الاقتصاد نيوز ـ بغداد

كشف وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، الأحد، عن نسب الإنجاز في تصاميم طريق التنمية والمكونات الثلاثة الأساسية، فيما أكد انه لن يكون هنالك تعارض بين ميناء الفاو وموانئ المنطقة بل سيكون هنالك تكامل اقتصادي فيما بينها، لافتاً في الوقت نفسه وجود لجان مشتركة مع دول الجوار لاستكمال خطوات المشروع وصولاً لعقد مؤتمر دولي.

وقال السعداوي، في تصريح أوردته وكالة الأنباء الرسمية، واطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إن "طريق التنمية مشروع استراتيجي دولي كبير يحقق تكاملاً اقتصادياً للمنطقة وبالتالي يحظى باهتمام بالغ من دول الجوار والدول الإقليمية وأوروبا لأنه حلقة وصل اقتصادية ممتازة بين الشرق والغرب وبين منطقة الخليج والصين وبعض الدول الإقليمية، وكذلك أستراليا مرورا بالعراق ثم تركيا ثم منها إلى اوروبا، وبالعكس أيضا من أوروبا إلى منطقة الخليج وإيران ودول الجوار، وبالتالي هذه الدول مهتمة كثيراً بطريق التنمية".

وأضاف، أن "هناك مباحثات بين العراق وبين دول الجوار والصين والدول الأوروبية من أجل المشاركة في هذا المشروع وفي مقدمة هذه الدول المهتمة هي تركيا وايران والامارات وقطر، وهناك لجان فنية مشتركة شكلت من قبل العراق للتباحث مع هذه الدول في الجوانب الفنية للمشروع وضرورة تطابق المواصفات الفنية داخل العراق مع هذه الدول وكذلك مناقشة الموديل الاقتصادي لهذا المشروع ونحن بانتظار مؤتمر دولي في الفترة القادمة".

وتابع السعداوي أنه "لا تعارض بين ميناء الفاو وموانئ دول المنطقة، إذ ستكون هنالك عملية تكامل اقتصادي فيما بينها لاسيما وان الخطوط الملاحية للموانئ هي بالضبط مثل الأسواق النفطية، وجميع الدول التي لديها نفط وبالفعل عندما تسوق نفطها لا توقف صادرات الدول الأخرى، والكل يعمل على تسويق نفطه والخطوط الملاحية للموانئ ايضا لا تتعارض فيما بينها بل كل ميناء له سوقه الخاص وسيحصل هناك تكامل بين هذه الموانئ".

وذكر السعداوي أن "هنالك 3 مكونات لمشروع طريق التنمية الأول ميناء الفاو الكبير والثاني طريق السكة الحديد والثالث هو الطريق البري السريع، ونسب الإنجاز في ميناء الفاو الكبير بالنسبة لمشاريع الأرصفة الخمسة وصلت إلى 85%، والطريق الرابط بين ميناء الفاو وام قصر 56%، والنفق المغمور 35%، أعمال الحفر البحري والردم 66%، والقناة الملاحية 39%".

وبين السعداوي أن "نسب الإنجاز بالنسبة للتصاميم الأولية لسكة الحديد في طريق التنمية بلغت حتى 53%، والتصميم الاساسي لطريق البر السريع وصل إلى 31%، ونسبة الإنجاز الكلية لأعمال العقد 43% وهناك تقدم كبير، والشركة الايطالية الاستشارية التي استعين بها في المشروع هي الآن بمرحلة اجراء فحوصات التربة وكذلك يجب حسم التعارضات مع المحافظات التي يمر فيها مشروع طريق التنمية واول محافظتين استكملت اجراءاتهما هما المثنى والديوانية".

وبين أنه "شكلت لجنة مشتركة من وزارتي النقل العراقية والتركية بعضوية مكتب رئيس الوزراء العراقي للتباحث حول مشاريع طريق التنمية وعقدت عدة اجتماعات في بغداد  وأنقرة وكذلك زار وفد تركي النقطة الرابطة الحدودية مع فيشخابور أقصى شمال العراق وكذلك  استكملت  تركيا بالتشاور مع المستشار الايطالي  لوزارة النقل العراقية جميع الجوانب الفنية التي تطابقت مع الرؤية والمواصفات التي حددها المستشار الايطالي لوزارة النقل العراقية، وايضا الأسبوع القادم ستذهب اللجنة المشكلة العراقية الى أنقرة لبحث ما تبقى من تفاصيل المشروع".

