لحل مشكلة مؤرقة… عباءة حرارية للسيارات الكهربائية!
تاريخ النشر: 23rd, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة الأردن عن لحل مشكلة مؤرقة… عباءة حرارية للسيارات الكهربائية!، سواليف بالنسبة للعديد من سائقي السيارات_الكهربائية، فإن القلق الأكبر أثناء السير على الطريق هو الخوف من نفاد .،بحسب ما نشر سواليف، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات لحل مشكلة مؤرقة… عباءة حرارية للسيارات الكهربائية!، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
#سواليف
بالنسبة للعديد من سائقي #السيارات_الكهربائية، فإن القلق الأكبر أثناء السير على الطريق هو الخوف من نفاد الشحن. لكن محاولات البحث المحموم عن #محطة_شحن يمكن أن تصبح قريبًا ذكريات من الماضي، وذلك بفضل #عباءة_حرارية جديدة تعد بجعل #البطاريات تدوم لفترة أطول.بنات أفكار باحثين صينيين
بحسب ما نشرته “ديلي ميل” البريطانية، إن العباءة من بنات أفكار باحثين من جامعة شنغهاي جياو تونغ، وهي مصممة للحفاظ على السيارات الكهربائية باردة في الصيف ودافئة في الشتاء، وتجدر الإشارة إلى أن العباءة تقوم بوظيفتها دون الحاجة إلى أي مدخلات طاقة خارجية.
قال دكتور كيهانغ كوي، كبير الباحثين في الدراسة، إن “العباءة الحرارية مثل أغطية المركبات والمباني والمركبات الفضائية أو حتى الموائل خارج كوكب الأرض للحفاظ على البرودة في الصيف والدفء في الشتاء”.تأثير ارتفاع وانخفاض الحرارة
من المعروف أن أداء السيارات الكهربائية يتأثر في البرودة الشديدة، لأن البطاريات تعمل بكفاءة أقل عندما تنخفض درجات الحرارة إلى صفر وما دون الصفر درجة مئوية.
تعتمد #بطاريات_الليثيوم أيون في معظم السيارات الكهربائية الحديثة على تفاعل كيميائي لتخزين الكهرباء وإطلاقها، ولكن عندما يكون الجو أكثر برودة، تتباطأ العملية وبالتالي تقيد أداء البطارية، مما يؤدي إلى خسارة كبيرة في نطاق الشحن القابل للاستخدام.درجة الحرارة المثالية
وكما أوضح مهندسو شركة الشحن الكهربي العام Osprey، تتمتع بطاريات السيارات الكهربائية بدرجة حرارة مثالية تتراوح بين 20 و25 درجة مئوية.
كما يتأثر مخزون الشحن الكهربائي للبطاريات عندما يكون الطقس أكثر سخونة بشكل سلبي لأن يتداخل بشكل كبير مع التفاعل الكيميائي ونقل الطاقة في البطارية. لذا، صمم الباحثون عباءة حرارية يمكن أن تخمد تقلبات درجات الحرارة الطبيعية.ألياف السيليكا وسبائك الألومنيوم
تحتوي العباءة، التي يطلق عليها اسم Janus Thermal Cloak ، على مكونين رئيسيين – طبقة خارجية تعكس ضوء الشمس وطبقة داخلية تساعد على حبس الحرارة بالداخل. تم تصنيع الطبقة الخارجية من ألياف رقيقة من السيليكا مطلية برقائق من نيتريد البورون السداسي، وهي مادة خزفية تشبه الرسم. يتم جدل الألياف ونسجها معًا في قماش، قبل ربطها بالطبقة الداخلية من سبائك الألومنيوم.مدى فعالية متميز
لتقييم مدى فعالية العباءة الحرارية، أجرى فريق الباحثين تجاربهم على المركبات الكهربائية المتوقفة في أماكن مكشوفة في شنغهاي، حيث تم اختبار سيارة مكشوفة وتبين أن درجة حرارة مقصورتها وصلت إلى 50.5 درجة مئوية في منتصف النهار. ولكن عند وضع العباءة الحرارية على السيارة توقفت درجة حرارة المقصورة الداخلية عند 22.8 درجة مئوية، أي 27.7 درجة مئوية أقل.
وفي منتصف الليل، لم تنخفض درجة حرارة السيارات المغطاة بالعباءة الحرارية أبدًا إلى ما دون 0 درجة مئوية، أي أنها كانت أعلى بـ6.8 درجة مئوية من درجة الحرارة في الخارج.
قال دكتور كوي إنها “المرة الأولى، التي يمكن فيها تحقيق ارتفاع في درجة حرارة أعلى من درجة الحرارة المحيطة بنحو 7 درجات مئوية خلال ليالي الشتاء، ومن المثير للدهشة أنه لا توجد مدخلات للطاقة أو أشعة الشمس ولا يزال بالإمكان إحداث الاحترار”.تطبيقات في العالم الحقيقي
يقول فريق الباحثين إن العباءة الحرارية مصممة بشكل هادف لجعل زيادة الإنتاج أسهل في المستقبل، وأنه يتم حاليًا إجراء مزيد من الاختب
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس السیارات الکهربائیة درجة حرارة درجة مئویة
إقرأ أيضاً:
خطوات فعالة للحماية من أعطال السيارات في فصل الصيف .. فيديو
أميرة خالد
مع دخول فصل الصيف، شدد ريان العويد، المختص في صيانة السيارات، على أهمية تغيير زيت المحرك بانتظام، مشيراً إلى ضرورة اختيار اللزوجة المناسبة للزيت حسب درجات الحرارة وظروف الاستخدام، موضحاً أن تغيير الزيت لا يعتمد فقط على عدد الكيلومترات، بل على مدى ملاءمته لظروف الصيف، مع ضرورة مراجعة كتيب السيارة للحصول على المواصفات الصحيحة.
أما بالنسبة لزيت القير، فأشار العويد إلى أن تغييره يعتمد على الاستعمال ومدة الاستخدام التي قد تصل إلى سنتين أو ثلاثة، مع مراعاة الممشى وظروف توقف السيارة، مؤكداً أنه يجب تغييره عند ظهور تغير في لزوجة الزيت أو رائحة غير طبيعية للحفاظ على أداء القير.
وحذر العويد من الأعطال التي تظهر في الصيف، مثل تسربات السوائل ومشاكل المراوح، نتيجة ارتفاع درجات الحرارة وتأثيرها على السيارة، كما نصح بمراقبة حالة الإطارات بشكل دوري، لأنها تتعرض للتآكل بسبب حرارة الصيف، مع ضرورة استبدالها عند ظهور علامات تآكل خطيرة.
وفيما يتعلق بنظام التكييف، أكد العويد أهمية الصيانة الدورية، بما في ذلك تبديل الفلاتر وتنظيف الثلاجة الداخلية للسيارة لضمان تبريد فعال رغم ارتفاع درجات الحرارة، موضحاً أن البطارية تتأثر بالحرارة في الصيف، حيث يقل عمرها عادة إلى سنة أو سنتين، وينصح بتغييرها فور ظهور علامات ضعف.
وأشار العويد إلى أهمية حماية طلاء السيارة وألوانها في الصيف، مشدداً على استخدام العزل والتضليل للزجاج، والاهتمام بنوعية المياه في غسيل السيارة للحفاظ على مظهرها وجودتها.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/07/X2Twitter.com_DvrYEcw_PArvzoWi_1080p.mp4
مسلحون قبليون يقتلون اثنين من أبناء همدان في الجوف