قناة السويس: نعمل على تقليل تأثير الأوضاع الراهنة على حركة التجارة العالمية
تاريخ النشر: 29th, January 2024 GMT
"قناة السويس": نعمل على تقديم حزمة من الخدمات الملاحية والبحرية لتلبية احتياجات السفن العابرة
أكد أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس على جهود الهيئة في تقليل تأثير الأوضاع الراهنة على حركة التجارة العالمية.
اقرأ أيضاً : نتيجة التوترات في البحر الأحمر.. ارتفاع أسعار بهارات 80%
وقال ربيع، الأحد، إن قناة السويس تولي أهمية خاصة لمصلحة عملائها، وتعمل على تقديم حزمة من الخدمات الملاحية والبحرية لتلبية احتياجات السفن العابرة في الظروف الاعتيادية والطارئة، مثل خدمات التزود بالوقود والإسعاف البحري وخدمات الإنقاذ ومكافحة التلوث والإصلاح والصيانة.
وشدد على أهمية قناة السويس في حركة التجارة العالمية، حيث تمر بها 12٪ من حجم التجارة العالمية و25٪ من تجارة الحاويات العالمية.
وأشار إلى أن الأوضاع الراهنة تعرض سلاسل الإمداد العالمية لتحديات إضافية، مع زيادة مدة الرحلة وتكاليف التشغيل للسفن وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، مما يؤثر بشكل مباشر على الإمدادات العالمية ويؤدي إلى تأثير الارتفاع في أسعار السلع وتأخر وصولها، مع التأكيد على التأثير البيئي السلبي نتيجة استهلاك السفن لكميات أكبر من الوقود وارتفاع نسبة الانبعاثات الكربونية.
وطالب بتقديم المزيد من الامتيازات للسفن التي تعمل على بعض الطرق الملاحية.
المصدر: رؤيا الأخباري
كلمات دلالية: البحر الأحمر قناة السويس الملاحة البحرية الاقتصاد العالمي التجارة العالمیة قناة السویس
إقرأ أيضاً:
المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.. مكاسب إستراتيجية وتأمين حقيقي لمستقبل الاقتصاد المصري
أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، عن أهمية المنطقة الاستثمارية عند المدخل الشمالي لقناة السويس ودورها الكبير في تعزيز الاقتصاد المصري.
وأضاف خلال لقائه مع محمد جوهر وحياة مقطوف ببرنامج "صباح البلد"، والمذاع على قناة صدى البلد، أن الموقع الاستراتيجي لمصر على خط الملاحة العالمية يجعلها محط أنظار العالم، حيث يمر من الممر الملاحي حوالي 12 إلى 15% من حجم التجارة العالمية و22 إلى 30% من حجم تجارة الحاويات.
وأوضح أبو خضرة، أن تطوير البنية التحتية للموانئ والمجرى الملاحي أسهم في تقليل أوقات الانتظار من أكثر من 11 ساعة، فضلاً عن التعميق لتمكين استقبال السفن العملاقة، وتمديد الأرصفة البحرية لتصل إلى أكثر من 100 كيلومتر، وبناء حواجز صد الأمواج التي تجاوز طولها 35 كيلومتر، وتوسيع مساحة الخدمات اللوجستية من 40 مليون متر مربع إلى 100 مليون متر مربع.
وأشار أبو خضرة إلى، أن مصر تعمل على تطوير الموانئ الذكية وتطبيق معايير البيئة المستدامة، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للأسطول البحري إلى 80 سفينة لنقل أكثر من 25 مليون طن سنويًا مقارنة بـ9 ملايين طن سابقًا، مع تقديم خدمات ملاحية متقدمة تميز الموانئ المصرية عن منافسيها عالميًا.
وأكد أن ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط وخليج العقبة وخليج السويس يعزز من الاستفادة الاستراتيجية لموقع مصر، ويخلق فرصًا جديدة للاستثمار والتنمية في شبه جزيرة سيناء، بما يسهم في الأمن القومي وإعادة توزيع الأنشطة الاقتصادية بشكل متوازن، مع توقعات بأن تصل نسبة التطور العمراني إلى 14.5% بحلول عام 2050 مقارنة بـ6% عام 2014.
الحية يتحدث عن مهام القوة الدولية ويدعو الوسطاء لمنع انهيار اتفاق غزة