تفكيك محرك يكشف كيف أدت الصيانة السيئة إلى تلف فورد إيكوبوست

كشفت عملية تفكيك أخرى لمحرك فورد إيكوبوست، أنه في حين أن محركات «إيكوبوست» تهدف إلى العمل بكفاءة أكبر من المحركات ذات السحب الطبيعي مع عمليات إزاحة أكبر، إلا أن بعض العوامل لا تزال تؤثر على الموثوقية.

أخبار متعلقة

ماذا يعني «O / D Off»؟ ومتى تستخدمه؟

ماذا يعني اختصار «TC» ومتى تستخدمه؟

بشاشة دائرية ضخمة.

. ميني تكشف عن التصميم الداخلي الجديد لنسختها الكهربائية 2024

وبحسب CarBuzz، هذا ما سيكتشفه مقدم العرض «إريك» المتخصص في السيارات، في هذا المحرك الذي تم الحصول عليه من سيارة فورد إسكيب، عبر مقطع فيديو عبر صفحته الخاصة على يوتيوب.

لم تكن هناك علامات واضحة، لذلك لم يتمكن «إريك» من تحديد سنة الطراز المحددة التي تم استخدام المحرك فيها، مع ذلك، كانت الطاحونة مقلوبة في الخارج، فكان المتوقع رؤية أضرار مثل الصدأ في جميع أنحاء الأجزاء الداخلية.

بدأ التفكيك الطويل بإزالة شمعات الإشعال للمحرك الرباعي، فكان الصدأ مرئيًا بالفعل، كما لم يتم ارتداء شمعات الإشعال.

ما أظهر ضررًا كبيرًا هو الشاحن التوربيني، وهو جزء أساسي من سلسلة «إيكوبوست»، ومع استمرار تفكيك المحرك وجد أنه به نظام زيت معيب، حيث بعد إزالة غطاء الصمام، كان هناك الزيت الزائد مع رقائق معدنية، وأيضًا تم العثور على صدأ على تروس عمود الكامات.

مثل محرك «إيكوبوست» سعة 1.0 لتر، لم تكن العجلة المسننة مزودة بمفتاح، والتي يمكن أن تكون نتاج إجراءات خفض التكاليف.

بالإضافة إلى أن الظروف وأغطية أعمدة الكامات ليست جيدة، وينطبق الشيء نفسه على المكابس، حيث يغرق أحدهما في الماء والصدأ.

وكان الصدأ أحد الأسباب الرئيسية لتلاشي هذا المحرك، ومع ذلك، بعد تفكيك شامل، اكتشف «إريك» مشكلات متعلقة بالنفط، مشيرًا إلى أن تلف المحرك غالبًا كان بسبب سوء الصيانة وليس بالضرورة بسبب تصميم المحرك، وهي مشكلة مشابهة لمحرك إيكوبوست V6، سعة 2.7 لتر مزدوج التيربو الذي تفقده منذ أسابيع.

محرك محرك سيارة فورد إيكوبوست محرك إيكوبوست

المصدر: المصري اليوم