كشف الرئيس التنفيذي لـ شركة فورد، جيم فارلي، يوم الجمعة، أن مبيعات سيارة البيك أب الكهربائية F150 Lightning حققت رقمًا قياسيًا في الشهر الماضي.

شهدت مبيعات F150 Lightning نموًا ضخمًا بنسبة 113٪ في نوفمبر، حيث بلغت المبيعات 4,393 نسخة. مع هذا النمو، أصبحت لايتنينج الأكثر مبيعًا بين البيك اب الكهربائية حتى نوفمبر، متفوقة على Rivian R1T.

باعت فورد المزيد من طرازات لايتنينج في الشهر الماضي مقارنة بالربع الثالث بأكمله (3,503 نسخة). حيث كان الإنتاج محدودًا في الربع الثالث بسبب إعادة تجهيز مصنع فورد للسيارات الكهربائية في ميتشيجان.

في المجمل، باعت فورد 8,958 سيارة كهربائية في نوفمبر (+43.2٪ عن العام الماضي)، وهو رقم قياسي جديد. كما ارتفعت مبيعات موستنج ماك إي بنسبة 21.3٪، حيث بلغت المبيعات 4,294 نسخة.

قادت سيارة الكروس أوفر الكهربائي الشركة الأميركية إلى تحقيق رقم قياسي في الربع الثالث مع بيع 5,872 نسخة، والتي تمثل أكثر من 70٪ من مبيعات السيارات الكهربائية.

على الرغم من الأداء القياسي، قلّصت فورد عدد من استثمارات السيارات الكهربائية. وأوضح الرئيس المالي للشركة، جون لولر، في مكالمة الأرباح للربع الثالث أن الشركة “قللت من إنتاج موستنج ماك إي”.

وأضاف لولر: “نحن نقلل من عدد من الاستثمارات”، بما في ذلك في مصنع البطاريات الكهربائية في ميتشيجان. وتأخرت فورد في الإنفاق بمقدار حوالي 12 مليار دولار بشكل عام.

وتواجه شاحنة فورد لايتنينج منافسة من عدة سيارات بيك أب كهربائية جديدة، مع إطلاق سيارة تسلا سايبر ترك وقدوم شيفروليه سيلفرادو RST EV في العام المقبل.

للمنافسة، أدخلت الشركة طرازًا جديدًا أطلقت عليه “فلاش” لتشكيلة عام 2024 يجمع الميزات المفضلة من طرازي XLT و Lariat. ويتضمن الطراز بطارية بمدى ممتد تصل إلى 514 كم، ومقصورة داخلية مليئة بالتكنولوجيا، وحزمة تكنولوجيا السحب من فورد، ومضخة حرارة، بسعر يبدأ أقل من 70,000 دولار.

تجدر الإشارة إلى أن فورد تقدم عروض ترويجية كبيرة على بيك أب لايتنينج الكهربائية مع خصومات تصل إلى 15,000 دولار.

وعلى الرغم من انخفاض المبيعات الإجمالية بنسبة 0.5٪ الشهر الماضي (145,559 وحدة)، فإن مبيعات السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي انخفضت بنسبة 6.5٪.

في الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات السيارات الهايبرد من فورد بنسبة 75.2٪، مما وضعها في المركز الثالث (تويوتا، هوندا، فورد). وشكلت النسخ الهايبرد والكهربائية ربع مبيعات شاحنة F-150 في الشهر الماضي.

عن عرب جيتي.كوم

المصدر: أخبارنا

كلمات دلالية: مبیعات السیارات الشهر الماضی

إقرأ أيضاً:

تباطؤ نفقات الاستهلاك الشخصي الأميركي إلى 2.5% على أساس سنوي

الاقتصاد نيوز - متابعة

أفادت وزارة التجارة يوم الجمعة بأن التضخم شهد تغيرًا طفيفًا في أبريل، إذ لم تظهر الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب في بداية الشهر آثارًا ملموسة على أسعار المستهلك.

ارتفع مؤشر أسعار نفقات الاستهلاك الشخصي، وهو المقياس الرئيسي للتضخم لدى مجلس الاحتياطي الفيدرالي، بنسبة 0.1% فقط خلال الشهر، ليبلغ معدل التضخم السنوي 2.1%. وجاءت القراءة الشهرية متوافقة مع توقعات "داو جونز"، بينما تراجع المعدل السنوي بمقدار 0.1 نقطة مئوية.

وباستثناء الغذاء والطاقة، أظهرت القراءة الأساسية – التي تحظى باهتمام أكبر من صانعي السياسات في مجلس الاحتياطي الفيدرالي – زيادات بلغت 0.1% على أساس شهري و2.5% على أساس سنوي، مقابل تقديرات بلغت 0.1% و2.6% على التوالي.

