مواصفات وسعر نيسان باترول2024 .. فيديو
تاريخ النشر: 26th, January 2025 GMT
أميرة خالد
تُعرف نيسان باترول XE 2024 بكونها سيارة دفع رباعي فاخرة تُعطي لقائدها من الشعور بالفخامة والأداء القوي والتجربة الفريدة على الطرق الوعرة.
وتأتي السيارة بـ محرك 4 سلندر ، بسعة 2.5 لتر ومتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8سرعات، وتنتج قوة قدرها204 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ243 نيوتن متر، كما أنها تستخدم وقود من نوع 91 بخزان 55 لتر.
مواصفات نيسان باترول2024 من الداخل
* مقاعد مستوحاة من مقاعد ناسا، وهي مقاعد تعمل على توزيع وزن الجسم بشكل مثالي للمقاعد الأمامية والخلفية.
* المكيف يأتي مع حساسات تقرأ حرارة الجسم وعلى أساسها يعدل حرارته.
* تكييف نيسان باترول الجديد أصبح أسرع في التبريد بـ 50% ليناسب الشرق الأوسط بشكل أكبر.
* الشاشات مقاس 28.6 بوصة، والتي تتحول إلى كاميرا بالكامل للكشف عن النقاط العمياء أمام السيارة.
* شاحن لا سلكي
* يتوفر تطبيق نيسان لتشغيل السيارة عن بعد أو تعديل حرارة المكيف.
تصميم نيسان باترول من الخارج
وحصلت على تصميمًا عصريًا للمصابيح الأمامية المُنقسمة والتي تُضفى لمسة عدوانية ومتطورة لواجهة السيارة ذات الدفع الرباعي، فضلًا عن شبكة أمامية كبيرة الحجم ، لينا يأتي سعر السيارة 189750 ريال شامل الضريبة
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: سيارات الدفع الرباعي عالم السيارات
إقرأ أيضاً:
بعد إنتاج 6 مليون سيارة.. نيسان تقرر إغلاق مصنعها بالمكسيك
أعلنت شركة نيسان رسميًا عن نيتها إغلاق مصنعها التاريخي CIVAC في مدينة كويرنافاكا بالمكسيك، وذلك بحلول مارس 2026.
يعد هذا المصنع أحد أقدم المنشآت الصناعية للشركة خارج اليابان، وقد لعب دورًا محوريًا في استراتيجية نيسان لأكثر من ستين عامًا متواصلة.
يأتي القرار ضمن خطة إعادة هيكلة عالمية شاملة تتضمن تقليص عدد مصانع الشركة من خلال إغلاق سبعة مواقع إنتاجية حول العالم، بهدف تحسين الكفاءة والمرونة التشغيلية في ظل التحديات الراهنة لسوق السيارات العالمية.
مصنع نيسان CIVAC إرث طويل وإنتاج ضخمتأسس مصنع كويرنافاكا عام 1966، وبدأ إنتاجه بسيارة داتسون بلوبيرد على خط تجميع واحد.
ومع مرور السنوات، توسع المصنع ليضم خطوط إنتاج إضافية، أبرزها خط إنتاج الشاحنات الذي بدأ في عام 1975، يليه إنشاء مصنع محركات متكامل في عام 1978 لتعزيز الاعتماد المحلي ودعم عمليات نيسان في أمريكا الشمالية.
بفضل موقعه الاستراتيجي وكفاءته التصنيعية، لعب المصنع دورًا كبيرًا في جعل نيسان العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في المكسيك عام 1988، وهو العام نفسه الذي احتفل فيه بإنتاج المركبة رقم مليون.
استمر المصنع في التطور لاحقًا، وبدأ تصدير سياراته إلى الأسواق العالمية، بما في ذلك اليابان، حيث صدر طراز "نيسان تسوبامي" منذ عام 1993.
وفي عام 2019، تجاوز حجم الإنتاج الإجمالي حاجز الستة ملايين سيارة.
ينتج مصنع CIVAC حاليًا ثلاثة طرازات رئيسية هي نيسان فيرسا ونيسان فرونتير وNP300/نافارا.
ومع قرب توقف العمليات فيه، أكدت نيسان أنها ستنقل إنتاج هذه الطرازات تدريجيًا إلى مصنعها الأحدث في أجواسكالينتس خلال العام المقبل، ما يضمن استمرارية التوريد دون انقطاع للأسواق المستهدفة.
قال "إيفان إسبينوزا" الرئيس التنفيذي لنيسان المكسيك، إن المصنع شكل حجر أساس في علاقة نيسان طويلة الأمد مع السوق المكسيكي.
وأضاف أن القرار لم يكن سهلًا، لكنه ضروري في سبيل ضمان استدامة العمليات ورفع كفاءتها على المدى البعيد.
وأكد أن الشركة ستظل ممتنة لكل من ساهم في إنجاح مسيرة المصنع الممتدة منذ أكثر من نصف قرن.
تأتي هذه الخطوة في سياق خطة نيسان العالمية لإعادة الهيكلة المعروفة باسم "ري:نيسان"، والتي تهدف إلى خفض الطاقة الإنتاجية من 3.5 ملايين مركبة إلى 2.5 مليون مركبة سنويًا.
وتهدف الشركة من خلال هذا التوجه إلى الوصول لمعدلات تشغيل شبه كاملة في مصانعها المتبقية، وتحقيق مرونة أكبر في مواجهة تقلبات الطلب والتحديات الاقتصادية والبيئية.
مع اقتراب موعد الإغلاق في 2026، يغلق بذلك فصل مهم من فصول الصناعة المكسيكية والعلاقة التاريخية بين نيسان والمكسيك، لكنه في الوقت نفسه يمهد الطريق نحو عصر جديد أكثر كفاءة واستدامة، تسعى نيسان من خلاله إلى إعادة تعريف هويتها الإنتاجية عالميًا.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري