لتجنب الغرامة.. اعرف طريقة حساب صلاحية تذكرة مترو الأنفاق
تاريخ النشر: 6th, September 2024 GMT
كشف أحمد عبدالهادي، المتحدث الرسمي باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، أن تذكرة المترو لها صلاحية مُعينة تصل إلى ساعتين، موضحًا أن هذه المدة هي زمن الرحلة عبر خطوط المترو خاصة بعد تشغيل محطات جديدة.
صلاحية تذكرة المترووقال «عبدالهادي» لـ «الوطن»، إن صلاحية تذكرة المترو يتم احتسابها بداية من دخول التذكرة في ماكينة التذاكر، لافتًا إلى أن مرور أكثر من ساعتين على صلاحية التذكرة يُعرض صاحبها لغرامة فورية.
وأضاف المتحدث الرسمي، أن هذا القرار مُطبق منذ إنشاء مترو الأنفاق بالقاهرة وليس وليد اللحظة، موضحًا أنه يحق للراكب شراء تذاكر وعدم استخدامها في نفس اليوم شرط ألا يمررها من ماكينة التذاكر المتواجدة بجميع محطات المترو.
توفير أكثر من وسيلة لحجز التذاكروأوضح أن تحديد هذه الصلاحية يأتي لمنع أي تكدس بمحطات المترو، لافتاً إلى أن الشركة حريصة على تقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب، وهو ما ظهر جلياً في توفير أكثر من وسيلة لحجز التذاكر مثل حجز التذاكر من ماكينات الـTVM المنتشرة بالمحطات، فضلاً عن زيادة عدد منافذ صرف التذاكر بجانب المنافذ الرئيسية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تذاكر المترو المترو مترو الأنفاق المحطات منافذ بيع التذاكر
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة