سيتروين تؤكد استبدال C3 Aircross بجيل جديد
تاريخ النشر: 19th, October 2023 GMT
عرضت العلامة التجارية الفرنسية ستروين فيديو تشويقي لنموذج ثلاثي الصفوف لفئة B-SUV وذلك خلال عرض سيارة ستروين e-C3 2024 الجديدة كلياً، ولم تذكر سيتروين اسم الطراز، لكن من الواضح أنه خليفة C3 Aircross والمتوقع ظهوره لأول مرة في وقت ما في عام 2024.
وكشفت الصورة التشويقية المظلمة عن توقيع إضاءة LED يشبه إلى حد كبير طراز e-C3، حيث أن كلاهما مستوحى من مفهوم Citroen Oli، وتتبنى سيارة B-SUV الفرنسية وقفة أطول وأكثر ضخامة من سيارة e-C3كما هو متوقع، وتتميز بجسم أطول بشكل ملحوظ مقارنة بسابقتها كما هو مذكور في قصص التجسس السابقة.
وأهم ما يميز الإعلان التشويقي هو تأكيد قدرة الطراز على حمل 7 ركاب بتصميم تقليدي 2+3+2. وهذا سيجعل سيارة سيتروين C3 Aircross هي السيارة الوحيدة ذات 7 مقاعد في فئتها، مما يوفر بديلاً أكثر ضخامة لسيارة Dacia Jogger.
وستكون سيارة سيتروين C3 Aircross الأوروبية نسخة معاد تصميمها من سيارة C3 Aircross الجديدة التي تم الكشف عنها لأول مرة في مايو 2023 لمناطق مثل الهند وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية. في حين أنه من المتوقع أن يتشارك الشقيقان في عدد قليل من ألواح الجسم، فمن المتوقع أن تبدو النسخة الأوروبية أكثر حداثة وتحتوي على المزيد من ميزات الراحة والتكنولوجيا والسلامة.
ومن المرجح أن يبلغ طول سيارة C3 Aircrossفي سوق الاتحاد الأوروبي ما يقرب من 4.32 مترًا (170.1 بوصة)، وهو أطول بمقدار 170 ملم (6.7 بوصة) من سابقتها.
ولم تخض سيتروين في تفاصيل حول النموذج القادم، لكن تشير التوقعات حسب موقع كار سكوب أنه سيتم تقديمه في شكلين كهربائي بالكامل أو يعمل بالبنزين. ويرجع الفضل في ذلك إلى قدرة "منصة السيارة الذكية" على التكيف المقدمة في C3/e-C3، والتي من المحتمل أن تكون مشتقة من بنية eCMP/CMP.
وسيتم استخدام نفس النسخة الممتدة من البنية الجديدة في الجيل التالي من أوبل كروسلاند، والتي ستأتي أيضًا في عام 2024 لمواصلة علاقة الأخوة مع سيتروين C3 Aircross.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيتروين
إقرأ أيضاً:
جهاز Galaxy Tab رخيص مع دعم قلم S Pen؟ المؤشرات تؤكد ذلك
رغم إخفاقها مؤخرًا في الفوز بطلبات توريد شاشات سلسلة iPhone 17، تشير توقعات جديدة من مؤسسة الأبحاث Omdia إلى أن شركة BOE الصينية في طريقها لتحقيق إنجاز كبير مع آبل.
فمن المتوقع أن تستحوذ BOE على 51% من حصة توريد شاشات LCD لأجهزة MacBook هذا العام، متجاوزةً بذلك المزود السابق الأكبر LG Display، ويعود ذلك جزئيًا إلى الشعبية الكبيرة لجهاز MacBook Air.
علاقة معقدة تجمع آبل بـ BOEلطالما كانت العلاقة بين آبل وBOE متذبذبة ومعقدة. فرغم رغبة آبل الشديدة في الاعتماد على BOE لتوفير الشاشات بدلاً من Samsung Display وLG Display لتقليل التكاليف، إلا أن BOE كثيرًا ما تفشل في تلبية المعايير الصارمة التي تفرضها آبل.
وعندما تنجح BOE في تلبية تلك المعايير، فإن آبل تستفيد بشكل كبير من انخفاض تكلفة الإنتاج، وهو أمر بالغ الأهمية في ظل ارتفاع تكاليف التصنيع العالمية.
لكن BOE لم تتمكن من مواكبة متطلبات الجيل الجديد من شاشات LTPO OLED، التي سيتم اعتمادها في جميع طرازات iPhone 17.
ولذلك، ستتولى Samsung وLG فقط توريد الشاشات لهذه السلسلة، في وقت تعتبر فيه شاشات LTPO ضرورية لتحقيق معدلات تحديث متغيرة واستهلاك طاقة أقل.
فرصة مؤقتة مع MacBook قبل انتقاله إلى Tandem OLEDورغم انتصار BOE المؤقت في توريد شاشات MacBook هذا العام، قد لا يدوم هذا النجاح طويلًا. فبحسب تقرير (مصدر مترجم)، تخطط آبل للانتقال إلى شاشات Tandem OLED ابتداءً من العام المقبل في أجهزة MacBook.
تتميز هذه التقنية بتحسين عمر الشاشة وزيادة سطوعها مقارنةً بشاشات OLED التقليدية، ما سيعيد الكفة لصالح Samsung وLG، اللتين تمتلكان خبرة متقدمة في هذا المجال.
فرصة جديدة مع أجهزة MacBook منخفضة التكلفةمن جهة أخرى، أشارت تقارير إلى أن آبل تطور MacBook جديدًا منخفض التكلفة يعتمد على معالج iPhone.
قد يستخدم هذا النموذج شاشات أقدم – كما أعاد iPhone 16e استخدام شاشات iPhone 14 – وهو ما قد يشكل فرصة جديدة لـ BOE للعودة إلى المنافسة عبر تزويد هذا الطراز الاقتصادي.
طموحات مشتركة.. وتحفظات قائمةإذا تمكنت BOE من اللحاق بتقنيات Samsung وLG، فستحقق مكاسب هائلة هي وآبل على حد سواء. فمع ارتفاع تكاليف تصنيع iPhone 17، فإن اعتماد آبل على BOE كمزود رئيسي للشاشات كان سيساهم في خفض تكلفة الإنتاج، وربما تثبيت أسعار الأجهزة الجديدة.
ومع ذلك، يبقى هناك تحفظ من جانب آبل تجاه BOE، لا سيما في ظل بعض الممارسات غير المرضية التي قامت بها الشركة الصينية سابقًا، وهو ما يستدعي مزيدًا من الحذر في التعامل المستقبلي معها.
أمنستي تندد بسياسات الإعدام في السعودية.. تستهدف هذه الفئات