هتروح أسوان في 4 ساعات.. مصر تدخل عالم النقل الأخضر السريع بالقطار الكهربائي والمورونيل
تاريخ النشر: 13th, December 2024 GMT
شهدت مصر العديد من المشروعات في قطار النقل خلال السنوات الماضية، وسط تحول كبير للنقل الأخضر السريع من خلال عدد كبير من المشروعات على رأسها القطار الكهربائي السريع الذي تصل به إلى أسوان في 4 ساعات وكذلك المورونيل والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي.
وتعتمد تلك المشروعات على النقل الأخضر الصديق للبيئة، وكذلك الكهرباء بدلًا من الوقود الذي يؤثر على المناخ.
تشغيل مونوريل شرق النيل
وقامت وزارة النقل بتشغيل تجريبي لـ «مونوريل شرق النيل» بدون ركاب من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية حتى محطة المشير طنطاوي.
ويمتد مشروع مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد حتى مركز السيطرة بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب).
كما يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق - غرب النيل)، 100 كم بعدد 35 محطة.
وتميز بأنه وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية.
كما يعتبر المونوريل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.
القطار الكهربائي السريعتستهدف وزارة النقل ربط أكثر من مدينة مصرية بشبكة القطار الكهربائى السريع الجارى تنفيذها فى مصر ومن ن المقرر تشغيل أول خط للربط من العين السخنة حتى مرسى مطروح مرورا بالإسكندرية والعلمين الجديدة.
كما أن حجم الشبكة الحديدية الجديدة يبلغ (2000) كم مقسمة إلى (3) خطوط رئيسية كما تعد سادس أضخم شبكة قطارات سريعة فى العالم .
تبلغ سرعة القطارات (250) كم فى الساعة ما يؤهله لقطع المسافة بين الإسكندرية وأسوان فى (4) ساعات والمسافة بين العلمين والعين السخنة فى ساعة ونصف.
كما تربط الشبكة 80 مدينة مصرية أغلبها مدن الجيل الثانى والثالث والرابع مع المدن القديمة القائمة على رأسها القاهرة والإسكندرية.
يبلغ طول الخط الأول والمقرر تسميته "الخط الأخضر" (660) كم ويعمل به (34) قطارًا بإجمالى (22) محطة: العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ 15 مايو ــ محمد نجيب ــ جنوب الجيزة ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح.
الخط الثانى "الخط الأزرق" يعمل به (64 قطارًا) ويبلغ طوله (1100) كم يضم (35) محطة والخط الثالث الخط الأحمر يعمل به (22) قطارًا ويضم (4) محطات، كما تعمل 150 شركة وطنية و100 ألف عامل ومهندس مصرى يعمل بمسار الخط الأخضر لضمان الانتهاء منه فى الموعد المحدد.
القطار الكهربائى الخفيف
يبدأ القطار الكهربائى الخفيف من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية الجديدة، ويمر بمحطات المرحلة الأولى والثانية، وهى "محطة عدلى منصور – محطة العبور- المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة- بدر – الروبيكى- حدائق العاصمة- مطار العاصمة- مدينة الفنون والثقافة".
كما وفرت الشركة الفرنسية المشغلة لل قطار الكهربائي الخفيف اشتراكات شهرية 2024 مميزة تناسب مختلف فئات الركاب، حيث تتيح الاشتراكات عددًا غير محدود من الرحلات خلال الشهر.
وعن أسعار اشتراكات القطار الكهربائي الخفيف 2024 فيصل سعر الاشتراك الشهري للقطار الكهربائي الخفيف 2024 من 1 إلى 3 محطات إلى 300 جنيه.
كما يصل سعر الاشتراك الشهري للقطار الكهربائي الخفيف 2024 من 4 إلى 7 محطات إلى 500 جنيه.
