المحمدي: الدولي للطائرة البارالمبية أشاد بتنظيم البطولة الأفرو عربية بالقاهرة
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
أكد اللواء منصور المحمدي نائب رئيس الاتحاد المصري للكرة الطائرة الباراليمبية أن تنظيم البطولة الافرو عربية الاولى للأندية ، والتي أقيمت بالقاهرة في الفترة من 27 فبراير الماضي وحتى 4 مارس الجاري بمشاركة 12 فريقا من 8 دول عربية كان مميز وكأنها بطولة عالم ، بدءا من وصول الفرق وحتى المباريات كل شيء رائع .
وقال المحمدي :"شاركت في أكثر من بطولة عربية وافريقية وأوليمبية ، وارى أن تنظيم مصر للبطولة لايفرق عن كل تلك البطولات ، بل خرجت البطولة على أكمل وجه ، وكل فرد باللجنة المنظمة أدى دوره بإمتياز".
وتابع المحمدي :" البطولة أقيمت تحت رعاية الدكتور أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة ، وبدعم من اللجنة البارالمبية المصرية والاتحاد المصري للكرة الطائرة البارالمبية ، وتمت تلبية كل احتياجات الاتحاد العربي لرياضات ذوي الإعاقة بشأن البطولة لتخرج على أكمل وجه ،وهو ما يجعلنا نوجه الشكر لوزارة الشباب والرياضة واللجنة الباراليمبية على التنسيق مع الاتحاد المصري للكرة الطائرة البارالمبية والاتحاد العربي لرياضات ذوي الاعاقة لخروج البطولة بهذا الشكل الرائع الذي يليق بإسم مصر."
وعن إشادة لوري أوكيمورا رئيس الاتحاد الدولي للكرة الطائرة البارالمبية قال المحمدي:" عندما نقول ان تنظيم البطولة مبهرا ونحن من ننظمها تكون شهادتنا مجروحة ، أما تأتي الإشادة من الخارج فهو رأي محايد ، وعندما تأتي الإشادة من رئيس الاتحاد الدولي للعبة فهو
ما يدعوا للفخر ، وقد أشادت لوري بالتنظيم ووجهت لنا الشكر ، ونرحب بأي شيء تلفت نظرنا له لنتداركه فيما بعد ".
وعن مشاركة لاعبي المنتخب المصري كمحترفين في فرق البطولة قال نائب رئيس الاتحاد المصري للكرة الطائرة البارالمبية:"نحن الآن في فترة توقف بسبب إقامة البطولة وتستمر بعد البطولة نظرا لحلول شهر رمضان ، لذا حرصنا على أن يشارك لاعبي منتخبنا كمحترفين في أندية البطولة الأفروعربية حيث يشاركون مع أندية ليبيا والجزائر والسعودية ، وهذا ما سوف ينعكس بالايجاب على منتخبنا الوطني ، حيث يستفيد اللاعبين من الاحتكاك في فترة التوقف ".
واختتم المحمدي تصريحاته قائلا : " انه بقدر ما يستفيد لاعبينا من مشاركتهم في البطولة خلال فترة التوقف المحلي ، بقدر ما انعكست تلك المشاركة بالايجاب على البطولة نفسها كونو مشاركة لاعبينا كسبت البطولة قوة ، نظرا لكون منتخبنا للكرة الطائرة البارالمبية احد افضل منتخبات العالم في اللعبة".
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: المحمدى اللجنة الباراليمبية للكرة الطائرة الباراليمبية الطائرة البارالمبية
إقرأ أيضاً:
منع تشغيل الحافلات الدولية داخل المملكة.. 11 اشتراطًا للحافلة في تنظيم النقل الدولي الجديد
طرحت الهيئة العامة للنقل عبر منصة ”استطلاع“ مشروع اللائحة التنفيذية لتنظيم نشاط النقل الدولي للركاب بالحافلات، إلى جانب تنظيم نشاط الوكيل المحلي، وذلك ضمن خطتها الشاملة لتطوير خدمات النقل، ورفع كفاءة التشغيل، وتشجيع الاستثمار في هذا القطاع الحيوي، بما يحقق أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمملكة.
تهدف اللائحة إلى تنظيم كل ما يتعلق بعمليات النقل الدولي من وإلى خارج المملكة، بما يشمل الحافلات والسائقين والمشغلين والوكلاء، إلى جانب فرض ضوابط دقيقة تتعلق بالسلامة، والبيئة، والمتطلبات الفنية، والربط الإلكتروني، وتراخيص التشغيل.
أخبار متعلقة لائحة جديدة للنقل المتخصص.. عمر الحافلة التشغيلي 10 سنوات و19 التزاما للسائقين25 اشتراطًا لتنظيم توصيل الطلبات.. أبرزها هوية السائق والربط الإلكتروني مع ”النقل"رخصة القيادة إلزامية.. "النقل العام" تحدد ضوابط أنشطة تأجير الدراجات .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } منع تشغيل الحافلات الدولية داخل المملكة.. 11 اشتراطًا للحافلة في تنظيم النقل الدولي الجديدشروط وضوابط الترخيص للنقل الدوليتشترط الهيئة ألا يزاول أي شخص أو منشأة نشاط النقل الدولي دون الحصول على الترخيص النظامي، وتُعد جميع الأعمال التحضيرية لمزاولة النشاط بدون ترخيص مخالفة صريحة.
وتُلزم اللائحة المنشآت الراغبة في الحصول على الترخيص باستيفاء متطلبات منها تقديم طلب الترخيص من خلال القنوات الرسمية للهيئة، وتقديم سجل تجاري يتضمن نشاط ”نقل الركاب بالحافلات إلى خارج المملكة“، وتقديم شهادة تأمينات اجتماعية، وشهادة زكاة ودخل سارية.
