إيران تقطع التيار الكهربائي بسبب الطلب على الغاز
تاريخ النشر: 10th, November 2024 GMT
أعلنت إيران عن جدول زمني لانقطاع التيار الكهربائي في جميع أنحاء البلاد ابتداءً من، اليوم الأحد، في مواجهة موجة البرد، التي زادت من الطلب على الغاز الطبيعي، ما تسبب في نقص الوقود بمحطات توليد الكهرباء.
وأصدرت شركة الكهرباء الإيرانية المملوكة للدولة "تافانير" بياناً تطلب فيه من عملائها التحقق من جدول انقطاع التيار الكهربائي الذي أعلنته مراكزها المختلفة في جميع أنحاء البلاد.
وأوضحت الشركة أن الانقطاعات ترجع إلى القيود المفروضة على توريد الوقود المغذي لمحطات توليد الكهرباء، وحظر الحكومة الإيرانية استخدام المازوت في المحطات، لمنع التلوث في المدن الصناعية الكبرى.
Iran will undergo planned power outages starting tomorrow due to fuel shortages for power generation at the country’s plants, state media reported Saturday, citing a government announcement.
In recent years, Iran has struggled to meet electricity demand, causing frequent…
وكان الاعتماد على المازوت قد أثار قلق خبراء البيئة والصحة في السنوات الأخيرة، نظراً لارتفاع مستويات الكبريت فيه، والتي تتخطى المعايير العالمية للوقود.
وهذه هي المرة الأولى منذ عقود التي تفرض فيها إيران قطع التيار الكهربائي في موسم البرد، بسبب ارتفاع الطلب على الطاقة في قطاعاتها المنزلية والتجارية والصناعية، على الرغم من أن هذا الإجراء كان يتم اعتماده بشكل روتيني في موسم الصيف في السنوات الأخيرة، بسبب ارتفاع الطلب على الكهرباء بسبب موجات الحر.
وتستخدم العديد من محطات توليد الطاقة في إيران الغاز الطبيعي كمصدر رئيسي لتوليد الكهرباء، الأمر الذي أصبح مشكلة كبيرة للبلاد على الرغم من امتلاكها احتياطيات من الغاز الطبيعي تبلغ نحو 33.6 تريليون متر مكعب، وهو ثاني أكبر احتياطي في العالم بعد روسيا، ويمثل 18% من إجمالي احتياطيات الغاز المؤكدة في العالم.
وأفاد تقرير نشرته وكالة ”تسنيم“ أن قطاع الكهرباء يستهلك ما يقرب من 250 مليون متر مكعب من الغاز يومياً، أي ما يعادل ثلث إجمالي الطلب الإيراني.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية شركة الكهرباء القيود المفروضة قطع التيار الكهربائي إيران التیار الکهربائی الطلب على
إقرأ أيضاً:
انخفاض صادرات السيارات في المغرب بسبب ضعف الطلب الأوروبي
انخفضت صادرات صناعة السيارات في المغرب للشهر الرابع توالياً وسط ضعف الطلب في الاتحاد الأوروبي والتحول المتسارع نحو السيارات الكهربائية.
سجلت صادرات القطاع 49 مليار درهم (5.3 مليار دولار) خلال الأشهر الأربع الأولى من العام الجاري، بانخفاض سنوي يناهز 7%، وفقاً لبيانات مكتب الصرف، الجهاز الحكومي المعني بإحصائيات التجارة الخارجية. ورغم الانخفاض المستمر لا تزال هذه الصناعة أول قطاع تصديري في المملكة.
بلغت صادرات القطاع العام الماضي مستوى قياسي بنحو 157.6 مليار درهم. وقد تجاوز القطاع منذ سنوات قطاع الفوسفات الذي كان أكثر منتجات المغرب تصديراً.
تضم منظومة صناعة السيارات في المغرب شركتين كبيرتين، "رينو" و"ستيلانتيس"، حيث تصل نسبة المكوّن المحلّي في إنتاج السيارات حالياً إلى أكثر من 65%. يعمل في القطاع أكثر من 260 شركة تُشغّل ما يناهز 230 ألف عامل، وتبلغ القدرة الحالية 700 ألف سيارة، على أن ترتفع إلى مليون هذا العام بدعم مشاريع التوسعة في المصنعين.
أسباب تراجع صادرات السيارات المغربية
لم يصدر حتى الآن أي تفسير رسمي للتراجع المستمر في أهم قطاع تصديري في اقتصاد المملكة. قلل عضو في الجمعية المغربية لصناعة السيارات، التي تضم الشركات العاملة في القطاع، من هذا الانخفاض معتبراً أنه "مؤقت وأن الانتعاش سيظهر خلال الأشهر المقبلة". وأضاف المصدر الذي طلب عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول له التصريح أن "أي قراءة للقطاع يجب أن تأخذ بعين الاعتبار السنة بأكملها".
يعود آخر انخفاض لصادرات السيارات في المغرب إلى عام 2020 حين انهار الطلب تحت تأثير أزمة "كوفيد-19". لكن القطاع عاد بعد ذلك بتسجيل نمو مستمر بأكثر من 10%.
سبب انخفاض صادرات السيارات في المغرب يوجد حتماً في الاتحاد الأوروبي حيث توجه الشركات المصنعة كامل إنتاجها. في بداية الشهر الجاري حذر رئيسا شركتي "ستيلانتيس" و"رينو" جون إلكان ولوكا دي ميو من ضعف الطلب في سوق الاتحاد. حيث قالا في تصريحات لصحيفة "لوفيغارو" الفرنسية بداية الشهر الجاري إن "سوق السيارات الأوروبية في تراجع منذ خمس سنوات، وهي السوق العالمية الرئيسية الوحيدة التي لم تعد إلى مستواها قبل جائحة كوفيد".
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية