«النقل»: التنسيق لنقل 4 حاويات منتجات غذائية من فرنسا إلى الإسكندرية
تاريخ النشر: 10th, March 2024 GMT
أعلنت وزارة النقل مُمثلة في شركة الجسر العربي للملاحة، أنَّه جار التنسيق لنقل 4 حاويات منتجات غذائية من فرنسا إلى الإسكندرية ثم إلى نويبع فالعقبة، لافتة إلى أنَّه تمّ التأكّيد على استمرار الشركة في سياسة تحديث أسطولها البحري، وذلك خلال اجتماع الجمعية العمومية لها.
شراء قارب سريعوأكّدت وزارة النقل، أنَّ الشركة تعمل حالياً على شراء قارب سريع، وباخرة ركاب وشحن «RO-PAX» لتكون إضافة نوعية لأعمال الشركة، ولاستيعاب الطلب المتزايد على حركة نقل البضائع والشاحنات عبر خط «العقبة - نويبع» والذي يشهد حركة تبادل تجاري نشطة.
وأوضحت وزارة النقل أنَّ الإحصائيات تشير إلى أن الشركة نقلت ما يقارب من 14 ألف شاحنة خلال شهري يناير وفبراير من عام 2024، وهو أعلى معدل نقل في تاريخ الشركة منذ تأسيسها، الأمر الذي يؤكّد أنَّ الشركة لعبت دورًا أساسيًا في تعزيز التجارة البينية بين الدول العربية باعتبارها حلقة الوصل بين مشرق الوطن العربي ومغربه.
رفع معدلات الإركابوخلال أعمال الجمعية، تم استعراض الإجراءات التي اتخذتها إدارة الشركة لرفع معدلات الإركاب على بواخر الشركة والتي وصلت نسبة الزيادة فيها إلى 23% مقارنة بالعام 2022، إذ تمّ العمل على رفع جودة الخدمات والمميزات التي تقدمها الشركة للمسافرين على متن أسطولها البحري، وتوفير نقل آمن ومريح، وتقديم خدمات تكاملية وعروض تهدف إلى استقطاب فئات جديدة من المسافرين.
وأفاد عدنان العبادلة مدير عام الشركة أنه بالنظر للنتائج المالية الإيجابية التي حققتها الشركة خلال العام 2023، فستعمل الشركة على زيادة رأسمالها من الأرباح المحققة ليصبح 105 ملايين دولار، الأمر الذي يؤكّد مدى قوة وصلابة الشركة المالية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الحاويات البضائع السفن النقل وزارة النقل الشحن
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوضح تقدم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُظهر تقدّم أعمال الحفر والإنشاءات بمختلف قطاعات المشروع.
وقالت الوزارة إن تنفيذ المرحلة الأولى يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن الأعمال تسير وفق البرنامج الزمني المخطط لها.
وأوضحت أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وأضافت أن شركات المقاولات المصرية الوطنية تواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو باستخدام 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه).
محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.
وتابعت «النقل» أن العمل جارٍ على استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة والرابعة للمشروع، بما يضمن التكامل مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف وتعزيز شبكة النقل المستدام داخل القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، بما يدعم تقليل الزحام وتحسين جودة الهواء وتعزيز منظومة النقل الجماعي متعدد الوسائط.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