ماكلارين ونوريس لمواصلة انطلاقتهما القوية في جائزة اليابان الكبرى
تاريخ النشر: 2nd, April 2025 GMT
طوكيو (أ ف ب) - تتجه الأنظار إلى جائزة اليابان الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا واحد، في ظل التغيرات التي بدأت تطرأ على المشهد العام بعد البداية القوية لفريق ماكلارين التي وضعت الهيمنة المطلقة للهولندي ماكس فيرستابن وفريقه ريد بول في المواسم الاربعة الماضية على المحك.
وفرض ماكلارين نفسه بقوة في مستهل الموسم بعد فوز البريطاني لاندو نوريس بالجولة الأولى في أستراليا، قبل أن يخطف زميله الاسترالي أوسكار بياستري الثانية في الصين متقدما على نوريس نفسه.
يتصدر نوريس الترتيب العام للسائقين برصيد 44 نقطة بفارق 8 عن فيرستابن الذي حل وصيفا ثم رابعا في الجولتين الافتتاحيتين.
وقال نوريس "باستثناء فيراري، لا أعتقد أن هناك فريقا آخر يضم سائقين يتنافسان مع بعضهما البعض بقوة مماثلة".
وأردف "بالنسبة لنا، هذه ميزة كبيرة".
ويبحث فيرستابن، بطل العالم في المواسم الأربعة الماضية، عن تسجيل انتصاره الأول في الروزنامة الحالية، متسلحا بفوزه بالنسخ الثلاث الأخيرة في اليابان، حيث حسم لقبه الثاني في بطولة العالم على هذه الحلبة بالذات في عام 2022.
كما عبر فيرستابن الذي حل ثانيا في ملبورن، رابعا في شنغهاي وثالثا في سباق السرعة، في الآونة الأخيرة عن محبته لحلبة سوزوكا التي وصفها بالـ "المدرسة القديمة".
وكان الهولندي قد تفوق على زميله السابق في ريد بول، المكسيكي سيرخيو بيريس بفارق 12.5 ثانية في سباق الموسم الماضي.
من جهته، يواصل فيراري البحث عن موطئ قدم له هذا الموسم بعد نتيجته الكارثية في الصين قبل أسبوعين.
واستهل الصانع الايطالي الجولة السابقة بمعنويات عالية بعد أن هيمن البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات على سباق السرعة (سبرينت) محققا فوزه الاول بقميص سكوديريا.
لكن الفرحة تحولت الى مأساة بعدما أُقصي الثنائي شارل لوكلير من موناكو وهاميلتون من جائزة الصين مع شطب نتيجتيهما بسبب مخالفات في سيارتيهما.
من ناحية أخرى، نجح مرسيدس في التكيف سريعا بعد رحيل هاميلتون وحقق بداية لا يُستهان بها عن طريق البريطاني جورج راسل الذي حل ثالثا في الجولتين الافتتاحيتين، ليحتل المركز الثالث ايضا في ترتيب بطولة العالم.
كما أظهر سائقه الايطالي الشاب كيمي أنتونيلي (18 عاما) بعض العروض الواعدة بحلوله رابعا ثم سادسا.
وسيجذب الياباني يوكي تسونودا المنتقل إلى ريد بول الأنظار على أرضه، حاملا وزر القيادة إلى جانب فيرستابن وفي فريق يبحث عن الاحتفاظ بمكانته في ظل المنافسة الشرسة مع ماكلارين.
ويطمح تسونودا للصعود إلى منصة التتويج في سباق بلاده بعد انتقاله "الخيالي" إلى فريق ريد بول ليحل بدلا من النيوزيلندي ليام لاوسون.
ووصف تسونودا الشعور الذي انتابه بعد انتقاله إلى الحظيرة النمسوية بـ "الخيالي" وهو يستعد للجلوس خلف مقود سيارة أحد أفضل الفرق عند خط الانطلاق، ويضع نصب عينيه ترك بصمة أمام الجماهير اليابانية في سوزوكا حيث يتمتع بشعبية عالية.
