشمال.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: ملیون درهم
إقرأ أيضاً:
32 مليون رحلة عبر تطبيقات نقل الركاب خلال 3 أشهر
البلاد (الرياض)
كشفت الهيئة العامة للنقل أمس، عن عدد الرحلات المنفذة عبر تطبيقات نقل الركاب، التي بلغت أكثر من (32) مليون رحلة خلال الربع الثاني من عام 2025، مسجلة ارتفاعًا بلغ (104%) مقارنة بالربع المماثل من العام الماضي.
وبحسب المؤشر الذي أصدرته الهيئة، تجاوز عدد الركاب الذين نُقلوا عبر التطبيقات، (263) ألف راكب، مسجلًا نموًا بلغ (81%)؛ ما يعكس الإقبال الكبير على هذا القطاع في المملكة، فيما بلغت المنصات التشغيلية نحو (15.3) ألف منصة بنسبة نمو وصلت إلى (87%).
وتصدرت منطقة الرياض النسبة الأعلى في عدد الرحلات المنفذة مسجلة (41%)، بينما حلّت منطقة مكة المكرمة ثانيًا بنسبة (22.5%)، ثم المنطقة الشرقية بنسبة (15.7%)، والمدينة المنورة بنسبة (6.1%)، تليها منطقة عسير بنسبة (3.4%)، ومنطقة القصيم بنسبة (3.2%)، ومنطقة تبوك بنسبة (2.7%)، ومنطقة حائل بنسبة (1.9%)، ومنطقة جازان بنسبة (1.3%)، ومنطقة نجران بنسبة (0.7%)، ومنطقة الجوف بنسبة (0.6%)، ومنطقة الحدود الشمالية بنسبة (0.3%)، ومنطقة الباحة بنسبة (0.3%).
يُذكر أن الهيئة تعمل على تحسين ورفع مستوى جودة الخدمة المقدمة، عبر تطبيقات نقل الركاب، بما يضمن توفير خدمات نقل تتسم بالكفاءة والموثوقية، وتلبي احتياجات وتطلعات المستفيدين في مختلف مناطق المملكة.
تعزيز الشفافية والمشاركة.. مذكرة تفاهم جديدة بين مفوضية الانتخابات ومؤسسة بحثية وطنية