كتب- محمد أبو بكر:

قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إنه تم تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق والجر الكهربائي بإجمالي 177 كيلومترًا، تشمل الخطوط الأول والثاني والثالث لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى القطار الكهربائي الخفيف، الذي افتُتحت مرحلتاه الأولى والثانية.

وأضاف الوزير، خلال افتتاح مشروع محطة قطارات صعيد مصر، في حضور الرئيس السيسي، اليوم السبت، أن المشروعات الجارية تمتد إلى 2573 كيلومترًا، وتشمل إنشاءات جديدة؛ مثل الخط الرابع للمترو الذي يتم العمل على مرحلته الأولى.

وأكد الوزير أن الخط السادس للمترو سيبدأ تنفيذه مطلع العام المقبل، إلى جانب استكمال القطار الكهربائي الخفيف، حيث سيتم النزول جنوبًا إلى مدينة مصر الجنوبية للألعاب الأوليمبية وشمالًا إلى قلب العاشر من رمضان، لافتًا إلى أن التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل قد بدأ اليوم من محطة العدالة بالعاصمة الإدارية، وحتى مدينة نصر.

وأوضح وزير النقل أن العمل جارٍ على مشروع القطار الكهربائي السريع الذي يمتد عبر 2250 كيلومترًا بأربعة خطوط، حيث يتم حاليًّا إنشاء ثلاثة منها بطول 2000 كيلومتر وبـ60 محطة، وستتحمل هذه الشبكة نقل 2500 راكب يوميًّا و33 ألف طن من البضائع.

وأشار وزير النقل والصناعة إلى أن مشروعات النقل بالإسكندرية تشمل تحويل قطار أبو قير إلى مترو بطول 21.7 كيلومتر، يخدم 1.5 مليون راكب يوميًّا، وكذلك تطوير ترام الرمل الذي سيتم تأجيله لمنتصف العام المقبل، لتجنب إغلاق الإسكندرية بالكامل.

وأشار الوزير إلى أن الخط الثالث لمترو الأنفاق، الذي حصل على جائزة أفضل مشروع حكومي عربي للبنية التحتية في 2022، سيكتمل اليوم بافتتاح المرحلة النهائية من العتبة إلى الكيت كات، مؤكدًا أن الخط الثالث مكيف بالكامل، وبه 80 قطارًا مكيفًا، وبه مقاعد لخدمة ذوي الهمم.

وتطرق الوزير إلى جهود تعزيز الصناعة المحلية؛ حيث تم إنشاء 6 مصانع للفلنكات للقطار الكهربائي السريع، واستيراد وحدات متحركة بقيمة 2.6 مليار دولار، مع خطة للتوقف عن الاستيراد مستقبلاً بعد إنشاء مصانع وطنية لتلبية الاحتياجات الصناعية، قائلًا: "لو جيت أقارن الحاجات اللي استوردناها من الخارج بالسيارات والجرارات والأوتوبيسات والحاجات اللي كان ممكن نصنعها، وإن شاء الله سنصنعها الفترة القادمة ولن نستوردها، 45.7 مليار سيارة وأوتوبيسات استوردناها من الخارج، وتليفون محمول بـ8.7 مليار دولار، وهناك أشياء متنوعة نسميها السلع الاستفزازية واستوردنا منها فقط بـ5.6 مليار دولار، ألبان، وأثاث فاخر، وأوانٍ خزفية وحلي وورق فويل وسجاد وسيراميك وبورسلين وشيوكولاتة بأنواعها، والـ2.6 مليار الخاصة بالوحدات المتحركة، حاجة بسيطة جدًّا جنب الحاجات اللي استوردناها، وزي ما هنعمل في السكة الحديد هيتم توفير كل الاحتياجات في مجال الصناعة ولن نستورد هذه الحاجات مرة أخرى".

المصدر: مصراوي

كلمات دلالية: مهرجان الجونة السينمائي طوفان الأقصى حكاية شعب حسن نصر الله سعر الدولار الطقس أسعار الذهب الهجوم الإيراني الانتخابات الرئاسية الأمريكية الدوري الإنجليزي محور فيلادلفيا التصالح في مخالفات البناء سعر الفائدة فانتازي كامل الوزير مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل مترو الأنفاق القطار الكهربائي مشروع محطة قطارات صعيد مصر کیلومتر ا

إقرأ أيضاً:

تفاصيل مشروع تأهيل ترام الرمل لتقليل زمن الرحلات وتحسين الخدمة

شهد المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أمس توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل، بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي "المقاولون العرب" و"حسن علام للإنشاءات".

كامل الوزير: الأتوبيس الترددي يعتبر الخط الخامس لشبكة مترو الأنفاقالمواعيد الجديدة لـ مترو الأنفاق وقطارات السكة الحديد في التوقيت الصيفي

أهمية المشروع للمواطنين:

نقل جماعي أخضر: يأتي المشروع في إطار خطة وزارة النقل لإنشاء وسائل نقل جماعي مستدامة وصديقة للبيئة، ما يساهم في تحسين جودة الهواء وتخفيف التلوث.

توفير الوقت: سيساهم المشروع في تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، بفضل زيادة سرعة التشغيل من 11 إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

خدمة راقية: الترام سيخدم مناطق حيوية بالإسكندرية مثل فيكتوريا، سان استيفانو، سيدي جابر، الإبراهيمية، والرمل، وسيرتبط بخط مترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.

زيادة السعة: من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب من 4,700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13,800 راكب/ساعة/اتجاه، مما يلبي الطلب المتزايد على وسائل النقل الجماعي في المحافظة.

تحديث الترامات: تم التعاقد مع شركة "هيونداي روتيم" الكورية لتصنيع وتوريد 30 وحدة ترام جديدة، والتصميمات الخاصة بها قيد التنفيذ حالياً.

ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل لا يمثل فقط تطويرًا للبنية التحتية، بل هو استثمار في راحة المواطن وجودة حياته، ويعد خطوة أساسية نحو مدينة أكثر انسيابية وبيئة أنظف.

طباعة شارك منظومة النقل الجماعي محافظة الإسكندرية ترام الرمل

مقالات مشابهة

  • الوزير: محطات القطار الكهربائي السريع يجب أن تكون قريبة من المدن والطرق
  • صور.. كامل الوزير يتفقد عددًا من مشروعات النقل بالصعيد
  • مواعيد عمل المترو الخط الثالث الأخضر 2025
  • مد مسافات وقطارات مكيفة.. تفاصيل خطة تحديث الخط الأول لمترو الأنفاق
  • وزير النقل يتفقد الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع
  • كامل الوزير: شبكة القطار الكهربائي السريع ملحمة عظيمة على أرض مصر
  • بلمسات أوروبية.. «كامل الوزير» يعيد إحياء هوية الإسكندرية و تأهيل ترام الرمل
  • تفاصيل مشروع تأهيل ترام الرمل لتقليل زمن الرحلات وتحسين الخدمة
  • النقل: تجهيز المحطات لخدمة ذوي الهمم ومراعتهم في المشروعات الجديدة
  • الوزير البشير: نتوقع تشغيل الربط الكهربائي بين سوريا وتركيا بحلول نهاية العام