وتتضمن المتطلبات أيضًا توفير مركز تشغيلي داخل المدينة المطلوب الترخيص بها وفق الاشتراطات النظامية، وتوفير 10 حافلات كحد أدنى، مملوكة مباشرة أو من خلال عقود تأجير تمويلي، والربط الإلكتروني بأنظمة الهيئة، وتحديد العنوان الوطني وسداد أي مستحقات أو غرامات سابقة.
ويُمنح الترخيص الرئيسي لمدة ثلاث سنوات، فيما تُمنح الفروع تراخيص فرعية ترتبط بصلاحية الترخيص الرئيسي.الترخيص المقيّد والتجديد
أجازت اللائحة إصدار ترخيص مقيّد مؤقتًا لمدة 90 يومًا بحد أقصى، على أن يُلغى تلقائيًا في حال عدم استيفاء الاشتراطات خلال المدة. أما تجديد الترخيص فيكون وفقاً لضوابط صارمة، تشمل تقديم الطلب قبل 180 يوماً من انتهاء الصلاحية، والسداد الكامل لأي غرامات، وتقديم شهادة سعودة سارية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } منع تشغيل الحافلات الدولية داخل المملكة.. 11 اشتراطًا للحافلة في تنظيم النقل الدولي الجديدشروط التنازل والإلغاء
لا يُسمح بالتنازل عن الترخيص إلا بعد موافقة الهيئة، واستيفاء عدد من الشروط، منها تقديم الطلب مسبقًا، والتأكد من أن الترخيص ساري، وسداد المستحقات. كما حددت اللائحة حالات الإلغاء، سواء بناءً على طلب مقدم الخدمة أو تلقائيًا في حال شطب النشاط أو الإفلاس أو الوفاة دون تصحيح وضع المنشأة خلال 90 يومًا.ترخيص نشاط الوكيل المحلي
يشترط لممارسة نشاط الوكيل المحلي وجود ترخيص قائم للنقل الدولي، وتقديم طلب رسمي للهيئة، والربط الإلكتروني مع الهيئة، وسداد المقابل المالي والغرامات.
ويُمنح الترخيص الرئيسي لمدة ثلاث سنوات، مع ترخيص فرعي لكل فرع تابع. وتُلغى التراخيص تلقائيًا في حال انتهاء الترخيص دون التجديد، أو إفلاس المنشأة، أو وفاة المالك دون معالجة الوضع.اشتراطات الحافلة
تُشدد اللائحة على أن تكون الحافلة مصنّفة كنقل عام، ولا يتجاوز عمرها 10 سنوات من سنة الصنع، ومزودة بدورة مياه، ومستودع أمتعة، وتجهيزات السلامة، وخاضعة لفحص دوري، وتغطية تأمينية مستمرة.
كما تُشترط بطاقة تشغيل لكل حافلة، تصدر لمدة سنة واحدة، ولا يجوز تشغيلها بعد انتهائها أو إيقافها.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } منع تشغيل الحافلات الدولية داخل المملكة.. 11 اشتراطًا للحافلة في تنظيم النقل الدولي الجديداشتراطات والتزامات السائق
يُمنع تشغيل أي سائق في نشاط النقل الدولي دون بطاقة سائق، وتُشترط رخصة قيادة نظامية، وشهادة خلوّ سوابق، واجتياز اختبار كفاءة مهنية، وعلاقة تعاقدية موثقة.
ويُشترط للسائق غير السعودي أن تكون مهنته ”سائق حافلة“، ويرتبط رقم هويته الموحدة بالمنشأة. وتُلغى البطاقة تلقائيًا بعد انتهاء مدتها دون تجديد، أو بناءً على طلب المنشأة.
أوجبت اللائحة على السائقين الالتزام بعدد من المهام لضمان سلامة الركاب، منها الفحص السريع للحافلة، التأكد من وجود أدوات السلامة، والامتناع عن التدخين داخل الحافلة، والالتزام بالآداب العامة والزي الرسمي، وعدم التحرك دون التأكد من وجود كافة الركاب، والالتزام بساعات الراحة المعتمدة.ضوابط تشغيل الحافلات
لا يُسمح باستخدام الحافلات في النقل الداخلي، ويُشترط إصدار تذكرة سفر تفصيلية لكل راكب، وبيان أمتعة مستقل.
وأوجبت اللائحة على المشغلين تشغيل حافلات مطابقة للمواصفات، وتأمين السائق بمستندات الرحلة، وتوفير تجهيزات السلامة، وتسجيل بيانات الركاب إلكترونيًا، وتحديد آلية واضحة لإعادة المفقودات.
تتضمن واجبات الوكيل المحلي تزويد الهيئة ببيانات الركاب والسائقين، والتعامل بمكاتبات رسمية باللغة العربية، وتحديد ساعات العمل ونشرها، والالتزام بمكان تحميل محدد.العقوبات والمخالفات
تُطبّق العقوبات وفق جدول خاص يصدره رئيس الهيئة، وتشمل مخالفات التشغيل، والتراخيص، والسلامة، ويُمنح المخالف حق التظلم خلال 30 يومًا من تاريخ الإشعار، كما يحق له التظلم أمام المحكمة المختصة خلال 60 يومًا من قرار لجنة النظر في المخالفات.
ويُعتمد الإشعار عبر منصات الهيئة الرسمية أو البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية، ويُعد منتجًا لأثره النظامي من تاريخ الإرسال.
مباريات سيراميكا كليوباترا فى الدور الأول 2025-2026