حكايات وذكريات ركاب قطار ابو قير
تاريخ النشر: 21st, March 2024 GMT
ودع قطار ابو قير الاسكندرية بعد سنوات طويلة بالخدمة اهالى المدبنة ليخرج بذلك نهائى من الخدمة ليحل محله مشروع مترو الإسكندرية، بعد الانتهاء من عمليات إحلال القضبان والمحطات.
وتواصل الاجهزة التنفيدية ازالة قضبان قطار ابو قير من المحطات ودلك استعدادا للبدء فى مشروع مترو الانفاق الجديد الدى يساهم في توفير وسيلة نقل حضارية لنحو 5 ملايين نسمة، ويقضى على فوضى وزحام قطار أبو قير.
رصدت " الوفد " بداية رحلة قطار ابى قير بالاسكندرية
" قطار ابو قير رحلة عمر"
يقول فرج السيد سائق قطار ابو قير
قطار ابو قير هو رحلة عمر مع كل مواطنى الاسكندرية اللى قاطنى المحافظة والرواد ايضا فهو يعد قطار أبو قير هو خط قطارات سابق ضواحي مزدوج بداخل مدينة الإسكندرية، يربط مناطق شرق ووسط الإسكندرية، وكان يعد شريان النقل الأساسي الرئيسي بالمدينة، يمر القطار بــ16 محطة (14 محطة ابتداءا من شهر أغسطس 2021). هو أسرع وسيلة مواصلات داخل الإسكندرية منذ عام 1854، في عهد سعيد باشا، حيث كان القطار يمر بـ16 محطة، بداية من محطة الإسكندرية حتى محطة أبو قير،عدد ساعات الخدمه اليوميه هو 18 ساعه، تبدأ الخدمه اليوميه من الساعه 5 صباحاً وتنتنهي الساعه 11 مساءاً بتوقيت القاهره، عدد القطارات التي تعمل يومياً هو 6 قطارات وقد يكونوا 7 قطارات في بعض الأوقات.
في شهر مارس 2021 قامت وزارتى النقل بطلاء القطارات بلونين وهما: الازرق والاحمر. لتحويل خط قطار أبو قير إلى مترو الإسكندرية.وابتداءا من شهر أغسطس من عام 2021 أصبحت محطة الاسكندرية (محطة مصر) ومحطة الحضره خارج الخدمه مؤقتاً بسبب التجديدات في محطة الاسكندرية مما ادى إلى تقليل عدد المحطات الذي يقف فيها القطار من 16 محطة إلى 14 محطة، يخدم القطار اليوم بين محطتي أبو قير وسيدي جابر فقط.
في 24 أكتوبر من عام 2022 تقرر تعديل خط سير 12 رحلة ليعود إلى محطة الاسكندرية (محطة مصر) والحضره من جديد بعد سنة وشهرين من الخروج من الخدمة، وكان سبب اقفال المحطتين في الأساس هو التجديدات بمحطة الاسكندرية (محطة مصر) وإشارات القطارات بالمنطقة ثم تم غلق جميع المحطات فى مارس الجارى وذلك للقيام بعمل مترو الاسكندريه .
" مترو الانفاق حلم سنين"
قال مصدر مسئول بالهيئة السكه الحديد
يمثل مشروع مترو الإسكندرية حلما طال انتظاره لكل أهالى عروس البحر المتوسط، وزوارها، والمقرر أن يربط أبو قير بمحطة مصر بطول 21.7 كم، بإجمالى 20 محطة، والمشروع سيحول خط سكة حديد أبو قير إلى خط مترو ومقرر أن يكون خط سطحى علوى، ويربط مع خطوط السكة الحديد والترام، حيث فاز بتنفيذ المشروع الذى يبلغ تكلفته 1.5 مليار يورو تقريبا، تخالف مكون من شركة مصرية وشركة أجنبية شاركت في تنفيذ خطوط المترو الثلاثة ونفق الأزهر
ويمتد مسار المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى محطة الظاهرية ثم علوى بطول 14.2 كم حتى ما بعد محطة طوسون ثم يعود سطحياً حتى محطة أبو قير بطول 1 كم، ويشمل 20 محطة، حيث تم إضافة 5 محطات جديدة وهي: ميامي – محمد نجيب – كفر عبده – سبورتنج – باب شرق" حيث تم الاستقرار على المسار الأخير للمشروع ومحطاته هى: أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المنتزه ـ المندرة ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر.
وتبلغ السرعة التجارية 80 كم/ساعة، ويستوعب قرابة 61 ألف راكب فى الساعة فى الاتجاه الواحد، بينما سيكون مدة التقاطر منخفضة للغاية لتصل إلى قطار كل 2.5 دقيقة، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1.5 مليار يورو بتمويل مشترك من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، ويسهم في خفض التكدس المروري بالإسكندرية، ويدعم التحول إلى وسائل نقل صديقة للبيئة ويقلل الانبعاثات الضارة.
من جانب اخر طرحت الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الاسكندرية اعداد من الاتوبيسات من محطة مصر وصولا الى ابو قير للتخيف عن اعباء المواطنين وخاصا اننا مع بدء العد التنازلى لاستقبال شهر رمضان الكريم ومنعا لاى تزاحم .لمنع التزاحم واعاقة حركة المرور .
جاءت خطة الهيئة العامة لنقل الركاب في الإسكندرية، بزيادة عدد الأتوبيسات من محطة مصر وصولاً إلى أبو قير حيث تسلك الاتوبيسات طريقين، الأول طريق الكورنيش والطريق الثاني طريق الحرية (أبو قير) إضافة إلي خطوط جديدة من بينها خط محطة مصر أبو قير، وخط سيدي جابر أبو قير، في محاولة لتعويض ايقاف قطار أبو قير والتيسير على أهالي المحافظة لحين تشغيل مترو الإسكندرية.
من جانب اخركشفت محافظة الإسكندرية تفاصيل المشروع، الذى يمتد فى المسار من أبوقير إلى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر، منوهة بأنه سيجرى تنفيذه بنظام «التصميم والتوريد والإنشاء EPC».
ووفقًا للمحافظة، يكون مسار المترو سطحيًّا من محطة مصر حتى محطة سيدى جابر بطول 6.5 كيلومتر، ثم يصبح مسار المترو علويًّا من سيدى جابر إلى أبوقير بطول 15.9 كيلومتر.،وبحسب مخطط المشروع، يبلغ إجمالى عدد محطات المترو 20 محطة، مع إلغاء «محطة الرمل الميرى»، وإضافة 5 محطات جديدة هى «ميامى، محمد نجيب، كفر عبده، سبورتنج، باب شرقى
وزادت الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ ساعة باتجاه إلى 40000 راكب/ ساعة باتجاه المرحلة الأولى «أبوقير- محطة مصر»، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة. ويتضمن مشروع مترو الإسكندرية زيادة السرعة التشغيلية من ٢٥ كم/ ساعة إلى ١٠٠ كم/ ساعة، فيما يحقق المشروع زمنًا أقصر للتقاطر من 15 دقيقة إلى 2.5 دقيقة.
وكشف اللواء محمد الشريف محافظ الاسكندرية خلال اجتماع عاجل بهذا الصدد ضم ممثلي هيئة السكك الحديدية التابعة لوزارة النقل ورؤساء الأحياء، ومسؤولي شركة النظافة، وكافة الأجهزة المعنية بمقر ديوان محافظة الإسكندرية،. انه تم رصد أجهزة المحافظة انتشار كميات كبيرة من القمامة داخل حرم السكك الحديدية.
وكلف محافظ الإسكندرية شركة النظافة بالتدخل الفوري لرفع كافة تراكمات القمامة بطول حرم السكك الحديدية وذلك لحين قيام شركة النظافة التابعة للهيئة القومية لمترو الأنفاق بتحمل مسؤولياتها في هذا الشأن.،كما وجه المحافظ بتكليف رؤساء الأحياء بكل من المنتزه ثان، المنتزه أول، وشرق، ووسط بالمتابعة اليومية وتقديم كافة أوجه الدعم لعدم السماح بعودة تراكمات القمامة على مسار المشروع تنسيقًا مع الجهات المعنية.
"مدينة الاسكندرية دات الكثافة العالية "
الجدير بالدكر ان تعتبر مدينة الإسكندرية من أهم المدن بعد القاهرة الكبرى، ومن أهم المراكز التجارية والصناعية والسياحية ذات الكثافة السكانية العالية ، وقد أدى النمو السكاني السريع إلى ضرورة التوسع العمراني ووجود ضرورة ملحة لتحسين خدمات النقل والتي تتحمل كثافة أعلى بكثير من طاقتها التصميمية للمساهمة في حل مشكلات النقل مثل ( تكدس وسائل النقل السطحي - الازدحام الشديد - إجهاد المواطنين - إهدار الوقت والمال - التلوث والضوضاء وتأثيره على البيئة ) ومنها تطوير خط قطار (أبو قير - محطة مصر) والذي لم يتم تطويره منذ عقود. من هناك جاءت فكرة تطوير قطار ابو قير الى مترو الانفاق .
وفى سياق متصل يتم إعداد مخطط لتطوير وسائل النقل العام بالإسكندرية، وهو الحل الوحيد للمشكلات المرورية نظرًا لأن مدينة الإسكندرية لا تملك إلا طريقين طوليين فقط لربط شرق المدينة بمركزها "طريق الكورنيش وطريق الحريه"، وطريق حضري واحد يربط مركز المدينة بغربها "شارع المكس وامتداده".ومن المقرر أن يتم تنفيذ 4 مشروعات نقل ذات أولوية قصوى طبقًا لخطة إستراتيجية النقل الحضري حتى عام 2032 وهي مشروع تطوير وكهربة ورفع كفاءة خط سكك حديد أبو قير / الإسكندرية لنقل حجم ركاب يقدر بـ 61 ألف راكب/ساعة/اتجاه.،مشروع خطوط الأتوبيسات السريعة بطريق الكورنيش لنقل حجم ركاب يقدر بـ 5000 راكب/ساعة/اتجاه وجاري تنفيذه عن طريق المحافظة.تأهيل خط ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتي ميدان المنشية لنقل حجم ركاب يقدر بـ 13800 راكب/ساعة/اتجاه.مشروع خطوط الأتوبيسات السريعة أو قطار كهربائي منخفض الكثافة بمحور المحمودية لنقل حجم ركاب يقدر بـ 10000 راكب/ ساعة/اتجاه.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الإسكندرية قطار ابو قير مترو الانفاق هيئة السكة الحديد مترو الإسکندریة محطة الاسکندریة قطار أبو قیر قطار ابو قیر من محطة مصر ساعة اتجاه مشروع مترو حتى محطة
إقرأ أيضاً:
«الست».. حكايات إنسانية فى حياة أم كلثوم
منى زكى: تجسيد أم كلثوم فخر ونقطة تحول فى مسيرتى الفنيةمروان حامد: الفيلم يظهر البُعد الإنسانى فى حياة أم كلثوم
عُرض فيلم «الست» للجمهور أمس الأربعاء، فى أول يوم له فى السينمات المصرية بعد العرض الخاص لأسرة أم كلثوم الأسبوع الماضى، حالة من الترقب والتشويق لجمهور «الست» لمتابعة الفيلم لما يحتويه من تفاصيل خاصة لحياة أم كلثوم الإنسانية والفنية، خاصة فى مرحلة الشباب والتحديات التى واجهتها وكيفية التغلب عليها.
