بدء رصف شارع «مسجد البيلي الشرقاوي» ببيلا في كفر الشيخ
تاريخ النشر: 18th, January 2024 GMT
أعلن اللواء جمال الدين، محافظ كفر الشيخ، بدء رصف شارع مسجد البيلي الشرقاوي بمدينة بيلا، بإجمالى أطوال 360 متر، وذلك ضمن أعمال الخطة الاستثمارية 2022 - 2023، مشدداً علي الأجهزة التنفيذية بمركز ومدينة بيلا بالتواجد الميداني، والمتابعة الميدانية المستمرة لمعدلات تنفيذ المشروعات المدرجة بالخطة الاستثمارية.
وأكد المحافظ، أنّ محافظة كفر الشيخ مستمرة في تنفيذ خطط الرصف والتطوير في كافة مراكز ومدن وأحياء المحافظة، من أجل إضفاء المنظر الحضاري والجمالي، وتيسير حركة المواطنين، موجهاً بسرعة إنهاء الأعمال وفقاً للبرنامج الزمني المُحدد، والالتزام بأعلى معايير الجودة أثناء التنفيذ، مشيراً إلى أهمية المتابعة المستمرة لجميع أعمال الرصف الجارية بنطاق مراكز ومدن وقرى المحافظة.
رصف شارع مسجد البيلي الشرقاوي ببيلاوفي سياق متصل، أجري أيمن غالي، وإبراهيم موافي، نائبي رئيس مدينة بيلا، اليوم الخميس، جولة ميدانية لمتابعة أعمال الرصف وإعادة الشيء لأصله بشارع مسجد البيلي الشرقاوي بالمدينة، للوقوف على نسب التنفيذ، ومتابعة معدلات الأداء، تنفيذاً لتكليفات اللواء جمال نور الدين، محافظ الإقليم.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: كفر الشيخ بيلا أعمال الرصف الخطة الاستثمارية مركز ومدينة بيلا
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