قطارات كندا تهدد سلاسل إمداد القمح واللحوم في قارة بأكملها

أعلنت شركتا توتال وأوبر، وهما شركتان مسؤولتان عن السكة الحديد في كندا، عن إغلاق جميع خدمات نقل البضائع بالسكك الحديدية لأول مرة يوم الخميس المقبل، ما يهدد سلاسل الإمداد والتموين لبعض السلع الاستراتيجية في قارة أمريكا الشمالية بأكملها، وذلك وفقًا لما نشرته وكالة «رويترز».

الإغلاق أو الإضراب يؤثر بشكل مباشر على 10 آلاف موظف

ويسبب توقف حركة السكك الحديدية ارتباك سلسلة الإمدادات الزراعية في أمريكا الشمالية، ما يعطل شحنات من السلع الاستراتيجية مثل القمح والأسمدة واللحوم، وسيؤثر الإغلاق أو الإضراب بشكل مباشر على 10 آلاف من موظفي السكك الحديدية في كندا، كما سيسبب آثاراً سلبية على الاقتصاد الأمريكي بسبب خطوط السكك الحديدية التي تربط بين البلدي.

وتعتبر كندا هي أكبر مصدر لزيت الكانولا في العالم، والذي يستخدم في إعداد الطعام وإنتاج الوقود الحيوي، وأسمدة البوتاس، إلى جانب كونها ثالث أكبر مصدر للقمح.

تأثير الإضراب سيكون شديدا بشكل خاص على مصدري السلع الزراعية

وبعث ما لا يقل عن 30 مؤسسة زراعية في أمريكا الشمالية رسالة إلى الحكومتين الأمريكية والكندية من أجل اتخاذ إجراءات عاجلة، وجاء فيها، «إن تأثير الإضراب سيكون شديدا بشكل خاص على مصدري السلع الزراعية في كل من كندا والولايات المتحدة لأن النقل بالشاحنات ليس خيارا قابلا للنقاش بالنسبة للعديد من شاحني المنتجات الزراعية»، في الوقت الذي يصعب فيه استخدام شاحنات النقل لشحن هذه البضائع بسبب المسافات الكبيرة، والكميات الهائلة من السلع والبضائع.

وكشف ماكس فيشر، كبير الاقتصاديين في الجمعية الوطنية للحبوب والأعلاف، «إن الإضراب سيوقف شحنات القمح الأمريكي من مينيسوتا وداكوتا الشمالية وداكوتا الجنوبية إلى شمال غرب المحيط الهادئ».

ونقلت «رويترز» عن وزارة الزراعة الأمريكية أن المزارعين الأمريكيين ما زالوا يملكون نحو ثلثي محصول القمح الذي ينبغي عليهم حصاده، ولا يزال أمام أمريكا الشمالية عدة أسابيع لحصاد فول الصويا والذرة والكانولا.

بعض مصانع المعالجة تتوقع خسارة تصل إلى 3 ملايين دولار كندي

وقال مجلس اللحوم الكندي إن بعض مصانع المعالجة تتوقع خسارة تصل إلى 3 ملايين دولار كندي ما يعادل 2.2 مليون دولار أمريكي أسبوعيا، مشيرا إلى أن هذه المرافق ستؤدي إلى الإغلاق خلال الأيام المقبلة من توقف السكك الحديدية.

وذكر ويد سوبكوفيتش المدير التنفيذي لجمعية مخازن الحبوب الغربية، «إنه مع تأخر شحن المحاصيل لأكثر من أسبوع، يتعين على الشركات دفع غرامات تعاقدية وغرامات تأخير للسفن التي تنتظر وصول الحبوب، ما يضيف تكاليف كبيرة إلى الصناعة»، ومضيفًا أنهم سيعملون على تعويض ما فاتنا من بقية موسم الحصاد، في العام المقبل.

المصدر: الوطن