البرازيل تفك شفرة الصندوقين الأسودين للطائرة الأذربيجانية
تاريخ النشر: 7th, January 2025 GMT
برازيليا – الوكالات
انتهى مركز التحقيقات وبيانات حوادث الطيران بالقوات الجوية البرازيلية من فك شفرة مسجل البيانات (الصندوقين الأسودين) على متن طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية التي سقطت بالقرب من مدينة أكتاو في كازاخستان.
وقالت المصادر: "انتهينا من استخراج وجمع والتحقق من البيانات من المسجلين". وفي الوقت نفسه، أشارت صحيفة "أو غلوبو" إلى أن المركز أرسل البيانات إلى سلطات كازاخستان.
وتحطمت طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية، قبل 10 أيام، بالقرب من مدينة أكتاو في كازاخستان بعد أن حولت مسارها من منطقة بجنوب روسيا تنتشر فيها أنظمة الدفاع الجوي التي تُستخدم في إسقاط الطائرات المسيرة الأوكرانية.
ولقي ما لا يقل عن 38 شخصا حتفهم في هذه الواقعة، بينما نجا 29 شخصا، وأرسلت البرازيل ثلاثة محققين من القوات الجوية إلى كازاخستان للمشاركة في التحقيق.
وانحرفت رحلة الخطوط الجوية الأذربيجانية جيه2-8243 التي انطلقت من باكو عاصمة أذربيجان مئات الأميال عن مسارها المقرر إلى غروزني، في الشيشان بجنوب روسيا وتحطمت على الشاطئ المقابل لبحر قزوين على بعد حوالي 3 كيلومترات (1.8 ميل) من أكتاو في كازاخستان.
وسبَّب تغيير الطائرة مسارها لمئات الكيلومترات عبر بحر قزوين غير معروف.
وقالت هيئة مراقبة الطيران الروسية (روسافياتسيا)، قبل أيام: "إن الطائرة قررت تغيير مسارها من وجهتها الأصلية في الشيشان وسط ضباب كثيف وتحذير محلي من طائرات مسيرة أوكرانية".
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
الهند تأمر بفحص جميع طائرات بوينغ 787 بعد حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية
يونيو 15, 2025آخر تحديث: يونيو 15, 2025
المستقلة/- صرح وزير الطيران الهندي يوم السبت بأن هيئة تنظيم الطيران في الهند أمرت بفحص جميع طائرات بوينغ 787 التي تشغلها شركات الطيران المحلية بعد حادث تحطم طائرة تابعة لشركة طيران الهند والذي أودى بحياة 270 شخصًا هذا الأسبوع، مضيفًا أن السلطات تحقق في جميع الأسباب المحتملة.
وكانت هيئة تنظيم الطيران قد أمرت يوم الجمعة شركة طيران الهند بإجراء فحوصات صيانة إضافية على طائراتها من طراز بوينغ 787-8/9 المجهزة بمحركات GEnx، بما في ذلك تقييم بعض معايير الإقلاع، واختبارات التحكم الإلكتروني في المحرك، وفحوصات تتعلق بوقود المحرك.
وقال وزير الطيران رام موهان نايدو للصحفيين في نيودلهي: “أصدرنا أيضًا أمرًا بإجراء مراقبة موسعة لطائرات 787. يوجد 34 طائرة في أسطولنا الهندي”.
وأضاف: “تم فحص ثماني طائرات بالفعل، وسيتم فحصها جميعًا على وجه السرعة”.
ولم يذكر ما إذا كان مسؤولون حكوميون سيشاركون في عمليات التفتيش.
بدأت طائرة بوينج 787-8 دريملاينر وعلى متنها 242 شخصا متجهة إلى مطار جاتويك في بريطانيا في فقدان ارتفاعها بعد ثوانٍ من إقلاعها يوم الخميس وانفجرت بكرة من اللهب عندما اصطدمت بالمبان، في أسوأ كارثة طيران في العالم منذ عقد.
تُشغّل شركة طيران الهند 33 طائرة بوينغ 787، بينما تمتلك شركة الطيران المنافسة إنديجو طائرة واحدة، وفقًا لبيانات Flightradar24.
وفي بيان لها، صرّحت شركة طيران الهند بأنها تُجري حاليًا فحوصات السلامة لمرة واحدة التي وجهتها الهيئة التنظيمية الهندية، مضيفةً أن “بعض هذه الفحوصات قد يؤدي إلى زيادة وقت الإقلاع واحتمال حدوث تأخيرات في بعض مسارات الرحلات الطويلة”.
ومع ذلك، لم تُمنع الطائرات من الطيران، لكن مصدر أبلغ رويترز يوم الجمعة أن الحكومة الهندية تدرس ذلك كخيار.
وأضاف نايدو أيضًا أن الحكومة ستدرس جميع النظريات المحتملة حول أسباب الحادث.
وأفادت رويترز أن شركة طيران الهند والحكومة الهندية تبحثان عدة جوانب من الحادث، بما في ذلك المشكلات المرتبطة بقوة دفع المحرك، واللوحات، وسبب بقاء عجلات الهبوط مفتوحة أثناء إقلاع الطائرة ثم سقوطها.
صرح دافال غاميتي، رئيس جمعية الأطباء المبتدئين في كلية بي. جيه الطبية، للصحفيين بأنه تم انتشال ما لا يقل عن 270 جثة من موقع الحادث.
نجا شخص واحد فقط من أصل 242 راكبًا وطاقمًا كانوا على متن الطائرة، بينما قُتل آخرون عندما اصطدمت الطائرة بنزل الكلية الطبية أثناء سقوطها.
ألقت الأزمة بظلالها على شركة طيران الهند، التي كافحت لسنوات لإعادة بناء سمعتها وتجديد أسطولها بعد أن استحوذت مجموعة تاتا على الشركة من الحكومة الهندية في عام 2022. وصرح رئيس مجلس إدارة تاتا يوم الجمعة بأن المجموعة تريد فهم ما حدث، ولكن “لا نعرف حتى الآن”.
وأضاف نايدو أن لجنة حكومية تُجري تحقيقًا في الحادث وستُصدر تقريرًا في غضون ثلاثة أشهر. وقال في الإحاطة الصحفية: “سنُحسّن كل ما هو ضروري سيُتاح لنا، لتحسين السلامة”، رافضًا أسئلة الصحفيين.
نجل الشهيد خالد عبد العال: أبي بطل.. ولا نعرف سبب الحريق