شرايين الحياة.. طفرة غير مسبوقة في قطاع النقل
تاريخ النشر: 9th, November 2024 GMT
سطَّرت الدولة المصرية صفحات مُضيئة فى ملف إنجازاتها على مدار السنوات الماضية فى قطاع وُصف بأنه «شرايين الحياة»، بعد أن واجهت فيه مشكلات عدة ما بين شبكة طرق متهالكة ومنظومة سكك حديدية فاقدة للتطوير، وشبكة مترو قاصرة على بعض المناطق دون الآخر.
فمنذ أن أطلق الرئيس عبدالفتاح السيسي رؤيته لبناء «الجمهورية الجديدة»، وعجلة العمل لا تتوقف فى أنحاء الجمهورية كافة لتنفيذ هذه الرؤية من خلال مشروعات عملاقة فى كافة المجالات تحقق التقدم والتنمية بالبلاد، وقد كان لمشروعات البنية التحتية وعلى رأسها مشروعات النقل النصيب الأكبر من تلك المشروعات.
ففى إطار الخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من «2014 - 2024» بتكلفة إجمالية 2 تريليون جنيه «530 مليار جنيه الطرق والكبارى - 225 مليار جنيه السكك الحديدية - 1100 مليار جنيه الأنفاق والجر الكهربائى - 129 مليار جنيه الموانئ البحرية - 15 مليار جنيه الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية - 4 مليارات جنيه النقل النهرى»، تم خلال العشر سنوات الماضية إنجاز العديد من المشروعات فى هذه القطاعات.
رفعت المشروعات تصنيف مصر العالمى فى مجال الطرق، ويسرت حركة تنقل المواطنين من وإلى القاهرة الكبرى، حيث امتدت شبكة المترو لمختلف أنحاء القاهرة الكبرى، وربط القطار الكهربائى الخفيف المدن الجديدة ببعضها البعض، فضلاً عن العمل على إنشاء خطوط مترو جديدة مثل الخط الرابع، ومترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قطاع النقل شرايين الحياة ملیار جنیه
إقرأ أيضاً:
نقل الكهرباء توقع عقدين لربط محطات القطار السريع بالشبكة القومية
وقعت المهندسة منى رزق رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء، عقدين مع شركة وادي النيل للمقاولات والاستثمارات العقارية، لتنفيذ مشروع استراتيجي لربط محطات الجر الكهربائي للقطار السريع بالشبكة الكهربائية الموحدة التابع لمنطقة كهرباء الإسكندرية وغرب الدلتا، تنفيذا لتوجيهات الدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة بدعم مشروعات البنية التحتية للطاقة وتطوير شبكات نقل الكهرباء بما يواكب التوسعات القومية الكبرى.
محطة محولات تحرير بدرويتضمن المشروعين إنشاء خط هوائي مفرد الدائرة، ومفرد الموصل لربط محطة محولات تحرير بدر بمحطة الجر TSS4 بطول 44 كيلومترا باستخدام موصلات/ACSR380/50mm2 بالإضافة إلى سلك أرضي مزود بألياف ضوئية، فضلا عن خط الهوائي مفرد الدائرة مفرد الموصل للربط بين محطة محولات العميد بمحطة الجر Tss7 بطول 59 كيلومترا باستخدام موصلات AAAC 405 mm2 والسلك الأرضي ذو الألياف الضوئية، بهدف رفع كفاءة الشبكة القومية، وتعزيز قدرتها على تلبية متطلبات المشروعات القومية، خاصة في مجال النقل الذكي والكهربائي، مشيرة إلى أن العمل سيتم وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.
جاء توقيع البروتوكول بحضور كلا من المهندس أحمد فتحي رئيس قطاعات المشروعات المركزية، وأسامة يوسف رئيس قطاع الشئون القانونية، والمهندسة زينب قمر رئيس قطاع الجهد الفائق.
يهدف المشروع إلى ربط محطات الجر الكهربائي للقطار السريع بالشبكة القومية الموحدة على جهد 220 ك.ف، ويعد هذا المشروع تابعا لمنطقة كهرباء الإسكندرية وغرب الدلتا، وذلك لضمان تغذية كهربائية مستقرة وآمنة لمرافق النقل الكهربائي، تماشياً مع خطط الدولة للتحول إلى وسائل نقل نظيفة ومستدامة.
وأكدت المهندسة منى رزق أن المشروع يأتي ضمن رؤية وزارة الكهرباء بتوجيهات من الوزير الدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة لرفع كفاءة الشبكة القومية، وتعزيز قدرتها على تلبية متطلبات المشروعات القومية، خاصة في مجال النقل الذكي والكهربائي، مشيرة إلى أن العمل سيتم وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام