تفاصيل مشروع «محور بديل خزان أسوان على النيل».. يوفر فرص عمل كثيرة
تاريخ النشر: 21st, January 2024 GMT
أوضحت الحكومة أنَّ مشروع محور بديل خزان أسوان على النيل، له أهمية كبرى نظرا لإسهامه في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد؛ وذلك من أجل المحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، وخلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، مشيرة إلى أن أعمال تنفيذ المشروع تمثلت فيما يلي:
- تم تنفيذ المحور على النيل؛ للربط بين الطريـق الواصل لطريق أسوان - برنيس حتى الطريق الصحراوي الغربي (القاهرة – أسوان)، عــابرا نهـر النيل والـطـريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان)، والربط على طريق أسـوان - أبوسمبل.
- يبلغ طوله 5.4 كيلومتر وعرضه 29 مترًا، بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه.
- تم مد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع، وكذلك رفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق أسوان / برنيس.
- يشمل تنفيذ المحور 3 أعمال صناعية تتمثل في عدد 2 كوبري و نفق، بالإضافة إلى أعمال طرق بطول 3.35 كيلومتر.
- نسبة تنفيذه بلغت 95%.
- يربط المحور المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها.
- توفير عدد كبير من فرص العمل.
- تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية.
- له أهمية كبرى في تحقيق الربط بين شبكة الطرق شـرق وغرب نهـر النيل بمحاور عرضية؛ وذلك للمساهمة في تحقيق التنميـة الشامـلة في الصعيد.
- وزارة النقل كانت قد وضعت خطة لإنشاء 3 محاور تنموية جديدة بمحافظة أسوان لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة وخدمة حركة التجارة، وهي: «محور كلابشة على النيل الذي تم افتتاحه رئاسيا، ومحور بديل خزان أسوان الجاري الانتهاء منه، بالإضافة إلى محور دراو على النيل، الذي يتقدم العمل به، حيث يبلغ طوله 18 كيلومترا، وعرضه 21 مترًا بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه، ويشمل 9 أعمال صناعية».
وأوضحت الحكومة وفق تقرير صادر عنها، أن تنفيذ هذه المحاور التنموية يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي وجه في يونيو 2014 بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء محاور عرضية متكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط.
- قبل 2014 تم تنفيذ 38 محورًا.
- في عام 2014 تم التخطيط لإنشاء 34 محورًا جديدًا على النيل.
- من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ 13 محورًا لتصبح عدد المحاور 51 محورًا.
- جار تنفيذ 21 محورًا حتى عام 2030 ليصل إجمالي عدد المحاور إلى 72 محـورا وكوبري منها 36 محور - كوبرى بالصعيد.
- المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة.
يُذكر أنَّ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، تفقد أمس مشروع محور بديل خزان أسوان على النيل، برفقة وزير النقل، ووزير التنمية المحلية، واللواء أشرف عطية، محافظ أسوان.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محور خزان أسوان أسوان المشروعات التنموية محور بدیل خزان أسوان على النیل محور ا
إقرأ أيضاً:
عاجل| اهم قررات مجلس الوزراء اليوم السبت .. تفاصيل
صراحة نيوز- وافق مجلس الوزراء في جلسته التي عقدها اليوم السبت برئاسة رئيس الوزراء الدكتور جعفر حسّان، على الأسباب الموجبة لمشروع نظام معدّل لنظام الأبنية وتنظيم المدن والقرى لسنة 2025، تمهيدًا لإرساله إلى ديوان التشريع والرأي لاستكمال إجراءات إصداره حسب الأصول.
تتضمن التعديلات المقترحة تمديد فترة الاستفادة من التسهيلات الممنوحة لترخيص الأبنية القائمة حتى موعد إقرار النظام، وتبسيط الشروط الخاصة بإقامة المشاريع الاستثمارية في المناطق الواقعة خارج التنظيم، من خلال تخفيض سعة الطرق للمشاريع الاستثمارية السياحية التي تقع على أكثر من طريق.
كما تشمل التعديلات رفع النسبة المسموحة لإقامة الأبنية على القطع ذات المساحات المحدودة خارج التنظيم، وتحديد ارتداد أمامي للبناء الفرعي في الحيازات الزراعية، بهدف تمكينها من توسعة الطرق مستقبلاً، وزيادة النسبة المئوية للأبنية في هذه الحيازات حسب المساحة.
وسيتم نشر مشروع النظام على موقع ديوان التشريع والرأي وفقًا للأصول، ليتسنى للحكومة الحصول على أي مقترحات جديدة من الجهات أو الأفراد المعنيين، مثل النقابات والمهتمين بقطاع التطوير العقاري والمستثمرين، قبل إقرار النظام بصيغته النهائية.
كما قرر مجلس الوزراء الموافقة على إصدار الموافقات اللازمة لتنفيذ العطاء الخاص بمشروع إدارة المياه وتوزيعها والصرف الصحي في محافظة إربد. وسيتم خلال المرحلة الأولى من هذا المشروع تنفيذ خطوط رئيسة لمناطق إربد وإيدون والصريح وحوّارة وبشرى وسال وحكما، بالإضافة إلى السير في إجراءات تنفيذ شبكات وخط ناقل وخزان رئيس في مدينة الرمثا.
وعلى صعيد متصل، قرر مجلس الوزراء الموافقة على السير في إجراءات تنفيذ مشروع محطة تنقية المياه العادمة في وادي الزرقاء. تُعد هذه المحطة ثاني أكبر محطة لمعالجة مياه الصرف الصحي في المملكة بعد محطة الخربة السمراء، بقدرة تصميمية إجمالية تبلغ 365,000 متر مكعب يوميًا.
سيتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، حيث من المتوقع استكمال المرحلة الأولى في عام 2030، والمرحلة الثانية في عام 2035. من خلال إنشاء المحطة، سيتم الاستغناء عن محطات الضخ الحالية في غرب وشرق الزرقاء، مما يحقق وفراً سنويًا في تكاليف الكهرباء يُقدّر بحوالي 5.6 مليون دينار أردني.
ستسهم المحطة في تحسين البنية التحتية لخدمات الصرف الصحي في محافظة الزرقاء وأجزاء من العاصمة عمان، كما ستعزز القدرة الاستيعابية لمنظومة الصرف الصحي لاستقبال الكميات الإضافية من المياه المزودة عبر مشروع الناقل الوطني.
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