تمثل أسطورة الغناء العربى أم كلثوم، قيمة فنية ضخمة لجمهور مصر والوطن العربى على مر سنوات طويلة ظل صوتها حاضر وسط أفراد الأسرة، لم يكن الأمر بالغناء فقط بل كانت أحد أعمدة مصر فى القوة الناعمة خلال فترات صعبة مرت عليها مصر، حيث إنها لعبت دورا كبيرا فى رفع الروح المعنوية للشعب والجيش بعد أحداث حرب 1967، والتبرع بإيرادات حفلاتها لصالح صناديق الدولة لدعم المجهود الحربى فى وقت صعب، أم كلثوم سكنت كل منزل مصرى وعربى بمواقفها الداعمة للدولة المصرية قبل صوتها، لذا ينتظر الجمهور فيلم سيرتها الفنية والخاصة لكى يستمتعوا ويعلمون أكثر عن حياة سيدة الغناء العربى.
يرصد الفيلم التحديات الكبيرة التى واجهتها، ومنها اضطرارها لارتداء ملابس الصبيان فى بداياتها، قبل أن يسطع صوتها الاستثنائى وموهبتها الفذة لتصنع مسيرة ممتدة لأكثر من سبعة عقود، انتهت باعتبارها أعظم صوت عربى فى التاريخ.
أعربت النجمة منى زكى، عن سعادتها بردود فعل الجمهور بعد عرض فيلم الست أمس فى السينمات وأيضًا قبل ذلك عرضه ضمن فعاليات المهرجان الدولى للفيلم بمراكش، مشيرة إلى أنها تجربة لا تتكرر، وأنها سعيدة بردود الأفعال التى جاءتها على الفيلم بمجرد عرضه سواء من الوسط الفنى أو الجمهور العاشق لسيدة الغناء.
وقالت «زكى»، إن تجربة عرض فيلم «الست» مميزة وتشعر بالفخر والاعتزاز لتقديم شخصية مثل سيدة الغناء أم كلثوم، لافتة إلى أن تحضيرات الشخصية كانت مرهقة وصعبة جدا، مشيرة إلى أنها اختارت التركيز على المشاعر الداخلية للشخصية فى كل مرحلة عمرية بدلا من محاولة تقليدها بشكل حرفى.
وحول الانتقادات التى تواجهها منى زكى مع كل عمل جديد، قالت إلى إنها اعتادت على حدوث موجة من التعليقات قبل انطلاق مرحلة التصوير وتحترم جميع الآراء، سواء كانت نقدا إيجابيا أو سلبيا، لكنها تظل متمسكة بقناعتها الداخلية بأنها تبذل أقصى ما لديها فى كل مشروع، قائلة: «بكلم ربنا وأقوله إنى اجتهدت وعملت أحسن ما عندى».
وكشف أحمد مراد، مؤلف الفيلم، عن كواليس التصوير مع النجمة منى زكى، والتحديات التى واجهها فريق الفيلم خلال مراحل التحضير والتصوير، وقال إن فيلم «الست» يُعد من أصعب التجارب التى مر بها هو والمخرج مروان حامد، موضحًا: «فيلم الست من أصعب الأفلام اللى عدّت عليا مع مروان حامد».
وأوضح مراد، أن العمل يتناول شخصية حقيقية بحجم أم كلثوم، ما جعل صناعة الفيلم أكثر حساسية ودقة، قائلًا: «فى حال تقديم عمل على إنسان حقيقى مثل أم كلثوم ونبدأ الاطلاع على حياتها وأسرارها وكواليس مشوارها، طبيعى الجمهور يستغرب ويقول إيه الجديد؟ لكن نحن تجردنا من الأكشن والإثارة والفانتازيا عشان نقدّم فيلم صادق ومختلف»، موكدا أن الفيلم يشكّل مفاجأة للجمهور، سواء على مستوى المعالجة الدرامية أو الصورة السينمائية.