مع ذلك، تباطأ إنفاق المستهلك بشكل حاد خلال الشهر، مسجلًا زيادة بنسبة 0.2% فقط، وهي متوافقة مع التوقعات، لكنها أبطأ من المعدل المسجل في مارس البالغ 0.7%. وارتفع الدخل الشخصي بنسبة 0.8%، وهو تحسّن طفيف مقارنة بالشهر السابق، لكنه أعلى بكثير من التوقعات التي بلغت 0.3%.

لم تُبدِ الأسواق رد فعل يُذكر على هذه البيانات، إذ استمرت العقود الآجلة للأسهم في التراجع، بينما ارتفعت عوائد سندات الخزانة طويلة الأجل.

يضغط ترامب على مجلس الاحتياطي الفيدرالي لخفض معدل الفائدة الرئيسي، مع استمرار عودة التضخم إلى هدف البنك المركزي البالغ 2%. ومع ذلك، لا يزال صانعو السياسات مترددين في اتخاذ إجراء، في ظل ترقبهم للآثار طويلة الأمد للسياسة التجارية التي ينتهجها الرئيس.

يوم الخميس، عقد ترامب ورئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول أول اجتماع مباشر لهما منذ تولّي الرئيس ولايته الثانية. إلا أن بيانًا صادرًا عن المجلس أشار إلى أن المسار المستقبلي للسياسة النقدية لم يكن موضوع نقاش، مؤكدًا أن القرارات ستُتخذ بمعزل عن أي اعتبارات سياسية.

وكان ترامب قد فرض رسومًا جمركية شاملة بنسبة 10% على جميع الواردات الأميركية، في إطار جهوده الرامية إلى موازنة المشهد التجاري، الذي شهدت فيه الولايات المتحدة عجزًا قياسيًا بلغ 140.5 مليار دولار في مارس. إلى جانب تلك الرسوم العامة، فرض ترامب رسومًا جمركية انتقائية أعلى بكثير على بعض الدول، في إطار إجراءات متبادلة.

ومنذ ذلك الحين، تراجع ترامب عن فرض رسوم أشد صرامة، مفضلًا فترة تفاوض تمتد لـ90 يومًا مع الدول المتضررة. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، ألغت محكمة دولية تلك الرسوم، معتبرة أن ترامب تجاوز سلطاته ولم يُثبت أن الأمن القومي مهدد بسبب الخلل التجاري.

وفي أحدث تطورات هذه القضية، سمحت محكمة استئناف للبيت الأبيض بمحاولة تعليق تنفيذ الحكم الصادر عن محكمة التجارة الدولية الأميركية مؤقتًا.

ويخشى اقتصاديون أن تؤدي الرسوم الجمركية إلى إشعال موجة جديدة من التضخم، رغم أن السجل التاريخي يُظهر أن تأثيرها غالبًا ما يكون محدودًا.

وفي اجتماع السياسة النقدية الذي عُقد في وقت سابق من هذا الشهر، أعرب مسؤولو الاحتياطي الفيدرالي عن قلقهم من التضخم المحتمل الناجم عن الرسوم، لا سيما في وقت تتزايد فيه المخاوف بشأن سوق العمل. إذ قد يؤدي ارتفاع الأسعار إلى جانب تباطؤ النمو الاقتصادي إلى حالة من "الركود التضخمي"، وهي ظاهرة لم تشهدها الولايات المتحدة منذ أوائل الثمانينيات.


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • ألمانيا تجري تغييرات ضريبية لجعل السيارات الكهربائية أكثر جاذبية للشركات
  • ارتفاع في تكاليف المعيشة في ليبيا خلال أبريل الماضي
  • السيارات الكهربائية الصينية تستعيد الصدارة أوروبيا رغم الرسوم الجمركية
  • «التعليم» تحقق في مزاعم تداول امتحانات الصف الثالث الإعدادي 2025
  • تباطؤ نفقات الاستهلاك الشخصي الأميركي إلى 2.5% على أساس سنوي
  • صناعة السيارات البريطانية تسجل أضعف بداية سنوية منذ 2009
  • أخبار السيارات| الكشف عن بي واي دي Dolphin Surf الكهربائية.. سعر تويوتا كورولا 2024 كسر زيرو
  • الأصغر حجمًا وعملاق الـ SUV.. مسار بي واي دي في عالم السيارات الكهربائية
  • فورد تستدعي 1.1 مليون سيارة في أمريكا لهذا السبب
  • لهذا السبب.. شركة «فورد» تستدعي أكثر من مليون سيارة