كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تفاصيل مشروع ازدواج القناة، مشيرا إلى أن قناة السويس الجديدة تتسبب في أزمة للجماعات المشككة والمضللة في مشروعات الدولة وخاصة قناة السويس، معلقا: «10 مليارات و250 مليون دولار كانت عوائد القناة العام الماضي».

وأكد «ربيع» خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى خلال تقديم برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، أن قناة السويس ساهمت في عبور ضعف عدد السفن، ومشروع تطوير القناة الجنوبي لم يحمل ميزانية الدولة أي مبالغ، وأفاد القناة كثيرا في مجابهة أزمات قد تحدث على غرار «إيفرجيفن».

وأوضح الفريق أسامة ربيع قائلا: «المشروعات لم تتم إلا بدراسة الجدوى بعد إقرار الرئيس والحكومة والبرلمان، ومشروع ازدواج قناة السويس ضروري وحتمي؛ والعمل يعني التفكير في المستقبل».

وعلق: «يجب أن نحافظ على قناة السويس كمصدر دخل للنقد الأجنبي، وكل الاستثمارات والمشروعات التي تتم من أموال الهيئة، وشراء صفقة القاطرات الأخيرة تكلف نحو 80 مليون دولار وتم دفعها بالعملة المصرية».

وبشأن ما يحدث في البحر الأحمر، استكمل الفريق أسامة ربيع قائلا: «من يناير حتى الآن هناك تأثير 50% بالسالب على إيرادات القناة الدولارية، وحركة التجارة تغيرت بالسالب لـ40% بحركة القناة».

واستكمل: «متفائل من تعويض الخسائر بقناة السويس بعد انتهاء أحداث البحر الأحمر»، مستطردا حول ازدواج قناة السويس: «المشروع سيقضي على أي أحلام بشأن ممرات تجارية جديدة».

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: قناة السويس ازدواج قناة السويس إيفرجيفن قناة السویس أسامة ربیع

إقرأ أيضاً:

قناة السويس تُوسّع مساراتها الملاحية لتعزيز قدرتها على استيعاب السفن العملاقة

في إطار رؤية استراتيجية لتطوير المجرى الملاحي لقناة السويس، أعلن الربان رضا شحاتة، رئيس مراقبة الملاحة بهيئة قناة السويس، عن الانتهاء من توسعة وازدواج عدة قطاعات من القناة بهدف زيادة كفاءتها واستيعابها للسفن ذات الغاطس الكبير.

رئيس الوزراء: 60% تراجع بإيرادات قناة السويس بسبب أحداث غزة.. ومصر متمسكة بحل الدولتينباستثمارات 970 مليون جنيه.. اقتصادية قناة السويس توقع عقد إنشاء مصنع منسوجات

وأوضح شحاتة، خلال لقاء تلفزيوني في برنامج "صباح الخير يا مصر" على القناة الأولى، أن إجمالي أطوال الازدواج في القناة ارتفع إلى 81 كيلومترًا بدلًا من 71 كيلومترًا، مما يساهم في تسهيل حركة المرور الملاحي ويقلل من زمن العبور والتكدس.

وأشار إلى أن الجزء الجنوبي من القناة شهد توسعة بطول 30 كيلومترًا، مع تعميق المجرى الملاحي إلى 27 مترًا، بما يتماشى مع متطلبات الصناعة البحرية الحديثة، ويسمح بمرور السفن الأكبر حجمًا في العالم بأمان وكفاءة.

طباعة شارك قناة السويس الصناعة البحرية هيئة قناة السويس

مقالات مشابهة

  • أسامة ربيع: قناة السويس خسرت 55% من عدد السفن المارة لتلك الأسباب
  • أسامة ربيع: قناة السويس خسرت 66% من عائداتها بالدولار بسبب الحرب
  • رئيس قناة السويس: خسرنا 66% من العائد الدولاري من عبور السفن بسبب تأثير الحرب
  • الفريق أسامة ربيع: نعمل على توطين صناعة السفن والوحدات البحرية والتوسع إلى أفريقيا
  • محافظ بورسعيد يشارك في احتفالية هيئة قناة السويس بالذكرى 69 لتأميمها
  • تدشين عدد من الوحدات البحرية الجديدة والإعلان عن مشروعات قومية باحتفالات قناة السويس
  • في ذكرى تأميم قناة السويس .. الهيئة تطلق مشروعات جديدة
  • منذ التأميم.. مليون و100 سفينة تعبر قناة السويس بعائد 134 مليار دولار
  • أسامة ربيع يوضح أبرز المشروعات الجديدة بقناة السويس لتطوير الملاحة
  • قناة السويس تُوسّع مساراتها الملاحية لتعزيز قدرتها على استيعاب السفن العملاقة