وأعرب مروان حامد، مخرج الفيلم، عن سعادته بردود فعل الجمهور بعد عرضه أمس الأربعاء، كما عبر عن سعادته بردود فعل جمهور مهرجان مراكش السينمائى الدولى فى أول عرض عالمى للفيلم، قائلًا: «وجودنا فى مهرجان مراكش السينمائى يسعدنا جداً، هذا المهرجان قدّم دعماً كبيراً للفيلم منذ العام الماضى، حين شاركنا فى ورشة الأطلس، حيث عرضنا مقدمة الفيلم لأول مرة، وكانت تجربة ناجحة للغاية وحظينا بتشجيع مهم من إدارة المهرجان»، لافتًا إلى أن ردود الفعل عن الفيلم عبر مواقع التواصل الاجتماعى أمس بعد عرضه ازدادت من حالة السعادة والفخر.
وقال «حامد»، إن عرض فيلم «الست» يعود لمكانة هذه السيدة فى الوطن العربى، لأن هذه الشخصية العظيمة لها جمهور واسع فى مختلف أنحاء الشرق الأوسط والوطن العربى، وهو أمر إيجابى ومُشجّع لفريق عمل الفيلم بشكل كبير».
وأوضح مروان حامد، أن ما جذبه فى تقديم فيلم «الست» هو الجانب الإنسانى فى حياة أم كلثوم، قائلاً: «أكثر ما لفت انتباهنا هو مسيرة هذه الفتاة الصغيرة التى اتبعت حلمها وحققته رغم كل الصعوبات، أم كلثوم شخصية مُلهمة، وصنع عنها أعمال فى العالم العربى وخارجه، لكن ما أردناه هو الدخول إلى مشاعرها الداخلية، هذا البعد الإنسانى كان أهم ما أردنا التعبير عنه فى الفيلم».
وأكد مروان حامد، أن أم كلثوم تستحق فيلماً يخلد سيرتها، مضيفاً: «حياتها مليئة بمحطات صنعت هذه السيدة الاستثنائية، لافتًا إلى أنها ما زالت واحدة من أكثر الشخصيات تأثيراً فى العالم العربى حتى بعد مرور خمسين عاماً على رحيلها».
وعن تجسيد منى زكى لشخصية أم كلثوم قال مروان حامد، بإعجاب كبير: «منى زكى قدمت أداءً شجاعاً ومتقناً. تأثيرها أمام الكاميرا كان مذهلاً بالنسبة لى، وكان أكثر إبهاراً أثناء المونتاج عندما كنت أشاهد اللقطات. قدرتها الفائقة على التعبير ونقل الإحساس فقط بعينيها فكانت من أهم عناصر قوة الفيلم».
أما عن النجوم المشاركة فى الفيلم، أبرزهم الفنان عمرو سعد فى شخصية الرئيس الراحل جمال عبدالناصر ومحمد فراج مجسداً دور الشاعر أحمد رامى، ونيللى كريم فى دور الملكة نازلى، وكريم عبدالعزيز فى شخصية شريف باشا صبرى، وأحمد حلمى فى دور ضابط شرطة مهم فى تلك الحقبة، وسيد رجب بدور والد أم كلثوم، وتامر نبيل فى دور الموسيقار محمد القصبجى، وآسر ياسين يظهر كأحد السميعة فى حفلات أم كلثوم، صدقى صخر فى دور الملحن محمود الشريف.
يذكر أن فيلم الست يتناول السيرة الذاتية لكوكب الشرق أم كلثوم، ويشارك فى بطولته العديد من النجوم مثل كريم عبدالعزيز وآسر ياسين وعمرو سعد ومحمد فراج وسيد رجب ونيللى كريم وأحمد داوود وأحمد خالد صالح، بالإضافة إلى ظهور عدد كبير من النجوم كضيوف شرف مثل أحمد حلمى وأمينة خليل وأحمد أمين وأمير المصرى، وانطلق عرضه فى مصر والدول العربية أمس الأربعاء.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