دوري أبطال آسيا.. هيونداي يقترب من ربع النهائي بثلاثية أمام فينتفورت
تاريخ النشر: 15th, February 2024 GMT
اقترب فريق أولسان هيونداي الكوري الجنوبي من حسم التأهل إلى دور الثماينة ببطولة دوري أبطال آسيا لكرة القدم عقب فوزه على ضيفه فينتفورت كوفو الياباني بثلاثية نظيفة في المباراة التي جمعتهما اليوم الخميس في ذهاب دور الـ16 بالبطولة.
وسجل أهداف أولسان هيونداي، جو مين كيو (هدفين) في الدقيقتين 37 والاخيرة من الشوط الاول من ركلة جزاء وسيول يونج وو في الدقيقة 61.
وتقام مباراة الإياب بين الفريقين يوم الأربعاء المقبل 21 فبراير، على ستاد اليابان الوطني في طوكيو.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أولسان هيونداي دوري أبطال آسيا مباريات دوري أبطال آسيا
إقرأ أيضاً:
منافسة تسلا موديل 3... أسرع سيارة هيونداي بمواصفات خارقة
بعد 3 سنوات من التشويق بنموذجها التجريبي RN22e، كشفت هيونداي أخيرًا عن النسخة الإنتاجية من سيارتها Ioniq 6 N، والتي تستعرض لأول مرة عالميًا في مهرجان جودوود للسرعة في إنجلترا.
وتأتي هذه السيدان الكهربائية الرياضية لتعيد رسم حدود الأداء في عالم السيارات الكهربائية، وتضع نفسها في مواجهة مباشرة مع تيسلا موديل 3 بيرفورمانس.
تصميم جريء يعكس هوية “N”تعتمد أيونيك 6 N على الطراز الأساسي من أيونيك 6، لكن مع تعديلات جذرية تعكس فلسفة هيونداي N للأداء العالي. أبرز التغييرات تتضمن:
مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسّمة، بدلاً من التصميم المثير للجدل في الطراز السابق.مصد أمامي جديد مع فتحات تهوية ضخمة ومشتت هواء سفلي.عتبات جانبية سوداء، مع أقواس عجلات أكثر بروزًا.مصد خلفي معاد تصميمه يضم ناشر هواء وجناح ثابت بتصميم "عنق البجعة".لون أزرق لؤلؤي جديد ضمن لوحة الألوان الحصرية لفئة N.منظومة أداء هيوندايتأتي السيارة بمنظومة دفع مزدوجة مطابقة تقريبًا لشقيقتها Ioniq 5 N، حيث تحتوي على:
بطارية 84 كيلوواط/ساعةمحرك أمامي بقوة 223 حصانًا، ومحرك خلفي بقوة 400 حصان.إجمالي قوة 601 حصانًا، ترتفع إلى 641 حصانًا عند تفعيل وضع N Grin Boost.تتيح هذه القوة الهائلة للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.2 ثانية، بسرعة قصوى تصل إلى 257 كم/س.
منافسة مباشرة مع تسلا موديل 3 بيرفورمانسرغم أن تسلا موديل 3 بيرفورمانس لا تزال تتفوق في السرعة القصوى (262 كم/س) والتسارع (3.1 ثانية)، إلا أن أيونيك 6 N تتفوق في تقنية الشحن والهندسة الكهربائية:
شحن فائق السرعة بقوة 350 كيلوواط
من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط
كما توفر السيارة تجربة قيادة أكثر ديناميكية بفضل نظام تعليق مُعد خصيصًا، وتوازن ممتاز بين الأداء اليومي والمتعة الحقيقية خلف المقود.
تمثل هيونداي Ioniq 6 N قفزة نوعية في عالم السيدان الكهربائية الرياضية، حيث جمعت بين التصميم الجريء والتكنولوجيا المتقدمة والأداء العالي. إنها ليست مجرد نسخة كهربائية من سيارة تقليدية، بل منافس حقيقي يُحسب له حساب في مواجهة تسلا، وخصوصًا لأولئك الذين يبحثون عن شخصية رياضية أصيلة وجرأة تصميم لا تخجل من إظهار عضلاتها.
مسؤول أممي يرجح عودة ملايين الأفغان لبلادهم ويحذر من التداعيات