المراكبي للصلب تشارك في أكبر تجمع عالمي بألمانيا لمنتجي المواسير والأسلاك
تاريخ النشر: 20th, April 2024 GMT
تشارك مجموعة المراكبى المصرية لإنتاج الصلب فى واحد من أكبر التجمعات العالمية وهو معرض دوسلدورف لإنتاج الأسلاك والمواسير .
وصرح المهندس حسن المراكبى رئيس مجلس إدارة المجموعه أن معرض المواسير واسلاك الصلب والذى يقام حاليا بمدينة دوسلدورف الألمانيه يعد واحدا من أكبر 3 معارض على مستوى العالم وتشارك به اكثر من 65 دوله من كافة أنحاء العالم ، ومشاركة الشركات المصرية فيه أصبح أمرا ضروريا لفتح أسواق تصديرية جديده، كما يتيح المعرض للشركات المصرية الإطلاع على أحدث التكنولوجيات العالمية فى هذه الصناعه الهامه جدا لكل بلدان العالم دون إستثناء حيث لا نمو ولا تعمير دون وجود صناعة الصلب مع الإشارة إلى أن صناعة الصلب المصرية أصبحت تمتلك ميزات تنافسية هائلة تجعلها من بين اهم عشرون دولة منتجه للصلب وهو امر يحسب للصناعة المصرية .
وأضاف رئيس مجلس إدارة مجموعة المراكبى إلى أن هذه المشاركه تعد الثانية على التوالى .
يذكر أن مجموعة المراكبى تعد من أهم 5 شركات كبرى متكاملة منتجه لمنتجات الصلب من حديد التسليح واللفائف ومنتجات أخرى ،وتعد ثانى أكبر مصدر للفائف فى مصر بعد مجموعة العز ،وبلغت صادراتها العام الماضى أكثر 75ألف طن .
كانت المراكبى قد وقعت مؤخرا مذكرة تفاهم وشركة مدينة مصر لتوريد حديد تسليح بأقل انبعاثات كربونية بالإضافة إلى إدارة المخلفات في مواقع البناء تماشيًا مع جهود الدولة في خفض الانبعاثات الكربونية، والحد من النفايات، وتعزيز الاستدامة البيئية والاقتصادية في صناعة البناء والتشييد، في إطار الاتجاه العالمي المتزايد للشركات التي تبحث عن بدائل مستدامة وصديقة للبيئة في سلاسل التوريد الخاصة بها. حيث تعد المراكبي للصلب رائدة في إنتاج حديد التسليح ولفائف الأسلاك بأقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مصر، والمنطقة العربية، وشمال أفريقيا طبقاً لأحدث بيانات إتحاد الصلب العالمي.
تعد شركة مدينة مصر هي أول مطور عقاري يوقع مثل هذه الشراكة الإستراتيجية مع شركة المراكبي للصلب لدعم الموردين الذين يقومون باتباع عمليات التصنيع التي تقلل الانبعاثات الكربونية، ولتقليل النفايات، وتعزيز نظام الحلقة المغلقة في صناعة البناء والتشييد، حيث تقوم مدينة مصر بتوريد غالبية احتياجاتها من حديد التسليح المنتج بأقل انبعاثات كربونية من شركة المراكبي للصلب، وذلك في إطار استراتيجية الشركة لخفض البصمة الكربونية من خلال جمع الخردة الناتجة عن مواقع العمل التابعة لشركة مدينة مصر ومقاوليها، وتحويلها إلى حديد تسليح ولفائف أسلاك جديدة بواسطة المراكبي للصلب، ومن ثم إعادة دمجها في عملية البناء، تماشيا مع جهود الدولة المصرية لتحقيق رؤيةمصر2030 ".
ومن جانبه، صرح المهندس حسن المراكبي قائلًا: "نحن سعداء بالشراكة مع شركة مدينة مصر باعتبارها إحدى كبرى الشركات الرائدة في مجال التطوير العقاري، والتي تعكس التزامنا المشترك بتحقيق الاستدامة، حيث تساهم هذه الشراكة في تعزيز ممارسات الاقتصاد المستدام في صناعة البناء والتشييد وصناعة الصلب، مما يوفر مزايا بيئية واقتصاديةوفقًا لأعلى معايير الجودة."
ومن جانبه، قال رامي صالح، الرئيس، التنفيذي لتطوير الأعمال والاستدامة بشركة المراكبي للصلب: "تمثل شراكتنا الإستراتيجية مع مدينة مصر كأحد المطورين العقاريين الرائدين في مصر خطوة هامة، ونفتخر بكون منتجات المراكبي للصلب هي الأقل من ناحية الانبعاثات الكربونيةمصر والمنطقة.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
مفاجأة الحرس الثوري الإيراني: حديد 110.. مسيّرة شبحية فائقة السرعة
أُدخلت الطائرة حديثاً في الخدمة لدى قوات الحرس الثوري البرية، وخضعت لاختبار ميداني خلال المناورات العسكرية المشترك "سهند 20" عام 2025.