يصل سعر الاشتراك الشهري للقطار الكهربائي الخفيف 2024 لأكثر من 7 محطات إلى 600 جنيه
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: القطار الكهربائي تشغيل مونوريل شرق النيل قطار الکهربائی الخفیف الکهربائی الخفیف 2024 العاصمة الإداریة القطار الکهربائی قطار ا
إقرأ أيضاً:
نوم ومكيفة.. النقل تُطلق رسميًا قطارات مطروح الصيفية | تفاصيل
فى إطار إستعدادت الهيئة القومية لسكك حديد مصر لموسم الصيف وتنشيط السياحة الداخلية وإستيعاب كثافة المصطافين المترددين على محافظة مرسى مطروح أعلنت الهيئة عن بدء تشغيل قطارات نوم وقطارات مكيفة بخط القاهرة / مرسى مطروح والعكس وذلك اعتباراً من يوم السبت الموافق 14 / 6 / 2025 وبيانها كالتالى :
إعتباراً من يوم السبت الموافق 14 / 6 / 2025 يتم تشغيل قطار 1933 / 1934 ( ثالثة مكيفة ) القاهرة / مرسي مطروح يومياً ولحين صدور تعليمات أخرى حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 23:10 ويصل محطة مرسى مطروح الساعة 07:00 صباح اليوم التالى طبقاً للجدول المرفق .
وإعتباراً من يوم الأحد الموافق 15 / 6 / 2025 يتم تشغيل قطار 1935 / 1936 ( ثالثة مكيفة ) مرسى مطروح / القاهرة يومياً ولحين صدور تعليمات أخرى حيث يقوم من محطة مرسى مطروح الساعة 45: 13 ويصل محطة القاهرة الساعة 55: 20 طبقاً للجدول المرفق .
وإعتباراً من يوم السبت الموافق 21 / 6 / 2025 يتم تشغيل قطار 773 / 772 ( نوم + ثانية أسبانى مكيف ) القاهرة / مرسى مطروح أيام ( السبت / الإثنين / الأربعاء ) من كل أسبوع و لحين صدور تعليمات أخرى حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 22:05 ويصل محطة مرسى مطروح الساعة 05:40 صباح اليوم التالى طبقاً للجدول المرفق.
وإعتباراً من يوم الأحد الموافق 22 / 6 / 2025 يتم تشغيل قطار 775 / 774 ( نوم + تانية أسبانى مكيف ) مرسى مطروح / القاهرة أيام ( الأحد / الثلاثاء / الخميس ) من كل أسبوع لحين صدور تعليمات أخرى حيث يقوم من محطة مرسى مطروح الساعة 22:30 ويصل محطة القاهرة الساعة 05:35 صباح اليوم التالى طبقاً للجدول المرفق .
وكذلك اعتباراً من يوم الأحد الموافق 22 / 6 / 2025 يتم تشغيل قطار 773 / 772 ( أولى + ثانية أسبانى مكيف) القاهرة / مرسى مطروح أيام ( الأحد / الثلاثاء / الخميس ) من كل أسبوع و لحين صدور تعليمات أخرى حيث يقوم من محطة القاهرة الساعة 22:05 ويصل محطة مرسى مطروح الساعة 05:40 صباح اليوم التالى طبقاً للجدول المرفق .
وإعتباراً من يوم الإثنين الموافق 23 / 6 / 2025 يتم تشغيل قطار 775 / 774 (أولى + ثانية أسبانى مكيف ) مرسى مطروح / القاهرة أيام ( الإثنين / الأربعاء / الجمعة ) من كل أسبوع ولحين صدور تعليمات أخرى حيث يقوم من محطة مرسى مطروح الساعة 22:30 ويصل محطة القاهرة الساعة 05:35 صباح اليوم التالى طبقاً للجدول المرفق .
وتؤكد الهيئة أنها لا تتوانى عن تقديم أفضل خدمة ممكنة لراحة جمهور الركاب ، وتسعى دائماً لتطوير مستوى الأداء وتيسير سبل التنقل بين المحافظات، خاصة في أوقات الذروة والمواسم السياحية.
وزيرة البيئة تناقش مع المديرة التنفيذية لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة آخر مستجدات مفاوضات معاهدة البلاستيك