انطلاق المرحلة الثانية من برنامج التأهيل والتدريب التخصصي للعاملين في الدولة
تاريخ النشر: 21st, April 2024 GMT
دمشق-سانا
أطلقت وزارة التنمية الإدارية اليوم المرحلة الثانية من برنامج التأهيل والتدريب التخصصي المتضمن نظام معادلة الخبرة الفنية للعاملين في الدولة، وذلك بالتعاون مع المعهد الوطني للإدارة العامة.
وزيرة التنمية الإدارية الدكتورة سلام سفاف أشارت إلى أهمية البرنامج لكونه يشكل تجربة رائدة على مستوى الوظيفة العامة، ويهدف إلى تزويد العاملين بالدولة ممن لا تتوافق مؤهلاتهم العلمية مع الاختصاص المطلوب في بطاقات الوصف الوظيفي بالمعارف والمهارات الإدارية اللازمة لعملهم من أجل الوصول إلى الكفاءة الإدارية في عمل الجهات العامة.
ولفتت الوزيرة سفاف إلى أن جميع المشاركين في البرنامج سيخضعون لنظام تقييم واختبار مؤتمت وتقديم ورقة عمل، وسيتم منحهم شهادة معادلة خبرة فنية صادرة عن وزارة التنمية الإدارية يتم لحظها ضمن بطاقات الوصف الوظيفي لمراكز العمل.
من جانبه أوضح عميد المعهد الوطني للإدارة العامة الدكتور عبد الحميد الخليل أن المشاركين من الفئة الأولى في برنامج التأهيل والتدريب التخصصي سيخضعون لـ 180 ساعة تدريبية، وأن المشاركين من الفئة الثانية سيخضعون لـ 240 ساعة تدريبية موزعة على ثلاثة أيام في الأسبوع.
جيما إبراهيم
المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي تنتهي قبل 30 يونيو
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أنه تم تشغيل 24 أتوبيسًا تردديًا في اليوم الأول من تشغيل المشروع، موضحًا أن زمن التقاطر يبلغ 5 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة من الساعة 6 إلى 9 صباحًا، ومن 2 إلى 5 مساءً.
وقال الوزير، خلال لقائه مع الإعلامي أحمد موسى في حلقة خاصة من برنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة صدى البلد من موقع مشروع الأتوبيس الترددي، إن 12 أتوبيسًا تردديًا يغطون المرحلة الأولى حتى أكاديمية الشرطة، بينما تم تخصيص 21 أتوبيسًا للمرحلة الثانية من المشروع.
وأضاف أنه من المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي قبل 30 يونيو، مشيرًا إلى أن من أبرز مميزات هذا النظام الجديد هو السرعة والانضباط، قائلاً: "نراهن على وعي الشعب المصري في عدم السير في المسار المخصص للأتوبيس الترددي".
وناشد الفريق كامل الوزير المواطنين عدم التعدي أو السير في الحارة المخصصة لسير الأتوبيس الترددي حفاظًا على كفاءة الخدمة وسلامة الركاب.