تصل لـ130 دولارا.. زيادة أسعار تذاكر قطارات النوم للأجانب والتطبيق أول أكتوبر
تاريخ النشر: 15th, August 2023 GMT
كتب- محمد نصار:
تبدأ الهيئة القومية لسكك حديد مصر في الأول من أكتوبر القادم تطبيق الزيادة الجديدة في أسعار تذاكر قطارات النوم للأجانب.
وبحسب ما نشره مصراوي، في وقت سابق، فإنه بداية من يوم 1 أكتوبر سيتم تطبيق الأسعار الجديدة على النحو التالي:
- قطارات أرقام (86-87 / 82-83 / 84-85 / 1086-1087) ستكون التذكرة بقيمة 130 دولارا للكابينة المفردة و90 دولارا للكابينة المشتركة، و80 دولارا للأطفال.
- قطارات TOP VIP ستكون التذكرة بسعر 45 دولارا.
- الوصلة من الأقصر إلى أسوان والعكس ستكون التذكرة بقيمة 15 دولارا.
وأوضح مصدر بالسكة الحديد، لمصراوي، أنه يتم تحصيل تذاكر الأجانب على قطارات السكة الحديد بالدولار وليس بالجنيه المصري.
اقرأ أيضا:
فتح باب التنسيق للمرحلة الثانية للجامعات.. تعرف على الحدود الدنيا
صيدلة 70% والأسنان 74%.. ننشر تنسيق الكليات والجامعات الخاصة والأهلية 2023
موعد مرحلة تقليل الاغتراب والتحويلات لطلاب تنسيق المرحلة الأولى 2023
الرابط يعمل.. خطوات التقدم للتسكين بالمدن الجامعية بالأزهر
أمطار رعدية وشبورة مائية.. الأرصاد تكشف توقعات طقس الـ72 ساعة المقبلة
البيئة: ضبط 5 طيور فلامنجو داخل كافتيريا بالإسكندرية وتسليمها لحديقة الحيوان
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: تنسيق الجامعات فانتازي الموجة الحارة انقطاع الكهرباء سعر الذهب أمازون الطقس سعر الدولار الحوار الوطني تمرد فاجنر أحداث السودان سعر الفائدة قطارات النوم الهيئة القومية لسكك حديد مصر
إقرأ أيضاً:
شركة قطارات هولندية ناشئة تطلق رحلات أمستردام-برلين بتذاكر بسعر 10 يورو
تعتزم الخدمة التوسع في فرنسا في أواخر عام 2026.
المُلقّبة بـ"easyJet" الخاصة بالسكك الحديدية، تسعى شركة GoVolta الناشئة الهولندية إلى جذب المسافرين عبر تذاكر قطار رخيصة عند إطلاقها في 2026.
حددت الشركة أسعار تذاكر خطها الافتتاحي بين أمستردام وهامبورغ عبر برلين لتبدأ من 10 يورو. أصبحت هذه التذاكر متاحة للحجز الآن لرحلات تبدأ في مارس من العام المقبل.
يمكن للركاب أيضا حجز باقات إقامة قصيرة في المدن عبر GoVolta، وتشمل تذاكر القطار والفنادق.
تخطط الشركة لتوسيع خدماتها بخط أمستردام-باريس اعتبارا من ديسمبر 2026.
GoVolta تعد بتذاكر رخيصة ومسارات مباشرةتأمل GoVolta في إحداث نقلة في سوق السكك الحديدية الدولية في أوروبا عبر ثلاثة وعود: أسعار معقولة، مقعد مضمون مع كل تذكرة، وروابط مباشرة.
"إذا سألت الناس عن القطارات الدولية، فستسمع دائما القصة نفسها"، يقول هيسيل وينكلمان، الشريك المؤسس لـGoVolta. "تقضي وقتا طويلا في البحث، وتدفع سعرا مرتفعا، ثم يبقى السؤال هل لديك مقعد أصلا. نريد أن نغيّر ذلك".
حاليا، تتراوح أسعار التذاكر القياسية من أمستردام إلى هامبورغ في مارس على قطارات "ICE" التابعة لـ"دويتشه بان" بين 34 و59 يورو، مع الحاجة إلى تبديل من مرة واحدة إلى أربع مرات. حجز المقعد يكلف 5.70 يورو إضافية.
تقدّم GoVolta أول 100 تذكرة لكل قطار بسعر 10 يورو فقط. أما أسعار التذاكر خارج العرض فتبلغ في المتوسط نحو 30 يورو.
لكن أسعار الشركة الناشئة المنخفضة تأتي مقابل تنازل: فسرعة قطاراتها القصوى تبلغ 160 كيلومترا في الساعة، وهي أقل بكثير من السرعة المحتملة لقطارات "ICE" و"يوروستار" البالغة 300 كيلومتر في الساعة.
وهذا يعني أن زمن الرحلات سيكون غالبا أبطأ، بنحو ساعة بين أمستردام وبرلين، بينما قد تستغرق رحلة باريس ضعفي زمن "يوروستار".
"جعل السفر إلى أوروبا بالقطار سهلا وميسورا مثل الطيران"الهدف المعلن لـGoVolta هو جعل "السفر إلى أوروبا بالقطار سهلا وميسورا مثل الطيران". لكنها ليست أول شركة قطارات اقتصادية تدافع عن السفر المستدام وتُبقي شركات الطيران منخفضة الكلفة في أوروبا يقظة.
فهي تسير على خطى الشركة الهولندية البلجيكية الناشئة "European Sleeper"، التي بدأت تقديم قطارات ليلية بأسعار معقولة في 2023.
كما تتحدى "Ouigo" في فرنسا و"Avlo" في إسبانيا و"Lumo" في المملكة المتحدة احتكار مشغّلي القطارات الوطنيين وشركات الطيران منخفضة الكلفة، مقدّمة خيارات عالية السرعة منخفضة الكلفة لركاب القطارات.
كيف ستكون التجربة على متن قطارات GoVolta؟من المقرر أن تضم قطارات GoVolta نحو 820 مقعدا موزعة على 11 عربة. وستقدّم عربة صالون مشروبات ساخنة وباردة، ووجبات خفيفة وخيارات طعام بسيطة.
يمكن للركاب الاختيار بين فئتين من التذاكر: "اقتصادية" و"مريحة"، وتعد الثانية ببيئة أكثر هدوءا ومقاعد أكثر رحابة.
ويمكن لركاب الفئة الاقتصادية ترقية تذكرتهم لحجز المقعد المقابل بسعر مخفّض يمنحهم مساحة أكبر.
تشمل التذاكر قطعتين من حقائب اليد كخيار قياسي، بينما يمكن حجز الحقائب الأكبر أو الإضافية بشكل منفصل.
انتقل إلى اختصارات الوصول شارك محادثة
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