يأتي تسونودا من رايسينغ بولز (آر بي) الرديف لريد بول، في حين سيسلك لاوسون (23 عاما) المسار المعاكس بعودته إلى الفريق الذي دافع عن ألوانه خلال الجوائز الكبرى الست الاخيرة في الموسم الماضي.
ودعا مدير ريد بول، البريطاني كريستيان هورنر، السائق الياباني للاقتراب "بأكبر قدر ممكن" من فيرستابن، بحسب ما صرح به تسونودا الذي تُعد أفضل نتيجة له حلوله في المركز الرابع في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى عام 2001 مع فريق "آر بي" الذي كان يحمل في حينها اسم ألفا تاوري.
وقال تسونودا لشبكة "بي بي سي": "في النهاية، يركز فريق ريد بول على إحراز ماكس للقب بطولة السائقين".
وتابع "لقد وعدني ايضا، في بعض الحالات، بأنني إذا استطعت أن أكون أمام ماكس، فلن يطلب مني بالضرورة أن أبدل المراكز وأن أتيح لماكس الفوز".
وحل تسونودا الذي يخوض موسمه الخامس في البطولة، المركز الثاني عشر في الجولة الافتتاحية قبل أن ينتزع ثلاث نقاط بحلوله سادسا في سباق السرعة في شنغهاي.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
أسطورة السرعة البريطانية.. تاريخ مميز يحمل اسم ماكلارين
تُعد شركة ماكلارين واحدة من أبرز مصنعي السيارات الرياضية والفائقة حول العالم، واحد أعمدة رياضة الفورمولا 1 عالميًا، حيث يرتبط اسمها بالقوة والأداء المميز من ناحية التسارع والانطلاق.
تاريخ عريق وراء أشهر سيارات السرعةأسست الشركة على يد المهندس والمتسابق النيوزيلندي بروس ماكلارين، وتحديدًا في عام 1963 بإنجلترا، لتبدأ رحلتها كفريق سباقات في الفورمولا 1، قبل أن تتحول لاحقًا إلى واحدة من أقوى العلامات التجارية في عالم السيارات الفاخرة عالية الأداء.
كان الهدف من تأسيس علامة ماكلارين هو التحدي وتغيير فلسفة السرعة في عالم سيارات السباقات، وهي فلسفة ما زالت حاضرة بقوة في كل طراز تنتجه الشركة حتى اليوم.
في عام 1981، أحدثت ماكلارين نجاحًا مذهلًا في عالم الفورمولا 1 بإدخال أول هيكل سيارة من ألياف الكربون، وهي تقنية لا تزال تُستخدم حتى اليوم في صناعة السيارات الرياضية والفائقة.
وفي عام 1992، أطلقت الشركة أيقونتها الأسطورية McLaren F1، والتي كانت في وقتها أسرع سيارة إنتاج تجاري في العالم، وظلت لسنوات طويلة معيارًا للسرعة والتصميم العبقري.
اقوى سيارات ماكلارين وسيينا تتصدر المشهدتقدم ماكلارين عدد كبير من السيارات في الأسواق العالمية والعربية، ابرزها السيارة ماكلارين سيينا والتي يتجاوز سعرها حاجر المليون دولار، وتمتلك هذه السيارة قدرات عالية الاداء من ناحية التسارع، حيث تستمد قوتها من محرك 8 سلندر، سعة 4000 سي سي، بقوة 800 حصانًا.
ماكلارين 765LT
وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.8 ثانية فقط، تنافسها السيارة ماكلارين 765LT، والتي تنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.9 ثانية، مع قوة إجمالية تقدر بـ 755 حصانًا، و800 نيوتن متر من عزم الدوران، مع محرك سعة 4000 سي سي.
ومن أبرز الاصدارات التي قدمت من ماكلارين هي السيارة Artura Spider، التي تنطلق من نقطة السكون 0 وصولاً لسرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3 ثواني فقط، مع قدرات فنية تتضمن محرك 6 سلندر، سعة 3000 سي سي، بقوة 700 حصانًا، و720 نيوتن متر من عزم الدوران.
"العالم الإسلامي" تثمّن توجيه خادم الحرمين بتوفير احتياجات حجاج إيران