أول سيارة كهربائية ببطارية LG بقوة 100 كيلووات في الساعة
تاريخ النشر: 9th, November 2024 GMT
أميرة خالد
كشفت شركة LG Energy Solution عن توقيع اتفاقية مع شركة Rivian لتزويدها بخلايا البطارية الأسطوانية المتطورة لطراز R2 SUV، وهو الجيل القادم من السيارات الكهربائية المصممة خصيصًا للسوق الأمريكي.
وهذه البطاريات سيتم تصنيعها في مصنع LG في أريزونا، وستمتد الاتفاقية لمدة 5 سنوات، ما يعادل توفير قدرة إجمالية تصل إلى 67 جيجاوات ساعة لدعم نمو السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية
وتأتي البطارية الجديدة بأبعاد 46 مم قطرًا و95 مم طولًا، مما يمنحها كثافة طاقة أعلى وكفاءة في استخدام المساحة، فضلاً عن تعزيز مستوى الأمان.
أكدت ريفان أن الخلايا التي سيتم استخدامها في طراز R2 هي من فئة الخلايا عالية النيكل، والتي تعتمد عادةً على كيمياء أيونات الليثيوم NCA أو NCM.
وتختلف هذه الخلايا عن خلايا فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)، التي تعتمدها العديد من السيارات الكهربائية الأقل تكلفة، مثل إصدارات Ford Mustang Mach-E وبعض طرازات Chevy Bolt EV.
تعد Rivian R2 وتعد هي أول سيارة موجهة للسوق العام من Rivian، بتكلفة تبلغ 45 ألف دولار، مما يجعلها متاحة لشريحة أوسع من العملاء.
تؤكد هذه الاتفاقية على تزايد الطلب على بطاريات الليثيوم عالية الأداء، وتبرز الدور المهم الذي تلعبه LG Energy Solution في صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
كما تعكس التزام Rivian بتطوير سيارات كهربائية متطورة تسهم في تقليل البصمة الكربونية وتعزز الاستدامة.
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: بطارية السيارة عالم السيارات السیارات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
شركة موريل تصنع دراجة كهربائية سريعة الشحن
كشفت شركة موريل الناشئة عن تطوير دراجة كهربائية تجمع بين تقنية الشحن السريع وذكاء اصطناعي متقدم لمراقبة البطارية في الوقت الحقيقي، ما يمهد لمستوى جديد من الأداء والكفاءة في قطاع التنقل الكهربائي.
وأكدت موريل أن نجاح مشروعها يعود إلى استخدام مواد متطورة مثل السيليكون في القطب الموجب بدلًا من الجرافيت التقليدي، إلى جانب نماذج تعلم آلي مصممة خصيصًا لتحسين عمر البطارية بناءً على أنماط الاستخدام الفعلية للمستخدمين.
وصرح مؤسسو الشركة بأن البطاريات تحتفظ بأداء شحن سريع لأكثر من 1000 دورة.
وتبلغ قدرة البطاريات ما بين 1000 و1200 واط، مع نسخ تصل إلى أكثر من 1500 واط ضمن مستويات تصفها الشركة باسم M2 وM3.
وتتميز بتوافقها مع محطات الشحن من المستوى الثاني الخاصة بالسيارات الكهربائية. أما الدراجة نفسها، فلم يكشف عن جميع مواصفاتها بعد، لكن المحرك يتمتع بعزم دوران مرتفع، ويدعم سرعة تصل إلى 45 كيلومترًا في الساعة بمساعدة دواسة، مع الحفاظ على وزن خفيف.
تأسست موريل على يد خبير البطاريات كيفن هايز، بالتعاون مع مايكل سينكولا المتخصص في تطوير التقنيات، وهما من فريق العمل السابق في شركة أيونبلوكس التي طورت بطاريات طائرات كهربائية.
كما انضم إليهما غاري فيشر، أحد أبرز مصممي الدراجات عالميًا، بصفته كبير المصممين في الشركة.
وفي حوار مع مجلة فوربس، أوضح هايز أن الهدف كان تقليص حجم البطارية للحفاظ على تصميم الدراجة أقرب إلى الدراجة العادية، بدلًا من الاعتماد على بطاريات كبيرة الحجم.
وعلق سينكولا قائلًا إن التقنية تتجاوز الدراجات لتشمل تطبيقات أخرى مثل الروبوتات البشرية التي تحتاج إلى كثافة طاقة عالية في هيكل صغير.
ومن المقرر بدء تسليم الدراجة الكهربائية في الربع الأول من عام 2026، بأسعار تبدأ من 3000 دولار أمريكي، مع إمكانية الحجز المسبق مقابل 50 دولارًا قابلًا للاسترداد.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة