طوّر باحثون في جامعة آلتو الفنلندية نظرية كمومية جديدة للجاذبية تصفها بطريقة تتوافق مع النموذج القياسي لفيزياء الجسيمات، مما يفتح الباب أمام فهم أفضل لكيفية نشأة الكون.

والجاذبية الكمومية هي إطار نظري يسعى إلى وصف الجاذبية، وفقا لمبادئ ميكانيكا الكم، ولفهم الفكرة يمكن أن نبدأ من النسبية العامة لألبرت أينشتاين، التي تشرح الجاذبية وسلوك الأجسام الضخمة جدا -مثل الكواكب والنجوم- وعلى مقاييس كبيرة جدا (الكون كله تقريبا).

على الجانب الآخر، فإن ميكانيكا الكم تشرح سلوك الجسيمات الصغيرة جدا -الإلكترونات والفوتونات والكواركات- وعلى مقاييس صغيرة جدا (دون ذرية).

كلتا النظريتين تعمل في نطاقين مختلفين، ولا تتعارض ما دامت كل منهما في مجاله، ولكن عندما يحاول العلماء وصف أشياء ثقيلة جدا وصغيرة جدا في الوقت نفسه، مثل مركز الثقوب السوداء جدا أو بداية الانفجار العظيم، يتطلب الأمر دمج النظريتين، ويظهر التناقض، لأن الرياضيات التي تعمل في النسبية العامة تفشل أمام ميكانيكا الكم، والعكس صحيح.

حسب الفرضية الجديدة فإن الجاذبية هي حقل مسطح (تمثله الشبكة التي توجهها الأسهم الخضراء)، أما انحناء الزمكان فهو حدث طارئ عليه (جامعة آلتو) نظرية قياس

في هذا السياق، اقترح الفيزيائي جوسي ليندغرين وفريقه من جامعة آلتو نهجا جديدا يُقرّب العلماء من نظرية موحدة، تجمع النسبية مع ميكانيكا الكم، ويحاول النموذج الجديد صياغة الجاذبية "كنظرية قياس"، وهي نوع من النظريات التي تشرح كيف تتصرف الجسيمات والقوى في الطبيعة، بحسب الدراسة التي نشرت في دورية "ريبورتس إن بروغرس إن فيزكس".

إعلان

الفكرة الأساسية لنظريات القياس تقول إن القوانين الفيزيائية يجب أن تبقى صحيحة، حتى لو غيرت طريقة وصفك للأشياء محليا، وكمثال للتقريب، يمكن قياس الطول بالمتر أو القدم دون أن يتغير الطول الحقيقي، في الفيزياء يمكن تغيير بعض الخصائص (كالطور الكهربائي) دون أن يتغير السلوك الفيزيائي الحقيقي للجسيمات.

وفي النموذج الذي طوره باحثو جامعة آلتو، تُعامل الجاذبية كحقل كمي موجود في زمكان مسطح. ينبثق الزمكان المنحني المألوف للنسبية العامة من السلوك المتوسط ​​(قيمة التوقع) من هذا المجال الكمي.

بمعنى أوضح، في هذه الفرضية الجديدة، فإن الجاذبية ليست مجرد انحناء في الزمكان كما قال أينشتاين، بل هي مجال كمومي يعيش في فضاء مسطح (أي ليس منحنيا)، وفي نظرية المجال الكمومي، فإن كل جسيم ليس مجرد نقطة صغيرة مستقلة، بل هو اهتزاز صغير أو تموج في شيء غير مرئي موجود في كل مكان يُسمى مجال.

كمثال للتقريب، تخيل بركة ماء: الماء نفسه هو المجال، وأي تموج أو موجة على سطح الماء هو جسيم، ومن ثم فإن الزمكان المنحني (الذي نعرفه في نظرية أينشتاين) لا يكون أساسيا، بل ينبثق كنتيجة ثانوية، بسبب متوسط تأثير هذا المجال الكمومي.

نظرية كمومية للجاذبية

يتيح هذا المنظور فهما أكثر تماسكا لكيفية عمل الجاذبية على المقاييس الكمومية، مما قد يحل التناقضات القديمة بين النظريتين الأساسيتين.

على الرغم من أن النظرية واعدة، فإن الفريق يشير إلى أن إثباتها لم يكتمل بعد، حيث تستخدم النظرية إجراء تقنيا يعمل حتى نقطة معينة -تسمى بمصطلحات "الدرجة الأولى"- لكنهما بحاجة إلى التأكد من إمكانية استمرار الحسابات بسلامة طوال العملية الحسابية بأكملها.

