ABB تطلق الجيل الجديد من مغيرات السرعة ذات الجهد المتوسط
تاريخ النشر: 20th, November 2024 GMT
أعلنت شركة "ايه بي بي"، الشركة المتخصصة في مجال تكنولوجيا الطاقة والأتمتة، عن إطلاق أحدث تقنيات مغيرات السرعة ذات الجهد المتوسط (ACS8080) ذات التبريد الهوائي، والذي يعد بمثابة ثورة تقنية في مجال تكنولوجيا الطاقة، حيث يستند إلى أكثر من 50 عاماً من الخبرة في تصنيع مغيرات السرعة لخدمة التطبيقات الصناعية من خلال الارتقاء بالموثوقية والأداء والمرونة إلى المستوى التالي بفضل تطبيق آليات التحكم المبتكر في تشغيل مغيرات السرعة واعتماد التصاميم الحديثة متعددة الاستخدامات وتعزيز القدرات الرقمية.
مغير السرعة قد تم تصميمه بحيث يتمكن من تحقيق كفاءة تصل إلى 98%، مما يستهدف الأداء الأمثل لنظام المحرك بأكمله، وتعمل تقنية التحكم في الجهاز الجديدة (MP3C) على دفع الكفاءة وسهولة استخدام المحرك إلى أقصى حد، مع الحفاظ على الأداء الديناميكي والمتانة لـتقنية (DTC) السابقة، كما أنه يقلل من التشوهات التوافقية بحوالي 50 %مقارنةً بمخططات التحكم والوقاية التقليدية، وبالتالي إطالة عمر المعدات وتحقيق مستويات جديدة في كفاءة الطاقة.
ولقد تم تصميم مغيرات السرعة ذات الجهد المتوسط (ACS8080) ذات التبريد الهوائي الجديدة بحيث تكون متعددة الاستخدامات مما يمكنها من سهولة التكامل والتكيف مع مجموعة واسعة من التطبيقات في مختلف المجالات، كما يتضمن التصميم المعياري والمرن إمكانية استخدام محول خارجي وتحديد خيار مرشح جيبي (Sine Filter)، مما يجعله الخيار الأفضل ليس فقط للتطبيقات الجديدة، ولكن أيضاً لتعديل أنظمة تشغيل مغيرات السرعة الحالية أو التشغيل المباشر من مصدر الكهرباء (DOL). كما يتميز بدرجة عالية من المرونة بفضل الميزات الرقمية المتقدمة: حيث يتيح دمج منصة البرامج المفتوحة (كريلايزر TM) في نظام تشغيل مغيرات السرعة ايه بي بي وقدرات برمجية متطورة تتيح تطوير وظائف مبتكرة خاصة بالتطبيقات المختلفة، مما يقلل من الاعتماد على وحدات التحكم الخارجية.
قال كريس بوينتر، رئيس قسم أنظمة مغيرات السرعة بقطاع الحركة في ايه بي بي: "في شركة "إيه بي بي"، نحرص دائما على الاستثمار في البحث والتطوير لتقديم حلول جديدة تعزز الإنتاجية مع تقليل الانبعاثات وتكاليف التشغيل، كما ندرك أهمية الموثوقية والمرونة من خلال أكثر من 50 عاماً من الخبرة في التطبيقات الصناعية و الخدمية، ولهذا السبب فإن مواصلة التطور من خلال دمج تصميمات صديقة للبيئة وقابلة للتكيف، وتعزيز قدرات الاختبار لدينا، ودمج أحدث التقنيات الرقمية قد أصبح حتميا، و يعكس هذا المنتج التزامنا بتحسين الموثوقية والأداء والمرونة لمساعدة القطاع الصناعي وجميع شركائنا على التميز والعمل بشكل أكثر كفاءة في استخدام الطاقة والحفاظ على البيئة."
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن التصميم الأصغر حجماً لمغيرات السرعة ذات الجهد المتوسط (ACS8080) ذات التبريد الهوائي عددا أقل من المكونات مقارنة بسابقاته، مما يزيد من الاعتمادية وكذلك يُبسط عمليات الصيانة والخدمة. كما أن مغيرات السرعة هذه تتميز بقدرتها الفائقة على تحمل الظروف القاسية، والتي تم اختبارها من خلال اختبارات صارمة متسارعة لدورة حياة مغيرات السرعة والتي أُجريت في منشأة اختبار تشغيل مغيرات السرعة بشركة "إيه بي بي" في إستونيا، والتي تحاكي 20 عاماً من العمليات.
