مرسيدس بنز تكشف عن سيارتها الكهربائية الفاخرة للطرق الوعرة من الفئة G
تاريخ النشر: 25th, April 2024 GMT
في عام 2022، أعلنت مرسيدس بنز أنها ستطلق سيارة الفئة-G الكهربائية بحلول نهاية عام 2024. والآن، قدمت شركة صناعة السيارات رسميًا النسخة المكهربة من سيارتها الفاخرة الشهيرة والمعروفة بتفردها. تأتي سيارة مرسيدس بنز G 580 المزودة بتقنية EQ مزودة ببطارية ليثيوم أيون بقدرة 116 كيلووات في الساعة تمنحها طاقة كافية للسير لمسافة تصل إلى 473 كيلومترًا (294 ميلًا) بشحنة واحدة.
ويشبه الطراز الكهربائي إلى حد كبير الفئة G التي تعمل بالغاز، بزواياها الحادة ومقابض أبوابها المميزة وشبكاتها ومصابيحها الأمامية المستديرة. تقدم مرسيدس إضاءة اختيارية حصرية لنسخة EQ من السيارة، حتى تتمكن من تغيير مظهرها ومنحها تصميمًا مختلفًا إلى حد كبير عن الفئة G القياسية. يتم تشغيل السيارة بواسطة أربعة محركات كهربائية تقع بالقرب من كل عجلة ولها عدة أوضاع للاستخدام على الطرق الوعرة: G-TURN، والذي سيسمح لك بتشغيل السيارة على الفور تقريبًا، G-STEERING، مما قد يلغي الحاجة إلى عدة - نقاط المنعطفات، ووظيفة الزحف الذكية على الطرق الوعرة التي توفر التحكم في السرعة للقيادة على الطرق الوعرة.
وتأكدت مرسيدس بنز من أن بطارية السيارة جاهزة للرحلات على الطرق الوعرة أيضًا، وقامت بتغليفها بغلاف مقاوم للالتواء يحميها من الماء والأوساخ. وبما أنه يمكن قيادة السيارة في ما يصل إلى 33.5 بوصة من الماء، فإن البطارية تحتاج بالتأكيد إلى هذا النوع من الحماية. يمكن شحنه بالتيار المتناوب والتيار المباشر، وعند توصيله بنظام DC سريع الشحن، يمكن أن ينتقل من 10 إلى 80 بالمائة خلال 32 دقيقة فقط. يمكن للفئة G أيضًا تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية عندما تضغط على الفرامل أو تضغط عليها.
EDITION ONE، الفئة-G مع تقنية EQ التي سيتم إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام، ستحتوي على "لوحة موسعة من الميزات القياسية". صرح متحدث باسم الشركة لـ TechCrunch أن إصدارًا ممتدًا مع بطارية تستخدم تقنية أنود السيليكون الأكثر كثافة في الطاقة من شريك مرسيدس Silas سيكون متاحًا أيضًا في السنوات القليلة المقبلة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: على الطرق الوعرة مرسیدس بنز الفئة G
إقرأ أيضاً:
قومي البحوث: المشروع القومي للطرق يستخدم بويات مصرية مضيئة بنسبة تصنيع محلي 75%
كشف الأستاذ بمعهد بحوث الصناعات الكيماوية بالمركز القومي للبحوث الدكتور أحمد إسماعيل، عن إنتاج بويات الطرق بتقنية الرش على الساخن، التي تسمى البويات الفسفورية المضيئة ليلا، وذلك بخامات مصرية محلية تصل نسبة المكون المحلي فيها إلى 75%، وتستخدم في العلامات الأرضية وتحديد المسارات، وذلك ضمن مبادرة "بديل المستورد" التي أطلقها المركز.
وقال إسماعيل، في تصريح اليوم /الأربعاء/، إن هذا المنتج تم استخدامه بالفعل في المشروع القومي للطرق الذي تنفذه الدولة، ويتضمن إنشاء 7 آلاف كم من الطرق، ويستهلك كميات ضخمة من بويات الطرق، مشيرا إلى أنه تم توفير استيراد البويات بالكامل لـ7 آلاف كيلو بفضل المنتج المحلي.
وأضاف أن البويات المنتجة تتمتع بدرجة عالية من الثبات في الظروف البيئية المختلفة، مما يجعلها مناسبة لمتطلبات البنية التحتية للطرق، كما أنها تحقق وفرا اقتصاديا كبيرا في هذا المجال، مشيرا إلى أن المصانع بدأت بالفعل في تصدير هذا المنتج إلى عدد من الدول العربية والإفريقية، مما يعزز من مكانة المنتج المصري في الأسواق الإقليمية والدولية.
يذكر أن مبادرة "بديل المستورد" التي أطلقها المركز القومي للبحوث، تهدف إلى تقديم حلول تكنولوجية تسهم في معالجة القضايا القومية، من خلال تعزيز الوعي بمخرجات البحث العلمي التطبيقي وتسليط الضوء على الابتكارات والحلول البحثية الوطنية، كما تهدف إلى دعم منتجات البحث العلمي المحلي كبدائل فعالة ومنافسة للمنتجات المستوردة.
وفي هذا السياق، تقوم وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، بالتعاون مع المركز القومي للبحوث، بإطلاق سلسلة من الحلقات التعريفية بعنوان "بديل المستورد 2025"، التي تركز على إبراز المنتجات البحثية المصرية القابلة للتطبيق الصناعي، ونشرها على مواقع التواصل الاجتماعي لتعزيز الوعي المجتمعي بقدرات البحث العلمي الوطني.
استشاري تكنولوجيا إعلام: الحكومة أنهت تريند «شهادات الحلال»