كشف الحرس الثوري الإيراني عن طائرة مسيرة انتحارية جديدة تحمل اسم "حديد-110"، مزوَّدة بمحرك نفاث وخصائص تخفٍّ متقدمة، تهدف صراحةً إلى "اختراق طبقات الدفاع الجوي وتدمير أهداف حساسة"، وفق ما أوردته صحيفة طهران تايمز.
ولا تعتمد الطائرة، المعروفة أيضاً باسم "دلاهو"، على القوة العددية أو التكلفة المنخفضة، بل على مزيج نادر في الترسانة الإيرانية: سرعة فائقة تصل إلى 517 كيلومتراً في الساعة، وانخفاض ملحوظ في البصمة الرادارية، ما يجعلها قادرة على الاقتراب من الأهداف قبل أن ترصدها أنظمة الإنذار المبكر.
وبخلاف طائرات "شاهد" الشهيرة، التي تُطلَق بأعداد كبيرة لتشبع الدفاعات، فإن "حديد-110" تُجسّد تحولاً تكتيكياً. فهي تنطلق بمعزز صاروخي، تحمل رأساً حربياً بوزن 30 كيلوغراماً، ولا تحلّق أكثر من ساعة واحدة. لكن في تلك الساعة، تستطيع قطع 350 كيلومتراً والوصول إلى ارتفاع 90,000 متر — وهو ما يجعلها أسرع طائرة مسيرة إيرانية مسجّلة حتى اليوم، بحسب بيانات شبكة OE Data Integration التابعة للجيش الأمريكي.
وتعني هذه المواصفات أن دورها ليس في الضربات الاستراتيجية العابرة للقارات، بل في مهمات دقيقة داخل ساحات القتال الإقليمية، تستهدف بطاريات الصواريخ، مراكز القيادة، الرادارات، والبنى التحتية الحيوية.
اختبار عملي في مناورات "سهند 20" بمشاركة دول شنغهايأُدخلت الطائرة حديثاً في الخدمة لدى قوات الحرس الثوري البرية، وخضعت لاختبار ميداني خلال المناورات العسكرية المشترك "سهند 20" عام 2025.
وشهدت المناورات مشاركة عسكرية من عشر دول أعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون — روسيا، الصين، الهند، إيران، باكستان، كازاخستان، قيرغيزستان، طاجيكستان، أوزبكستان، وبيلاروس — إضافة إلى مراقبين من السعودية، عُمان، أذربيجان، والعراق.
وكان أول ظهور علني للطائرة في فبراير 2024، حين عُرضت على المرشد الأعلى علي خامنئي خلال معرض للصناعات الدفاعية الإيرانية.
Related الشعاع الحديدي: الليزر الإسرائيلي يُغيّر قواعد الحرب وإيران الهدف الأولأوروبا تطالب بتحقيق أممي بشأن طائرات إيرانية بدون طيار في أوكرانيا وطهران تندد اختبار "شاهد 161" العلني.. هل تبدأ إيران إعادة رسم ميزان القوى بالمسيّرات الشبحية؟ استجابة لدروس "الأسد الصاعد": من الكمّ إلى النوعيأتي هذا الكشف بعد الحرب التي استمرت 12 يوماً بين إيران وإسرائيل — المعروفة في تل أبيب باسم "الأسد الصاعد" — حيث أطلقت طهران أكثر من ألف طائرة مسيرة، لكن الغالبية الساحقة منها سقطت في مواجهة أنظمة دفاع إسرائيلية متطورة.
ومن تلك التجربة، استنتجت طهران أن الكمّ وحده لا يكفي. فبينما تبقى عائلة "شاهد" — التي تطير بسرعة 185 كم/ساعة وقدرة على قطع 2000 كيلومتر — أداة الإغراق والضغط الاستراتيجي (وهو ما جعلها عنصراً حيوياً في الترسانة الروسية بأوكرانيا)، فإن "حديد-110" تُمثل الجناح الآخر: الاختراق النوعي في الأجواء المحمية.
بذلك، لم تعد المواجهة مع القدرات الإيرانية مقتصرة على اصطياد طائرات بطيئة تحلّق لساعات. بل باتت تتطلب أنظمة قادرة على رصد اهداف تقترب بسرعة طائرة مقاتلة وتظهر على الرادار متأخراً - ما يقلّص وقت اتخاذ القرار إلى ثوانٍ معدودة.
وقد حوّلت إيران تفوقها في تصنيع الطائرات غير المأهولة إلى ورقة ضغط عسكرية واقتصادية، إذ أصبحت من أبرز مصدّري هذا النوع من الأسلحة في العالم.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة
وزير الخارجية يلتقي نائب رئيس الوزراء ووزير خارجية بولندا