سعر بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة
تاريخ النشر: 1st, January 2024 GMT
كشفت شركة بيجو عن طرازها الجديد بيجو e-بوكسر الكهربائية ، حيث تنتمي لفئة السيارات الكهربائية الخدمية ، وتظهر e-بوكسر الكهربائية بتصميم جديد وتحديثات مختلفة .
تأتي سيارة بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة بطول 6363 مم، وعرض 2050 مم، وارتفاع 2764 مم .
زودت سيارة بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة الخدمية بالعديد من المميزات الحديثة منها، أماكن تخزين مختلفة، وعجلة قيادة محدثة، ولوحة قيادة متطورة، وكسوة علي المقاعد، وشاشة مقاس 10 بوصة لنظام الملتيميديا .
تحتوي سيارة بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة علي أنظمة مساعدة، ونظام تحذير من تعب السائق، ونظام التعرف على الإشارات المرورية، ونظام المحافظة على المسار، ونظام متوائم للتحكم في السرعة.
- محرك بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة :تحصل سيارة بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة علي قوتها من محركات بنزين وديزل ، وتخرج سيارة بيجو e-بوكسر قوة تصل الي 200 كيلووات، أي ما يعادل 270 حصان للنسخة الكهربائية، وتعتمد على بطارية سعة 110 كيلووات/ساعة، ويمكن للسيارة ان تقوم بقطع مسافة سير تصل الي 420 كم بالشحنة الواحدة ، قبل الحاجة لأعاده شحنها من جديد .
- أسعار بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة :ستتوافر سيارة بيجو e-بوكسر الكهربائية الجديدة للبيع بسعر 32 ألف يورو ، أي ما يعادل مليون و96 ألف جنيه مصري تقريبًا.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بيجو
إقرأ أيضاً:
تويوتا تودع سيارتها الكهربائية الجديدة بسبب ارتفاع الطلب على البنزين
لطالما تبنت تويوتا نهجًا متعدد المصادر للطاقة، حيث تطرح في صالات عرضها سيارات كهربائية، وأخرى هجينة، بالإضافة إلى مركبات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ومحركات احتراق داخلي تقليدية.
ورغم التزامها بهذا التنوع، فإن الطلب الهائل على سيارة SUV بمحرك تقليدي دفع الشركة إلى اتخاذ قرار لافت: تأجيل إنتاج سيارة كهربائية جديدة لإفساح المجال أمام إنتاج المزيد من السيارة الناجحة Grand Highlander.
تأجيل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية إلى 2028بحسب تقرير نشرته وكالة بلومبرغ، فقد قررت تويوتا تأجيل إنتاج سيارتها الكهربائية الجديدة من عام 2027 إلى عام 2028.
وكان من المقرر أن يتم تصنيع هذه السيارة في مصنعها بولاية إنديانا، لكن تم نقل خط الإنتاج إلى مصنع آخر في جورج تاون بولاية كنتاكي، حيث سيبدأ إنتاج طراز كهربائي مختلف في أواخر عام 2026، متأخرًا عن الموعد الأصلي بحوالي 6 أشهر.
قرار التأجيل لا يعني بالضرورة تراجعًا عن التوجه الكهربائي، لكنه يُظهر استجابة مباشرة لطلب السوق، خاصة على سيارة تويوتا جراند هايلاندر، التي تتوفر بنسخ هجينة وأخرى تعمل بالبنزين.
حقق هذا الطراز نجاحًا كبيرًا في الولايات المتحدة، مما دفع الشركة لإعادة ترتيب أولويات الإنتاج لتلبية الطلب المرتفع.
مبيعات الكهرباء لا تواكب التوقعاتورغم أن تويوتا شهدت أداءً جيدًا في الربع الأول من العام مع طرازها الكهربائي bZ4X، إلا أن نمو سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تباطأ مقارنة بالسنوات الماضية.
الأمر لا يخص تويوتا وحدها، بل يطال معظم شركات السيارات العالمية التي توقعت تسارعًا أكبر في التحول نحو الكهرباء.
في المقابل، تستمر السيارات الهجينة والبنزينية في جذب شرائح كبيرة من المشترين. لا سيما سيارات SUV الكبيرة، مثل جراند هايلاندر، التي تجمع بين المساحة والعملية، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للعائلات الأميركية.
وتظهر هذه التوجهات أن المستهلك لا يزال يفضل حلولًا انتقالية مثل المحركات الهجينة، على حساب السيارات الكهربائية البحتة، في الوقت الحالي على الأقل.
خطوة تويوتا تعكس مرونة في الاستجابة للطلب الواقعي في الأسواق، مع الاستمرار في الاستثمار بالمستقبل الكهربائي.
ومع دخول عام 2026، قد نشهد بداية تغير جديد في ملامح السوق، لكن حتى ذلك الحين، يبدو أن السيارات التقليدية ما زالت تفرض نفسها بقوة.
نشرة التوك شو| توجيه رئاسي عاجل للحكومة بشأن الطريق الإقليمي