منافسة تسلا موديل 3... أسرع سيارة هيونداي بمواصفات خارقة
تاريخ النشر: 11th, July 2025 GMT
بعد 3 سنوات من التشويق بنموذجها التجريبي RN22e، كشفت هيونداي أخيرًا عن النسخة الإنتاجية من سيارتها Ioniq 6 N، والتي تستعرض لأول مرة عالميًا في مهرجان جودوود للسرعة في إنجلترا.
وتأتي هذه السيدان الكهربائية الرياضية لتعيد رسم حدود الأداء في عالم السيارات الكهربائية، وتضع نفسها في مواجهة مباشرة مع تيسلا موديل 3 بيرفورمانس.
تعتمد أيونيك 6 N على الطراز الأساسي من أيونيك 6، لكن مع تعديلات جذرية تعكس فلسفة هيونداي N للأداء العالي. أبرز التغييرات تتضمن:
مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسّمة، بدلاً من التصميم المثير للجدل في الطراز السابق.مصد أمامي جديد مع فتحات تهوية ضخمة ومشتت هواء سفلي.عتبات جانبية سوداء، مع أقواس عجلات أكثر بروزًا.مصد خلفي معاد تصميمه يضم ناشر هواء وجناح ثابت بتصميم "عنق البجعة".لون أزرق لؤلؤي جديد ضمن لوحة الألوان الحصرية لفئة N.منظومة أداء هيوندايتأتي السيارة بمنظومة دفع مزدوجة مطابقة تقريبًا لشقيقتها Ioniq 5 N، حيث تحتوي على:
بطارية 84 كيلوواط/ساعةمحرك أمامي بقوة 223 حصانًا، ومحرك خلفي بقوة 400 حصان.إجمالي قوة 601 حصانًا، ترتفع إلى 641 حصانًا عند تفعيل وضع N Grin Boost.تتيح هذه القوة الهائلة للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.2 ثانية، بسرعة قصوى تصل إلى 257 كم/س.
منافسة مباشرة مع تسلا موديل 3 بيرفورمانسرغم أن تسلا موديل 3 بيرفورمانس لا تزال تتفوق في السرعة القصوى (262 كم/س) والتسارع (3.1 ثانية)، إلا أن أيونيك 6 N تتفوق في تقنية الشحن والهندسة الكهربائية:
شحن فائق السرعة بقوة 350 كيلوواط
من 10% إلى 80% في 18 دقيقة فقط
كما توفر السيارة تجربة قيادة أكثر ديناميكية بفضل نظام تعليق مُعد خصيصًا، وتوازن ممتاز بين الأداء اليومي والمتعة الحقيقية خلف المقود.
تمثل هيونداي Ioniq 6 N قفزة نوعية في عالم السيدان الكهربائية الرياضية، حيث جمعت بين التصميم الجريء والتكنولوجيا المتقدمة والأداء العالي. إنها ليست مجرد نسخة كهربائية من سيارة تقليدية، بل منافس حقيقي يُحسب له حساب في مواجهة تسلا، وخصوصًا لأولئك الذين يبحثون عن شخصية رياضية أصيلة وجرأة تصميم لا تخجل من إظهار عضلاتها.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: هيونداي ioniq 6 N سيارة هيونداي مودیل 3
إقرأ أيضاً:
تسلا تصمم إطارات مضادة للكسر في سيارات سايبرتراك
في خطوة جريئة تهدف إلى تلبية متطلبات القوة والتحمل التي تتميز بها شاحنة "تسلا سايبرتراك" ذات الوزن الهائل، كشفت شركة "أنبلاجد بيرفورمانس" عن إطلاق عجلات "مطروقة" (Forged Wheels) جديدة مصممة خصيصًا للشاحنة.
لا تعد هذه الجنوط بالمتانة الفائقة فحسب، بل تقدم حلاً مبتكراً لأكثر المشاكل إزعاجاً التي يواجهها السائقون أثناء الركن بالقرب من الأرصفة.
ومع ذلك، فإن هذه المميزات تأتي بثمن باهظ يهدد ميزانية المشتري.
قوة تحمل فائقة تفوق المصنعتعرف "ريفيان" بجرأتها في الإعلانات، ولكن هذه المرة استقطبت الانتباه بإعلاناتها عن هذه الجنوط المطروقة.
ونتيجة لوزن "تسلا سايبرتراك" الكبير وعزم الدوران الهائل، فإنها تضع ضغطاً كبيرًا على عجلاتها.
ولهذا، صُنعت هذه العجلات الجديدة من الألومنيوم المطروق فئة 6061-T6، الذي يوفر قوة ومتانة فائقتين مقارنة بالجنوط المصبوبة (Cast Wheels) التقليدية.
يتميز كل جنط جديد بسعة تحمل هائلة تصل إلى 3,196 رطلاً (حوالي 1450 كجم)، وهي قفزة نوعية مقارنة بسعة تحمل جنوط المصنع التي تقدر بحوالي 2,500 رطل.
حل مبتكر لخدوش الرصيف وتوفير في الصيانةإحدى أبرز الميزات التي تقدمها هذه الجنوط هي ابتكار تقني يحل مشكلة شائعة ومكلفة: خدوش الأرصفة.
فقد صممت الجنوط مع حلقة حماية خارجية قابلة للاستبدال مصنوعة من الألومنيوم.
تعمل هذه الحلقة كدرع يمتص الصدمات الناتجة عن الاحتكاك بالأرصفة، وإذا تعرضت للخدش، يمكن استبدال الحلقة بسهولة وبتكلفة منخفضة دون الحاجة إلى فك الإطار أو تغيير الجنط بالكامل، مما يمثل توفيرًا كبيرًا في تكاليف الصيانة التجميلية.
بالإضافة إلى المتانة، تم تصميم هذه الجنوط مع الأخذ في الاعتبار كفاءة "سايبرتراك" في استهلاك الطاقة.
وقد أكدت الشركة أن تصميم الجنط الجديد يضاهي كفاءة عجلات "كور" (Core wheel) الأصلية من "تسلا" من حيث الديناميكا الهوائية، مما يضمن أن تعزيز المتانة لن يأتي على حساب مدى قيادة الشاحنة الكهربائية.
على الرغم من قوة الجنوط التي يصعب كسرها، فإن تكلفتها المرتفعة قد تكون هي الضربة القوية لميزانية المشتري.
تتراوح أسعار مجموعات الجنوط (المكونة من أربعة جنوط) من 3,195 دولارًا أمريكيًا، وقد تصل إلى 7,195 دولارًا أمريكيًا أو أكثر حسب نوع الجنط وحجمه، خاصة في حال اختيار حزم العجلات والإطارات الكاملة.
هذه الأسعار تجعلها استثمارًا كبيرًا، ولكنها تبررها بالقوة الهائلة وميزة حماية الأرصفة المبتكر.