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار طریق التنمیة میناء الفاو دول الجوار هذه الدول

إقرأ أيضاً:

كامل الوزير يكشف موعد افتتاح الأتوبيس الترددي في مصر

كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن موعد فتح الأتوبيس الترددي أمام المواطنين في المرحلة الأولى. 

وقال الوزير في مداخلة هاتفية ببرنامج "على مسئوليتي" مع الإعلامي أحمد موسى على قناة "صدى البلد"، إنه سيتم افتتاح الأتوبيس الترددي للمرحلة الأولى في 1 يونيو 2025، بعد أن انتهت عمليات تجهيز المحطات والبنية التحتية، والتي أصبحت جاهزة لاستقبال الركاب، وأشار إلى أن التشغيل التجريبي بدأ بالفعل ولكن دون ركاب.

رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي حلم يتحقق على أرض الواقع لخدمة سكان القاهرة الكبرى 15 جنيهًا للرحلة الكاملة.. تفاصيل تشغيل الأتوبيس الترددي في القاهرة يوليو المقبل التفاصيل حول التشغيل والتدريب

وأوضح الوزير أن المحطات جاهزة لاستقبال الركاب، وأنه قد تم الانتهاء من التجهيزات الفنية، مع الأبواب الكهربائية للأتوبيس، بالإضافة إلى الأبواب الزجاجية للمحطات التي تفتح تلقائيًا عند وصول الأتوبيس. 

كما أضاف أن التدريب المكثف للسائقين لا يزال جاريًا لضمان أعلى مستويات الخدمة، مع وجود كاميرات مراقبة في جميع المحطات يتم ربطها في محطة عدلي منصور.

جدول المراحل المستقبلية

المرحلة الأولى: ستبدأ في 1 يونيو 2025.

المرحلة الثانية: ستكتمل في 30 يونيو 2025.

تشغيل القطار دون ركاب: سيتم في 1 أغسطس 2025.

العمل الكامل للمرحلة الثانية: يبدأ في 1 أكتوبر 2025.

هل يعتبر الأتوبيس الترددي الخط الخامس لشبكة المواصلات؟

الأتوبيس الترددي سيكون خطًا إضافيًا مهمًا في شبكة النقل العامة، لكنه لا يُعتبر الخط الخامس بشكل مباشر، فهو جزء من تطوير وتحسين وسائل النقل في القاهرة الكبرى، مع تعزيز الربط بين مختلف وسائل النقل، بما في ذلك القطارات والمترو.

مميزات الأتوبيس الترددي

تسريع حركة النقل: بفضل زمن التقاطر المنخفض الذي سيصل إلى 3 دقائق، ويمكن أن يصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.

بيئة صديقة للبيئة: حيث يتم تشغيل الأتوبيسات بالطاقة الكهربائية.

راحة الركاب: تم تصنيع الأتوبيسات محليًا، مما يعزز صناعة النقل الوطنية في إطار خطة مصر لتوطين الصناعات.

مقالات مشابهة

  • النجار: ندرس تأسيس شركتين للإشراف على عمليات إدارة وتطوير طريق التنمية
  • بوتين: النتيجة التي تنشدها روسيا من العملية العسكرية الخاصة هي القضاء على الأسباب الجذرية للأزمة
  • كامل الوزير يكشف موعد افتتاح الأتوبيس الترددي في مصر
  • مراقب بالكاميرات.. وزير النقل يكشف عن المنظومة الجديدة على الطريق الدائري
  • وزير النقل يكشف أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي.. ومصير التاكسي والميكروباص «فيديو»
  • الموانئ العراقية تعلن إنجاز المقطع الأول من طريق التنمية
  • النقل تواصل تنفيذ شبكة من الطرق والأنفاق والجسور بمختلف المحافظات
  • قادة أوربيون في بيان مشترك: لن نصمت أمام الكارثة الإنسانية التي تحدث أمام أعيننا في غزة
  • 57٪؜نسبة الإنجاز في مشروع طريق هرويب-المزيونة-ميتن بولاية المزيونة
  • على ظهر آيلة.. انطلاق أول أفواج الحج البري من ميناء نويبع