علاوة على ذلك، فإن مغيرات السرعة ذات الجهد المتوسط (ACS8080) ذات التبريد الهوائي تتميز بإمكانات الاستشعار المحسنة وأجهزة التحكم من الجيل التالي والتي تتيح جمع ما يصل إلى 10 أضعاف البيانات التشخيصية للحصول على حلول مراقبة أفضل وأسرع.
كما تتيح ABB Connectivity Edge Gateway الاتصال سواء في أماكن العمل أو عن بُعد، مما يجعلها مناسبة تماماً لتلبية العديد من الاحتياجات الرقميةـ كما تتيح حلول الاستشعار المدمجة إمكانات إدارة الأصول والأداء (AHPM) ومراقبة الموثوقية والفحص المدعوم بالبيانات لاستكشاف الأخطاء واكتشاف الأعطال وإصلاحها بشكل أسرع.
وتشتمل مغيرات السرعة الجديدة على أنظمة أمان وحماية متطورة مصممة لإدارة المواقف غير المتوقعة بشكل فعال. وقد تم تطوير مغيرات السرعة ذات (ACS8080) الجديد لحماية المستخدمين من الوصول غير المُصدق عليه و الفيروسات و اختراقات البيانات والاتصال غير الآمن مما يسمح للعملاء بالاستفادة من جميع الخواص الرقمية الحديثة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: من خلال
إقرأ أيضاً:
"فيلارو" يصل في أغسطس.. ننشر زمن الرحلات عبر القطار الكهرباء السريع
في خطوة تعكس تحولًا استراتيجيًا في منظومة النقل الجماعي داخل مصر، أعلنت وزارة النقل استعدادها لاستقبال أول قطار كهربائي فائق السرعة من طراز "فيلارو"، ضمن مشروع القطار الكهربائي السريع الذي تنفذه الدولة بطول يتجاوز 2000 كيلومتر، عبر ثلاث خطوط رئيسية تربط مختلف أنحاء الجمهورية.
موعد وصول أول قطار "فيلارو" إلى مصرمن المنتظر أن يصل القطار الأول إلى مصر في أغسطس المقبل، بعد شحنه من مصانع شركة "سيمنز" العالمية، التي تتولى تصنيع جميع الوحدات المتحركة للمشروع، بما يشمل:
41 قطارًا فائق السرعة (فيلارو) بسرعة تصميمية 250 كم/س وتشغيلية 230 كم/س.
94 قطارًا إقليميًا (ديزيرو) بسرعة تشغيلية 160 كم/س.
41 جرارًا كهربائيًا (فيكترون) بسرعة تشغيلية 120 كم/س.
وفيما تتولى شركات مصرية وطنية تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع، يتعاون تحالف (سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب) في تنفيذ الأنظمة الإلكتروميكانيكية، بما في ذلك أنظمة الجر الكهربائي، والإشارات، والاتصالات، وأنظمة التحكم الذكية.
زمن الرحلات عبر القطار الكهرباء السريعتعد شبكة القطارات فائقة السرعة نقلة نوعية في وسائل النقل داخل مصر، ليس فقط من حيث السرعة والأمان، بل من حيث تقليص زمن الرحلات بين المدن الكبرى، على النحو التالي:
- من العين السخنة إلى الإسكندرية: ساعتان و10 دقائق.
- من العاصمة الإدارية الجديدة إلى مرسى مطروح: ساعتان و50 دقيقة.
- من الإسكندرية إلى مرسى مطروح: ساعة و50 دقيقة.
وتوفر هذه الشبكة، رحلات أسرع، بلا زحام أو تأخير، حيث تعيد رسم خريطة التنقل داخل مصر وتوفر تجربة سفر ذكية وصديقة للبيئة، ضمن شبكة تمتد لتخدم المدن الجديدة وربطها بمحاور التنمية.
مستقبل النقل الذكيأكدت وزارة النقل، أن مشروع القطار الكهربائي السريع يأتي في إطار خطة الدولة للتحول إلى منظومة نقل جماعي مستدامة وآمنة وحديثة، تدعم جهود التنمية العمرانية والاقتصادية، وتقلل من الانبعاثات الكربونية، بما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل الذكي في الشرق الأوسط.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!