الصين تبدأ بتشغيل محطة نووية من الجيل الرابع
تاريخ النشر: 6th, December 2023 GMT
بدأت الصين، اليوم الأربعاء، بتشغيل محطة للطاقة النووية من الجيل الرابع هي الأولى من نوعها في العالم، في خطوة كبيرة يخطوها العملاق الآسيوي في السباق لبناء مفاعلات المستقبل.
يتم تشغيل محطة خليج شيداو (شيداو باي) لتوليد الطاقة والواقعة في شاندونغ في شرق البلاد، بواسطة مفاعلين عاليي الحرارة يتم تبريدهما بالغاز وليس بالماء المضغوط.
وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا): "بدأ رسميًا التشغيل التجاري لمحطة كهرباء خليج شيداو".
وأوضحت الوكالة إنها أول محطة في العالم تستخدم هذا النوع من المفاعلات.
تنتج المفاعلات التقليدية الكهرباء من الطاقة النووية. ولكن هذه النماذج المتقدمة (وتسمى المفاعلات المعيارية الصغيرة SMR) يمكن استخدامها لتطبيقات أخرى، وخصوصا التدفئة وتحلية مياه البحر أو حتى البخار لتلبية الاحتياجات الصناعية.
تسعى الصين إلى الاستغناء عن الفحم لتشغيل محطات الطاقة وهي تأتي في طليعة السباق لبناء مفاعلات جديدة. كما تسعى إلى تقليل اعتمادها على التكنولوجيا الأجنبية، في سياق التوتر مع الغرب.
ونقلت وكالة أنباء شينخوا عن مدير المشروع تشانغ يانكسو قوله إن أكثر من 90% من المعدات في محطة توليد الطاقة في خليج شيداو هي من تصميم صيني.
بدأ إنشاء المحطة في عام 2012. وتم ربط أول مفاعل معياري صغير SMR بشبكة الكهرباء في ديسمبر 2021.
وتبلغ قدرة محطة خليج شيداو 200 ميغاوات، بحسب وسائل إعلام محلية.
المصدر: العرب القطرية
كلمات دلالية: الصين الطاقة النووية الجيل الرابع
إقرأ أيضاً:
كيا تقدم الجيل الثاني من سيلتوس 2026 الرياضية
قدمت كيا رسمياً الجيل الثاني من سيلتوس في السوق العالمي، بعد دخول مرحلة تطويرية تشمل المنصة والتصميم الخارجي والداخلي، إضافة إلى تحسينات اخرى، مع توسيع الخيارات الميكانيكية المتاحة، ويأتي هذا الجيل ليعزز حضور السيارة ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة، بعد سلسلة من التعديلات.
يبدأ الجيل الجديد بتقنيات متنوعة للمحركات، تشمل وحدتين بسعة 1.6 لتر مع تيربو، النسخة الأولى توفر قوة تبلغ 177 حصان مع عزم 265 نيوتن متر، وتتوافر بناقل حركة مزدوج القابض ذي السبع سرعات أو ناقل يدوي بست سرعات للراغبين في التحكم المباشر.
أما الإصدار الأقوى فيرفع القوة إلى 190 حصان مع الاحتفاظ بعزم الدوران نفسه، ويرتبط بناقل أوتوماتيكي تقليدي بثماني سرعات، وتواصل كيا تقديم محرك 2.0 لتر بتنفس طبيعي بقوة 147 حصان وعزم 179 نيوتن متر، مع ناقل حركة CVT.
أبعاد وتصميم سيارة سيلتوس 2026شهد الجيل الجديد نمواً في أبعاده بشكل يسهم في تحسين المساحة الداخلية، إذ أصبحت قاعدة العجلات تمتد إلى 2690 ملم بزيادة واضحة مقارنة بالطراز السابق، بينما ارتفع الطول العام إلى 4430 ملم، واتسع العرض إلى 1830 ملم.
في المقابل، شهد الارتفاع انخفاضاً طفيفاً ليصبح 1600 ملم، وهو ما يمنح السيارة طابعاً أكثر ثباتاً من حيث الشكل، كما ارتفعت سعة التخزين الخلفية لتصل إلى 536 لتراً، وتحمل سيلتوس الجديدة ملامح تصميم أعيد ترتيبها بالكامل تقريباً، تشمل شبكاً أمامياً عريضاً يمنح الواجهة حضوراً أقوى.
وتضم السيارة مصابيح ضوئية تمتد عبر مقدمة السيارة بمفهوم يتسم بالشراسة وعلى الجانبين، تظهر خطوط بارزة تمنح الهيكل مظهراً أكثر ديناميكية، بينما تمتد المصابيح الخلفية بعرض السيارة لتعزيز الإحساس بالاتساع والرسوخ على الطريق، مع جنوط رياضية، ومقابض مخفية ناحية الأبواب.
تجهيزات كيا سيلتوس 2026وفي المقصورة، طرأت تغييرات جوهرية على شكل لوحة القيادة والمقاعد، مع إضافة صف خلفي يمكن تغيير زاوية اتكائه لراحة أكبر للركاب، كما توفر السيارة سقفاً بانورامياً واسعاً، وأنظمة صوتية متقدمة من Bose أو هارمان كاردون.
وتحتوي السيارة على شاشتين بقياس 12.3 إنش مخصصتين للعدادات وأنظمة الترفيه بدعم التطبيقات الذكية، وتضم المقصورة أيضاً لوحة تحكم مستقلة للمناخ، إلى جانب مساعد صوتي يعتمد على تقنيات ChatGPT، وتحديثات برمجية لاسلكية لأنظمة السيارة، زر تشغيل وإيقاف المحرك.
كما تحتوي السيارة سيلتوس 2026 على وسائد هوائية للحماية من الصدمات، فرامل مانعة للانغلاق، كاميرا 360 درجة، برنامج التوزيع الالكتروني للفرامل، مثبت سرعة، حساسات ركن أمامية وخلفية، رصد النقاط العمياء، رصد وتحديد المسار.
الظهور الأول لـ هدير عبد الرازق وطليقها أوتاكا أمام المحكمة