تطبيق Flashes .. بديل جديد لإنستجرام مبني على شبكة Bluesky الاجتماعية
تاريخ النشر: 5th, July 2025 GMT
- تطبيق Flashes بديل إنستجرام من Bluesky - كيف تبدأ باستخدام Flashes؟- تجربة إنستجرامية لكن بمزايا مختلفة
أطلق مطور ألماني يدعى سيباستيان فوجلسانج تطبيقا جديدا يدعى Flashes، وهو بديل بصري لتطبيق إنستجرام، لكنه مبني على شبكة بلوسكاي Bluesky الاجتماعية.
أصبح التطبيق متاح الآن على متجر App Store، ويوفر طريقة مختلفة لتصفح المنشورات المصورة، إذ يعتمد على عرض مرئي للصور والفيديوهات، بعيدا عن نمط التايم لاين التقليدي الذي يشبه منصة إكس (تويتر سابقا).
يقدم Flashes واجهة مألوفة لمستخدمي إنستجرام، تشمل خلاصة قابلة للتمرير، ملفات شخصية للمستخدمين، وفلاتر للصور، لكنه في الوقت نفسه متصل مباشرة بشبكة Bluesky، التي تضم أكثر من 37 مليون مستخدم.
هذا يعني أنك لست بحاجة لبدء بناء متابعين من الصفر، حيث يقوم التطبيق بتصفية منشورات Bluesky وعرض المحتوى المرئي فقط من جميع المستخدمين حتى لو لم يكونوا يستخدمون Flashes تحديدا.
أي منشور تنشره على Flashes، سيظهر تلقائيا على Bluesky أيضا، مما يجعل من المفيد استخدام حساب منفصل إن كنت ترغب في إبقاء المحتوى مختلفا بين التطبيقين.
ميزات إضافية للمصورين والمبدعينمن بين أبرز المزايا في Flashes، وجود خاصية "Portfolio"، والتي تسمح للمستخدمين بإنشاء معرض خاص من الصور المميزة لعرضها على ملفهم الشخصي، يمكن تفعيل هذه الميزة من خلال إعدادات الحساب في تبويب “متقدم”.
كما يمكن تخصيص الملف الشخصي بشكل موسع، من خلال إخفاء أو إظهار الإعجابات، القوائم، والتغذيات، بالإضافة إلى أدوات لتصفية الوسائط.
كيف تبدأ باستخدام Flashes؟
لاستخدام Flashes، يجب أن تمتلك حسابا على Bluesky، إذا لم يكن لديك، يمكنك إنشاء حساب جديد من داخل التطبيق نفسه، يتطلب التسجيل إدخال بريد إلكتروني، كلمة مرور، تاريخ ميلاد، والموافقة على شروط الاستخدام وسياسات مجتمع Bluesky.
بمجرد تسجيل الدخول، يمكنك تصفح الصور والفيديوهات أو نشر محتواك مباشرة، مع إمكانية التفاعل من خلال الإعجاب، إعادة النشر، أو الرد، تماما كما في Bluesky وجميع التفاعلات ستكون مرئية في كلا التطبيقين.
خطط مستقبلية واشتراك مدفوع قادميسعى المطور إلى جذب جمهور يفضل التجربة البصرية المفتوحة على نمط إنستجرام، بعيدا عن نموذج إكس، ووفقا للخطة، يعمل على تطوير Flashes ليشمل ميزات إضافية مثل الإشعارات الفورية ودعم الحسابات المتعددة والإشارات المرجعية وخيارات تحرير موسعة، دعم الفيديوهات الأطول، وقصص مؤقتة و ألبومات الصور وإمكانية نقل الصور دفعة واحدة من تطبيقات أخرى
ويفكر أيضا في طرح اشتراك مدفوع يوفر مزايا حصرية، ويمول تطوير نسخة أندرويد ونسخة ويب من التطبيق، إلى جانب التكامل مع تطبيقاته الأخرى مثل Skeets وBluescreen.
يذكر أن Flashes متاح مجانا على App Store، ويحتاج إلى نظام iOS 17 أو أحدث.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بلوسكاي إنستجرام
إقرأ أيضاً:
وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع من مطروح حتى النوبارية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين/ مطروح والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستي السخنة/ الدخيلة، وذلك في المسافة من مطروح حتى النوبارية، يرافقة اللواء حسام مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس هيئة الأنفاق وقيادات الهيئتين ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.
يأتي ذلك في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع.
حيث تفقد الوزير مواقع العمل في المسافة من محطة مطروح وحتي محطة النوبارية مرورا بمحطات (رأس الحكمة والضبعة وسيدي عبدالرحمن والعلمين والحمام وبرج العرب وإستاد الجيش «كينج مريوط» والنوبارية) وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب تلك المحطات التي ستساهم في تنشيط ودعم النشاط السياحي حيث تقع هذه المحطات فى مسار القطار السريع على الطريق الساحلى الدولى، كما تقع وسط هذه المدن، لكى تخدم القاطنين والعاملين بها والمترددين عليها، ويمثل مرور القطار السريع بها حافزا إيجابيا للإقبال عليها سواء للعمل فيها، أو للسياحة، أو السكن بها، أو إنشاء المشروعات الاستثمارية التى تحتاج إلى أيدى عاملة ووسيلة انتقال آمنة وحديثة تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
واطلع الوزير علي أعمال تشطيبات محطات المشروع ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
كما تابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة " كباري وانفاق وبرابخ واخوار"، وما تم الانتهاء منها والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقا لاشتراطات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقًا للموعد المخطط.
كما وجه الوزير بإنشاء كباري مشاه بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع لتسهيل حركة تنقل المواطنين في المناطق الواقعة على مسار القطار والمحافظة على حرم المسار ونهو طرق الاقتراب لربط المحطات بالطرق الرئيسية.
وتابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لكامل المسار وأيضا فرد البازلت والفلنكات وأعمال السكة موجهًا باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار نظرا لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.
وأكد الوزير خلال جولته أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر لأنها ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان وقدم الوزير الشكر لكافة العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق.
وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة فيوفر وسيلة آمنة، وسريعة، وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي، وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الإستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030 لافتا إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في (دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل - جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية - خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة - دعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة - تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجاه الترانزيت.
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها تتكون من عدد 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000كم، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم، ويتضمن 21 محطة، ومركزًا للتحكم والسيطرة.. كما يضم 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.