سيتروين ë-C3 الكهربائية تباع بهذه الأسعار
تاريخ النشر: 18th, April 2024 GMT
أعلنت شركة سيتروين الفرنسية عن أطلاق طرازها سيتروين ë-C3 الكهربائية الجديدة ، وتنتمي ë-C3 لفئة السيارات الهاتشباك صغيرة الحجم ، وتظهر بتصميم مميز وأنيق .
تحصل سيارة سيتروين ë-C3 الكهربائية الجديدة علي قوتها من محرك كهربائي ينتج قوة 83 كيلووات، أي ما يعادل 113 حصان ، وبها بطارية سعه 44 كيلووات/ساعة ، ويمكن لسيارة سيتروين ë-C3 الكهربائية ان تقوم بقطع مدي سير يصل الي 326 كم/ساعة بالشحنة الواحدة قبل الحاجة لإعادة شحنها من جديد .
تتسارع سيارة سيتروين ë-C3 الكهربائية الجديدة من وضع السكون وصولا الي 100 كم/ساعة في 11 ثانية، وتصل سرعتها القصوى الي 135 كم/ساعة .
زودت سيارة سيتروين ë-C3 الكهربائية الجديدة بالعديد من المميزات من ضمنها، نظام تعليق متطور، وشاشة Head-up، ومرايات جانبية كهربائية، ومنظم سرعات، وتكييف، و 6 وسائد هوائية، بالإضافة الي مستشعرات لصف السيارة .
- سعر سيتروين ë-C3 الكهربائية الجديدة :ستباع سيارة سيتروين ë-C3 الكهربائية الجديدة بسعر 23.300 ألف يورو ، أي ما يعادل مليون و 200 ألف جنيه مصري تقريباً .
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيتروين ë C3 الكهربائية ë C3 الكهربائية السيارات الهاتشباك
إقرأ أيضاً:
أسباب انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا
تشير أحدث القراءات الدولية لقطاع السيارات الكهربائية إلى أن السوق يعيش مرحلة تباطؤ واضحة في وتيرة النمو، خصوصًا في نوفمبر الماضي الذي سجّل أبطأ معدلات نمو منذ فبراير 2024.
ويبدو أن المشهد يتأثر بعدة عوامل، أبرزها استقرار الطلب في الصين من جهة، وتراجع الحوافز الحكومية في الولايات المتحدة من جهة أخرى، ما انعكس بشكل مباشر على حجم التسجيلات الجديدة في الأسواق الكبرى.
أظهرت البيانات العالمية والمؤشرات أن عدد المركبات الكهربائية المسجلة دوليًا ارتفع بنحو 6% ليقترب من حاجز مليوني مركبة في شهر واحد، ورغم أن الصين صاحبة الحصة الأكبر من هذا السوق حافظت على نموها، فإن الزيادة لم تتجاوز 3%، مسجّلة بذلك أضعف أداء سنوي لها منذ مطلع العام.
في المقابل، سجّلت أوروبا ودول أخرى خارج القارات الرئيسية نموًا قويًا بلغ 36% و35% على التوالي، ما يعكس ارتفاعًا لافتًا في الطلب، إذ تجاوزت أوروبا 400 ألف تسجيل جديد، بينما تخطت الأسواق الأخرى حاجز 160 ألف سيارة.
أما الصورة الأكثر تراجعًا فجاءت من أمريكا الشمالية، التي شهدت انخفاضًا حادًا وصل إلى 42%، لتهبط التسجيلات قليلاً فوق 100 ألف سيارة فقط.
ويأتي هذا التراجع امتدادًا لانخفاض مشابه في أكتوبر 2025، عقب انتهاء برنامج الحوافز الائتمانية في الولايات المتحدة، وهو ما أدى إلى تسجيل أول هبوط سنوي في المنطقة منذ عام 2019.
توقعات وتحولات في سوق التنقل الكهربائي عالميًايعكس هذا التباين بين الأسواق تغيرًا في ديناميكية الطلب على السيارات الكهربائية عالميًا، فبينما تستمر بعض الدول في تعزيز البنية التحتية واعتماد برامج تشجيعية، تواجه أسواق أخرى ضغطًا نتيجة تراجع الدعم أو تشبع الطلب.
ورغم أن النمو ما يزال قائمًا على مستوى العالم، إلا أن وتيرته الحالية تشير إلى مرحلة انتقالية قد تعيد تشكيل المنافسة وتوجهات المستهلكين في قطاع المركبات الكهربائية خلال الفترة المقبلة.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