النقل: الخط الرابع للمترو من أكتوبر..ويعبر النيل مرورا بالقلعة والفسطاط حتى الرحاب
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
كشف المهندس كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل وتطورات مرفق النقل في مصر، مشيرا إلى أن تيسير حركة التجارة بين مصر وإيطاليا من خلال خط رورو.
وأشار وزير النقل، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مُقدّم برنامج «على مسئوليتي»، عبر قناة «صدى البلد»، إلى أن هناك عددا من شكاوى المواطنين المتعلقة بقطار 23 يوليو القادم من المرج الجديدة لشبين القناطر بشأن عدم نظافته وقلة جودته، منوها بأنه تم التفكير في مد خط المترو من حلوان حتى شبين القناطر.
وصرح الوزير قائلا: «بدلا من رمي القطارات تم تطويرها وتجديدها واستغلالها في محطات القطارات، وسيتم البدء في تطوير 23 قطارا لخدمة الركاب من المرج لشبين القناطر والعكس».
وتابع وزير النقل: «الخط الرابع للمترو يبدأ من أكتوبر ويعبر النيل، مرورا بالقلعة حتى الرحاب ومدينتي والعاصمة الإدارية الجديدة، ولدينا شركات وطنية تعمل في مجال الأنظمة الإلكترونية».
واستكمل قائلا: «قريبا سيتم نقل مقار الكليات العسكرية كلها عدا الكلية الفنية تدريجيا، للعاصمة الإدارية بالمدينة الرياضية، والتي تحتاج كفاءة نقل عالية من خلال مد المرحلة الرابعة للقطار الكهربائي الخفيف».
وأوضح المهندس كامل الوزير قائلا: «نقدم خدمة القطار الكهربائي الخفيف لمواطني العاشر من رمضان التي يقطن بها نحو مليوني مواطن».
واختتم وزير النقل قائلا: «قلت للرئيس السيسي إننا نجحنا في مشروع القطار الكهربائي الخفيف، ورد عليا: اشمعنى؟، وأجبته: لحد إمتى كل واحد راكب عربيته ويستهلك بنزين مع أنه ممكن يلاقي وسيلة مواصلات نظيفة ومريحة ويركن عربيته، وفي الوقت ذاته نكون ساعدنا على تغيير ثقافة شعبنا لأن كل يوم الإقبال بيزيد على المدن الجديدة».
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الوزير أحمد موسى الإعلامي أحمد موسى القطار الكهربائي الخفيف القطار الكهربائي الفريق كامل الوزير الفريق كامل الوزير وزير النقل الفريق كامل وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
النقل تدعو مجتمع المصدرين للاستفادة من خط «الرورو» بين دمياط وتريستا
دعت وزارة النقل، في بيان إعلامي اليوم، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية والمجالس التصديرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو» بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات سريعة التلف والسلع المصرية إلى أوروبا، وذلك في إطار جهود الدولة لتعزيز الصادرات ودعم الاقتصاد القومي.
أكدت الوزارة أن تشغيل الخط، الذي انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، يمثل ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، يسهم في خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، بما يعزز قدرة المنتجات المصرية على النفاذ المباشر للأسواق الأوروبية، ويدعم تنافسيتها، إضافة إلى خلق فرص عمل تتجاوز 2000 فرصة للسائقين المصريين إلى جانب فرص أخرى لشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين.
أوضح البيان أن الخط يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين، ويستفيد من خصومات كبيرة في الرسوم وصلت إلى 88%، حيث انخفضت رسوم الموانئ من (26050 دولار) إلى (3250 دولار) للرحلة، مع تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، وتوفير الخدمات اللوجستية اللازمة، وتخصيص جهاز أشعة X-RAY للجمارك.
وأشار البيان إلى أن الربط الآلي بين ميناء دمياط وميناء تريستا تم عبر تطوير منصات متكاملة لتبادل البيانات المتعلقة بالشاحنات والبضائع وربط الجمارك المصرية والإيطالية، بما يشمل تبادل المستندات الرسمية والشهادات الصحية وسلامة الغذاء، واستخدام تقنية RFID للتحقق من حالة الأختام الإلكترونية للحاويات.
كما أكد البيان أن الخط مدعوم بتعاون جمركي واسع بين الجانبين المصري والإيطالي، يشمل اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بنظام إنذار، والحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك بين البلدين. وتم كذلك حل جميع معوقات اللوحات المعدنية بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، وتخفيض رسوم مرور الشاحنات على الطرق المصرية إلى (100 دولار) فقط بدلًا من (300–350 دولار) لكل تريلا.
وتضمن البيان الإشارة إلى أن إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص باللجان الجمركية المتخصصة يتيح سهولة الإفراج عن البضائع المنقولة على الخط، بما يدعم التشغيل الاقتصادي للرحلات.
مواعيد الرحلات الأسبوعية لخط الرورو بين دمياط وتريستا:
وصول السفينة إلى ميناء دمياط: الثالثة عصر الخميس قادمة من تريستا.
مغادرة دمياط إلى تريستا: العاشرة صباح الجمعة محمّلة بالمنتجات المصرية.
وصولها إلى تريستا: العاشرة صباح الاثنين.
مغادرة تريستا: السادسة مساء الاثنين عائدة إلى دمياط.
وتختتم الوزارة دعوتها لجميع المصدرين للاستفادة من الخط الملاحي الجديد الذي يتيح نقل البضائع مباشرة من دمياط إلى روتردام عبر قطار بضائع مخصص لنقل المنتجات المصرية، ومنها إلى هولندا وإنجلترا وبلجيكا عبر شبكة النقل البري الأوروبية، بما يتيح وصولًا أسرع وأكثر كفاءة إلى الأسواق المستهدفة.
بتكلفة 1.7 مليون ريال.. افتتاح مدرسة الشيخ جاعد بن خميس الخروصي بجنوب الباطنة