أول سيارة دفع رباعي من لامبورجيني Urus SE
تاريخ النشر: 2nd, May 2024 GMT
في عالم السيارات الفاخرة، تبقى لامبورجيني دائمًا في صدارة الابتكار، وآخر إضافة إلى مجموعتها الفاخرة هي سيارة Urus SE الجديدة، وهي أول سيارة دفع رباعي هجينة في فئة الأداء.
وقد أقامت لامبورجيني حفل إزاحة الستار عن النسخة الجديدة من هذه السيارة في نيويورك، بحضور الرئيس التنفيذي ستيفان فينكلمان وعدد من كبار المسئولين.
مواصفات أول سيارة دفع رباعي من لامبورجيني
تعتمد سيارة Urus SE على محرك V8 مزدوج التوربو بالإضافة إلى بطارية بقوة 24 كيلووات في الساعة ومحركات كهربائية، مما يولد قوة مجتمعة تبلغ 789 حصانًا.
وبفضل هذه التقنيات المتطورة، يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في 3.4 ثانية فقط، بينما يمكنها السفر لمسافة تزيد عن 37 ميلاً بالكهرباء.
من المتوقع طرح سيارة Urus SE للبيع في أواخر عام 2024، وتأتي هذه الخطوة كجزء من استراتيجية لامبورغيني لتوسيع مجموعتها وتقديم خيارات جديدة لعشاق السيارات الرياضية والفاخرة.
وتشير الشركة إلى أنها تخطط أيضًا لإطلاق سيارة "HPEV" العالية الأداء في نفس الوقت، لتحل محل هوراكان في تشكيلة لامبورغيني.
يُعد إطلاق سيارة Urus SE خطوة مهمة للشركة، التي سجلت أرقامًا قياسية في السنوات الأخيرة.
وبفضل نجاحات مثل Urus، شهدت لامبورغيني أفضل فتراتها على الإطلاق في سوق الولايات المتحدة، وتعتبر هذه الخطوة تأكيدًا على تفوق الشركة في مجال السيارات الرياضية الفاخرة.
وعلى الرغم من أن Urus SE تعتمد على تقنيات كهربائية، إلا أن لامبورغيني لم تتخلى عن القوة والأداء التي تميزها.
فقد تم دمج المحرك الكهربائي مع ناقل حركة ذو ثماني سرعات، مما يعزز أداء الدفع الرباعي ويحسن من أدائها على الطرق الوعرة.
باختصار، تعتبر سيارة Urus SE دليلاً على تطور لامبورغيني واستعدادها لتحدي العصر الجديد بتقديم سيارات رياضية فائقة الأداء مع اعتبارات بيئية متقدمة.
ومع النجاحات المتواصلة والابتكارات المستمرة، يبدو أن لامبورغيني تمضي قدمًا بثبات نحو مستقبل السيارات الرياضية الكهربائية.
تبقى الأسئلة المثيرة للجدل حول مستقبل القوة والأداء في عالم السيارات الفاخرة محط اهتمام عشاق السيارات، ولكن مع تطورات مثل Urus SE، يبدو أن لامبورغيني مستعدة لتحدي هذه التحديات بثقة وإبداع.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: لامبورجيني
إقرأ أيضاً:
شراكة جديدة بين فورد ورينو لمنافسة السيارات الصينية
كشفت شركة فورد عن شراكة جديدة بينها وبين شركة رينو ، وذلك من أجل تطوير السيارات الكهربائية الصغيرة لصالح فورد وستقدم للأسواق الأوروبية، ويتعاونوا أيضا علي إنتاج سيارات تجارية لخفض التكاليف ومواجهة المنافسة المتزايدة من المنافسين الصينيين.
ومن جانبه أوضح جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، قائلا "نعلم أننا نخوض معركة من أجل البقاء في صناعتنا، ولا يوجد مثال أفضل من هنا في أوروبا".
وتواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية التقليدية تدفقًا للمنافسين الصينيين بدءًا من BYD وصولًا إلى Changan وXpeng
موعد وصول السيارات التي سيتم إنتاجها بالشراكةستصل أولى سيارتين كهربائيتين صغيرتين من مصنع رينو شمال فرنسا، إلى صالات عرض السيارات الأوروبية عام ٢٠٢٨.
وستكون هذه السيارات أصغر حجماً من أي سيارات تخطط فورد لطرحها في السوق الأمريكية، وستسد فجوة في تشكيلة سيارات الشركة، وسيعمل المصنعان معاً على تطوير السيارات الصغيرة التي تحمل علامتي رينو وفورد للسوق الأوروبية.
تاريخ شركة فورد في صناعة السياراتتأسست شركة فورد للسيارات عام 1903 على يد هنري فورد، وأحدثت ثورة في الصناعة بتقديم سيارة موديل تي (Model T) عام 1908، وقامت بإدخال خط التجميع المتحرك (Assembly Line) عام 1913، مما جعل السيارات ميسورة التكلفة للجميع، معتمدة على الإنتاج الضخم لتصبح واحدة من أكبر وأربح الشركات، وما زالت عائلة فورد تديرها وتضم علامتي فورد ولينكولن.
تأسست شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات عام 1899 على يد لويس رينو وإخوته، وبدأت بقوة في سباقات السيارات، ثم اعتمدت الإنتاج الكمي مبكرًا في عام 1905 وأدخلت تقنيات حديثة .
وساهمت رينو في الحرب العالمية الأولى بإنتاج الدبابات والمدرعات، ومرت بالتأميم بعد الحرب وتوسعت عالمياً بسيارات شعبية منها رينو R4 و R5، وأبرمت عقود مع كبرى شركات صناعة السيارات ومن ضمنها نيسان عام 1999، لتصبح اليوم لاعب عالمي في صناعة السيارات.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