الخطوط الملكية المغربية توضح بخصوص تأخير إيصال الأمتعة بمونريال
تاريخ النشر: 31st, January 2024 GMT
قالت شركة الخطوط الملكية المغربية إن التأخير الذي عرفه إيصال الأمتعة إلى بعض زبنائها على متن رحلات مونريال، ناتج عن التغيير الذي عرفته مؤخرا مساطر مراقبة الأمتعة في المحطة 1 بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء على مستوى رحلات المتابعة.
وأوضحت الشركة، في بلاغ بهذا الخصوص، أن تغيير هذه المساطر نتج عنه تأخير إيصال الأمتعة على متن هذه الرحلات لوجهتها النهائية.
وأضاف المصدر ذاته أنه مع توالي الرحلات اليومية، تراكمت الأمتعة بالمستودع الخاص بمطار مونريال ذي الطاقة الاستيعابية المحدودة.
وأبرز البلاغ أنه “بذلك، اضطرت الخطوط الملكية المغربية إلى الاستعانة بشكل مؤقت بمستودع خارجي لمعالجة الشكايات وتوصيل الأمتعة في أفضل الظروف وأقرب الآجال”.
وتابع أن الخطوط الملكية المغربية حرصت على تأمين حراسة هذا المستودع عبر تعبئة مستخدمين تابعين للشركة الوطنية لمعالجة الأمتعة، وتوصيلها طبقا للمساطر الإدارية المعتمدة في هذا السياق، والتي تشمل التعرف على الرموز على الأمتعة وكذا تحديد هوية أصاحبها.
وعلاوة على ذلك، أعلنت الشركة أنها باشرت سلسلة من التحريات المعمقة لتحليل وتحديد الأسباب على المستويين الداخلي والخارجي للشركة، أي شركائها بكل من مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء ومطار مونريال، لتفادي تكرار هذا الوضع مستقبلا، احتراما لثقة زبنائها.
وخلص البلاغ إلى أن “الخطوط الملكية المغربية تؤكد تعبئتها الكاملة لأطقمها من أجل وضع الخطوات التصحيحية والموارد التقنية والبشرية اللازمة لضمان عودة السير الطبيعي لعملية معالجة الأمتعة خلال أقرب الآجال”.
المصدر: مملكة بريس
كلمات دلالية: الخطوط الملکیة المغربیة
إقرأ أيضاً:
هكذا تخطط أكبر شركة طيران في أوروبا لحل مشكلة الأمتعة الزائدة
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)--تسعى خطوط "ريان إير" إلى "القضاء على مشكلة" الأمتعة الزائدة.
أكّد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة "رايان إير"، التي تُعد أكبر شركة طيران في أوروبا، الاثنين، أنّ وكلاءها الذين يحددون الحقائب زائدة الحجم ويفرضون رسومًا عليها يحصلون على مكافأة تبلغ حوالي 1.50 يورو (أو 1.75 دولار أمريكي) مقابل كل حقيبة.
وقال أوليري لبرنامج "Morning Ireland" على قناة " RTÉ" إن شركة الطيران "تسعى جاهدة للقضاء على مشكلة الركاب الذين يحملون أمتعة زائدة"، وإنهم يفكرون في زيادة عمولة الوكلاء.
كما أعلن أوليري أنّه "ليس هناك أمل" في أن تصبح دعوة البرلمان الأوروبي الأخيرة لشركات الطيران لزيادة وزن الأمتعة اليدوية المجانية قانونًا، نظرًا لنقص المساحة على متن الطائرات.
وأوضح: "نحن نشغّل رحلات ممتلئة في الغالب. يمكن لنصف الركاب تقريبًا حمل حقيبتين، بينما يمكن للنصف الآخر حمل حقيبة واحدة فقط، لأن هذه هي المساحة المتوفرة في الطائرة".
يُعد أوليري الرئيس التنفيذي الوحيد لشركة طيران الذي علّق على عمولات الوكلاء.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة