مسئولو الإسكان يتفقدون أعمال تنفيذ المرافق ومحطات الشرب والصرف الصحي بمدينة بنى سويف الجديدة
تاريخ النشر: 2nd, September 2024 GMT
قام المهندس أشرف فتحي محمود، مساعد نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية لقطاع التنمية وتطوير المدن - المشرف على أعمال المرافق بالهيئة، بزيارة إلى مدينة بني سويف الجديدة لمتابعة أعمال تنفيذ المرافق ومحطات الشرب والصرف الصحي بالمدينة، يرافقه مسئولو الهيئة والمهندس أحمد عبدالجابر، رئيس جهاز مدينة بنى سويف الجديدة، ومسئولو الجهاز، وذلك في ضوء الجولات لمسئولي الوزارة لمتابعة كافة المشروعات.
وخلال الزيارة، اطَّلع مساعد نائب رئيس الهيئة على عرض مفصل عن مشروعات المرافق المنفذة والجاري تنفيذها بمدينة بني سويف الجديدة، للوقوف على مستجدات الموقف التنفيذي للمشروعات.
واستهل مسئولو الإسكان الجولة بمدينة بني سويف الجديدة، بتفقد محطة الرفع الرئيسية بالمدينة للتأكد من حسن سير العمل بها على الوجه المطلوب، كما تم تفقد مأخذ مياه محطة الشرب بالمدينة، والذي يعمل بطاقة ١٠٩ آلاف م٣/ اليوم، وتفقد محطة تنقية مياه الشرب والتي تعمل بطاقة إنتاجية 104 آلاف م٣/ اليوم، كما تفقد محطة معالجة مياه الصرف الثنائية، والتي تم تنفيذها بطاقة ٥٢ ألف م٣ /اليوم.
واختتم مسئولو الإسكان الجولة بتفقد محطة معالجة مياه الصرف الصحي الثلاثية وذلك لمتابعة والتأكد من حسن سير العمل بها طبقًا للمواصفات القياسية الفنية الموضوعة.
وأكد المهندس أشرف فتحي، أهمية تكثيف كافة الأعمال الخاصة بالمرافق الخاصة بالمدينة وفقًا لأعلى معايير الجودة مع الالتزام بالمعايير البيئية والصحية على الوجه المطلوب والتأكد من حسن أداء مولدات الكهرباء المغذية للمحطات لضمان استمرارية العمل بالمحطات على أفضل وجه ممكن، كما أكد على المتابعة المستمرة لشركات التشغيل والصيانة للحصول على أعلى جودة ممكنة طبقًا للمواصفات والمعايير المحددة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: سویف الجدیدة
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام