محدش يضحك عليك.. إزاى تختار الإطارات المستعملة لعربيتك
تاريخ النشر: 5th, September 2023 GMT
ارتفعت في الآونة الأخيرة أسعار الإطارات الجديدة ، داخل سوق السيارات المصرى ، مثلها مثل أسعار السيارات ، بسبب عدم الاستيراد والاعتماد على الكميات المخزنة لدى التجار والوكلاء .
وبعد الارتفاع المبالغ فيه بأسعار اطارات السيارات ، اتجه البعض لشراء الإطارات المستعملة بدلا من الجديدة عند الاحتياج الشديد لتغيير إطارات سياراتهم بسبب تلف او قطع المستخدم فى السيارة .
ولكن مع ارتفاع الطلب على الإطارات المستعملة ارتفع ثمنها هى الاخرى ، ولكن هى موفرة مقارنة بالإطارات الجديدة ، ومع ذلك ظهر عدد من التجار معدومى الضمير ، حيث انهم يقوموا بييع إطارات مستعملة لا تصلح للاستخدام على أنها جيدة ، مما قد يعرض حياة مستخدمها للخطر وقد يؤدى الى انقلاب السيارة بأكملها .
ولذلك خلال السطور التالية سنتعرف على نصائح لابد اتباعها عند شراء إطارات السيارات المستعملة.
1- السؤال عن تاريخ الإطارات المستعملة المراد شرائها، مثل تاريخ استخدامها الأول والفترة التي استخدمت بها قبل أن يتم استبدالها .
2- البحث عن إطارات مستعملة من ماركات عالمية مشهورة، وتجنب شراء أنواع رديئة .
3- اختيار متاجر الإطارات ذات السمعة الطيبة .
4- فحص الإطارات جيداً قبل شرائها، وذلك للتأكد من صلاحيتها وأنها تستخدم لفترة طويلة .
5- ملاحظة ما اذا كانت هناك اى تشققات او تلف فى اى جزء من الإطار وان سومك الرسمة المنقوشة متواجد .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: اطارات السيارات إطارات سيارات أسعار السيارات
إقرأ أيضاً:
تويوتا تطلق تحذيرا من التأثير السلبي للرسوم الجمركية الأمريكية على أسعار السيارات عالميًا
أطلقت شركة تويوتا موتور أمريكا الشمالية تحذيرات قوية بشأن التأثير السلبي للرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، مشيرةً إلى أن هذه السياسات لا تمس فقط السيارات المستوردة، بل تمتد أيضًا إلى قطع الغيار، مما يهدد استقرار الصناعة بالكامل.
وفي مؤتمر صحفي عُقد مساء الاثنين، قال «مارك تيمبلين» الرئيس التنفيذي للعمليات في تويوتا أمريكا الشمالية، إن سلاسل التوريد في صناعة السيارات "عالمية، معقدة، وهشة للغاية"، وإن فرض رسوم مفاجئة على قطع الغيار قد يؤدي إلى "ارتفاع أسعار السيارات، تراجع المبيعات، وزيادة تكلفة الصيانة والإصلاح على المستهلكين".
الرسوم تهدد الإنتاج والمبيعاتورغم حرصه على عدم توجيه نقد صريح لإدارة ترامب، إلا أن تيمبلين شدد على أن الموردين، خاصة الصغار منهم، لا يمتلكون المرونة المالية للتعامل مع مثل هذه الرسوم، ما يهدد استمرارية التوريد وسلاسة التصنيع.
وأضاف: "زار تيمبلين واشنطن مؤخرًا لإجراء محادثات مع مسؤولين في الإدارة السابقة، مشيرًا إلى أنه يعتقد أن الحكومة كانت تدرك هشاشة سلاسل التوريد والعواقب المحتملة لفرض هذه الرسوم، لكنه أعرب عن أمله في إبرام مزيد من الاتفاقيات التجارية مع دول أخرى، كما حدث مع المملكة المتحدة".
وركز تيمبلين على الأثر الإيجابي الذي يمثله قطاع السيارات في الاقتصاد الأمريكي، مشيرًا إلى أن "كل وظيفة واحدة في قطاع السيارات تخلق تسع وظائف أخرى في الاقتصاد"، وهو ما يجعل من استقرار الصناعة مسألة حيوية لاقتصاد الولايات المتحدة.
ورغم محاولة تويوتا التوسع في الإنتاج المحلي، إذ تمتلك 11 مصنعًا داخل الولايات المتحدة وتُنتج أكثر من نصف السيارات المباعة محليًا، أكد تيمبلين أن الأمر "ليس بالسهولة التي يظنها البعض".
وقال: "لا يمكن نقل منشآت الإنتاج أو تعديلها بين عشية وضحاها. دورات حياة المنتجات في صناعة السيارات طويلة وتتطلب تخطيطًا دقيقًا".
في الوقت الذي تسعى فيه شركات السيارات لتجاوز آثار الجائحة والتحديات الاقتصادية، تأتي الرسوم الجمركية كعبء إضافي قد يعوق قدرة القطاع على التعافي.
وقد يكون حديث تويوتا بمثابة دعوة صامتة لصناع القرار لإعادة النظر في السياسات التجارية قبل أن تدفع الصناعة الثمن الأكبر.
مصر .. هزة أرضية يشعر بها سكان القاهرة الكبرى