تنفيذ مشروع إنشاء محطة الحاويات على رصيف 100 بميناء الدخيلة (صور)
تاريخ النشر: 22nd, December 2023 GMT
نشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور عبر صفحتها الرسمية على «فيسبوك»، لتقدم أعمال تنفيذ مشروع إنشاء محطة الحاويات على رصيف 100 بميناء الدخيلة، حيث يتم إنشاء رصيف بطول 1680 مترا وعمق 18 مترا، والمساحة تقترب من 1.3 مليون متر مربع تقريباً، وتسمح محطة الحاويات باستقبال سفن عملاقة بطول 400 متر.
تصل الطاقة الاستعابية إلى 1.
وفي سياق متصل أشادت الدكتورة هبة الجزار، رئيس قسم إدارة اللوجستيات بالأكاديمية البحرية، بجهود تطوير الموانئ، موضحة أن آليات التطوير تتمثل في التكامل اللوجستي حيث يتضمن ذلك تطوير شبكات النقل المتكاملة التي تربط الموانئ بالمناطق الصناعية، والتنمية المستدامة، فضلاً عن تعزيز القدرة التنافسية.
وقالت الدكتورة هبة الجزار لـ«الوطن»، أنه يمكن تحسين القدرة التنافسية للموانئ البرية والجافة من خلال تحسين جودة الخدمات وتقديم قيمة مضافة للعملاء، وتعزيز التواصل والتعاون، فضلاً عن تطوير المناطق الاقتصادية الخاصة، ويمكن توفير مزايا مالية وضريبية للشركات المستثمرة في هذه المناطق وتعزيز البنية التحتية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محطة الحاويات الحاويات البضائع الموانئ محطة الحاویات
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
إطلاق البرنامج التأهيلي لتدريب 1000 شاب وفتاة ببورسعيد