يُعد تطوير نظرية كمومية للجاذبية أمرا بالغ الأهمية لفهم الظواهر التي تُعدّ فيها كلٌّ من التأثيرات الكمومية والجاذبية ذات أهمية، مثل الثقوب والانفجار العظيم، ومن ثم فهم أصل الكون.

إعلان

ويمكن لنظرية ناجحة في هذا النطاق أيضا أن تُلقي الضوء على ألغاز مثل المادة المظلمة والطاقة المظلمة، اللتين تُشكلان غالبية محتوى الكون من الكتلة والطاقة، ولكنهما لا تزالان غير مفهومتين جيدا.

المصدر: الجزيرة

كلمات دلالية: حريات التی ت

إقرأ أيضاً:

طرح سيارة بورش كايين بقوة 1139 حصانًا.. صور

أعلنت شركة بورش عن إطلاق سيارتها الجديدة Cayenne Electric 2026، والتي تتضمن نسخة Turbo Electric الأقوى بتاريخ الشركة، لتكون خطوة كبيرة في توجه بورش نحو السيارات الكهربائية عالية الأداء.

مواصفات بورش كايين الجديدة 

تأتي نسخة بورش كايين الكهربائية الأساسية بمحرك يولد 435 حصانًا، بينما نسخة Turbo Electric تتفوق بشكل كبير مع قوة تصل إلى 1,139 حصانًا، ما يجعلها أقوى سيارة إنتاجية لبورش على الإطلاق.

وتستطيع نسخة التيربو الانطلاق من 0 إلى 60 ميل/ساعة خلال 2.4 ثانية، مع اعتماد البطارية على سعة 113 كيلووات/ساعة لتوفير مدى قيادة طويل نسبيًا.

تتميز سيارات بورش كايين Electric 2026 بنظام التعليق الهوائي التكيفي بشكل قياسي، ما يضمن قيادة مريحة ومستقرة على مختلف الطرقات.

كما تقدم بورش خيار الشحن اللاسلكي (Inductive Charging) للبطارية، ما يسهل عملية إعادة شحن السيارة ويواكب أحدث تقنيات السيارات الكهربائية.

إضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام التحكم الديناميكي في الأيروديناميكا النشطة (Active Aero) لتحسين الثبات والأداء على السرعات العالية.

إرث بورش كايين ومرحلة جديدة

منذ إطلاق الجيل الأول، ساهم كايين في تعزيز مبيعات بورش بشكل كبير، ومع مرور 23 عامًا، يظل هذا الطراز من أكثر سيارات بورش مبيعًا.

ومع إدخال نسخة كهربائية بالكامل، تستفيد بورش من خبراتها المكتسبة من ماكان EV لتقديم كايين كهربائية تحافظ على الأداء الرياضي والرفاهية التي اعتاد عليها العملاء.

سعر بورش كايين وتوقعات السوق

تبدأ أسعار نسخة Turbo Electric من 163,000 دولار، وهو سعر يعكس قوة الأداء والتجهيزات المتقدمة، متوقعًا أن تجذب هذه النسخة عشاق السيارات الكهربائية الفاخرة وعشاق الأداء العالي على حد سواء.

طباعة شارك بورش كايين Electric 2026 بورش كايين توربو Electric أقوى سيارة بورش سيارة كهربائية فاخرة سيارات بورش السيارات الكهربائية

مقالات مشابهة

  • طرح سيارة بورش كايين بقوة 1139 حصانًا.. صور
  • عُثر عليها في علّية.. نسخة من سوبرمان تصبح أغلى مجلة قصص مصوّرة بيعت في التاريخ
  • أخبار التوك شو| عمرو أديب: بيع الصوت بالانتخابات حرام.. والعلماء يحذرون من مشاهد تقرب للزنا
  • الدراما والرومانسية .. العلماء يحذرون من مشاهد قد تقرب للزنا
  • للطرق الوعرة.. نيسان تكشف عن نافارا 2026 رسميًا | صور
  • الرئيس الكوري في جامعة القاهرة: أنتم القوة التي ستصنع مستقبل العلاقات بين مصر وكوريا
  • شراكة بين «الابتكار التكنولوجي» و«تاليس» لتعزيز الأبحاث في تكنولوجيا الكم والأنظمة المستقلة
  • صدامات عالمية ترسم طريق نصف النهائي
  • «جوجل» تطلق نسخة مطورة من التنبؤ بالطقس
  • وزارة الشباب تُعلن عن توظيف.. وهذه هي التخصصات المطلوبة