شاهد.. فيديو يوضح مسارات الحزام والطريق فى مصر
تاريخ النشر: 19th, October 2023 GMT
قامت وزارة النقل المصرية، بنشر فيديو يوضح مسارات الحزام والطريق فى مصر .
واستعرض الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل دور جمهورية مصر العربية في مبادرة الحزام والطريق خلال فاعليات الدورة الثالثة لمنتدي الحزام والطريق للتعاون الدولي المقامة في العاصمة الصينية بكين .
واعلن الوزير عن استراتيجية الدولة المصرية للإندماج مع طريق الحرير الجديد خلال ١٠ سنوات من إعلان مبادرة الحزام والطريق.
واوضح أن الدولة المصرية قامت باتخاذ خطوات جادة نحو دمج وتحقيق التكامل الإستراتيجي لنظام الخدمات اللوجستية المصري باستثمار نحو ۱۰۰ ملیار دولار على ٤ محاور أساسية :
الممر الملاحي لقناة السويس، البنية الأساسية للخدمات اللوجستية الدولية الممرات اللوجستية والمناطق الصناعية والإقتصادية الخاصة في كل من العين السخنة شرق بورسعيد وطرق وسكك حديدية وممرات الربط مع دول الجوار.
واكد الوزير جهود الدولة المصرية فى إطار مبادرة الحزام والطريق بهدف جعل قطاع الخدمات اللوجستية المصري قادر علي الاندماج مع قطاع الخدمات اللوجستية الصيني وكذا خدمة وتلبية احتياجات التجارة الدولية الصينية وجعل مصر مركزا رئيسا تعتمد عليه الشركات الصينية بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بالبحرين الأحمر والمتوسط
وتعتبر مصر " لاعب رئيسي " في مبادرة الحزام والطريق فموقعها الجغرافي المتميز يجعلها قادرة على تقديم الخدمات اللوجيستية إلى الشرق الأوسط وأفريقي تعد قنـاة السويس بوابة طريق الحرير البحري إذ أنها الممر الملاحي الرئيسي الذي يربط الشرق بالغرب ومن ثم فهو لا غنى عنه لمـــــرور التجـارة المنقولة عبر هذا الطريق والمتجهة إلى أوروبا، ومن هذا المنطلق يأتي دور تنميـة محور إقليم قناة السويس ليكون مركز لوجيستياً للسفن والبضائع لخدمة طريق الحرير.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزارة النقل مبادرة الحزام العاصمة الصينية بكين مبادرة الحزام والطریق
إقرأ أيضاً:
لربط المدن الجديدة.. تعرف على موعد تشغيل مشروع المونوريل| شاهد
كشف الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، عن موعد تشغيل مشروع “المونوريل” الذي يبدأ في يوليو المقبل.
وقال "مهدي" خلال تصريحات تلفزيونية، إن "المونوريل" سيكون وسيلة حيوية لربط المدن الجديدة، مثل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر، بالقاهرة الكبرى، معتمدًا على طاقة كهربائية نظيفة، وتكلفة إنشائية أقل من مترو الأنفاق، ما يجعله خيارًا فعالًا ومستدامًا للمستقبل.
وأضاف أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، أن إدخال وسائل حديثة مثل “الأوتوبيس الترددي” و”المونوريل” يمثل نقلة نوعية في تطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، مؤكدا الدولة تسير بخطى واثقة نحو تحديث البنية التحتية بما يتماشى مع المعايير العالمية.
مشروع الأوتوبيس التردديوأوضح أن مشروع الأوتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والذي يمتد بطول 35 كيلومترًا، يعد أحد الحلول الذكية لتخفيف الزحام المروري، حيث يربط بين المحاور الحيوية من خلال ممرات مخصصة بعيدًا عن اختناقات السيارات، ويعتمد على منظومة تشغيل متكاملة تتيح التنقل باستخدام بطاقة موحدة بين مختلف وسائل النقل الجماعي.
وأشار إلى أن المشروع يتميز بعدة عناصر جذب، من بينها التكييف، وخدمة الإنترنت، والمقاعد المريحة، ما يجعله وسيلة مريحة وآمنة للمواطنين، ويساهم في تقليل زمن الرحلات اليومية، وخفض معدلات استهلاك الوقود، والانبعاثات الضارة.
تقرير رسمي: 2 مليون وحدة إنتاج تنشط في القطاع غير المهيكل