النقل: تصنيع وتوريد 55 قطارا للخط الأول للمترو بالتعاون مع الستوم الفرنسية
تاريخ النشر: 9th, May 2024 GMT
ترأس الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل اجتماع الجمعية العامة العادية للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، حيث تم مناقشة الميزانية العمومية وإقرار الحسابات الختامية والقوائم المالية للشركة عن السنه المالية المنتهية فى 2023/2022. وكذلك إقرار تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة .
وخلال الاجتماع تم استعراض مجهودات الشركة خلال الفترة الماضية وخطة تطوير الخطين الأول والثاني للمترو حيث تم استعراض الجهود التي قام بها العاملون بالشركة في صيانة وتشغيل الأسطول الحالي لقطارات المترو حيث أوضح التقرير التناقص الكبير في حجم الأعطال نتيجة للصيانة المستمرة والدورية وذلك بالتزامن مع تصنيع وتوريد عدد ٥٥ قطار للخط الاول للمترو بالتعاون مع شركة الستوم الفرنسية العالمية والتي تفقد الوزير مراحل تصنيعها وخطوط انتاجها خلال زيارته لمصانع شركة الستوم بفرنسا الاسبوع الماضي و اكد الوزير على الأهمية البالغة لتطوير الخطين الاول والثاني للمترو لاستمرار تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب خاصة مع نقلهما لملايين الركاب يوميا وكذلك مع الأهمية الكبيرة لمترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات حيث يعد المترو افضل وأسرع وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى.
وأوضح الوزير أن المرحلة القادمة تحتاج إلى العمل على مدار الساعة والمتابعة الدقيقة لنظم الإدارة والتشغيل والصيانة طبقاً للمعايير العالمية و الإهتمام بالتأهيل والتدريب المستمر للعاملين والمهندسين بإعتبار العنصر البشري من أهم عوامل نجاح المنظومة وضرورة استمرار الانضباط التام في العمل وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة اليه طبقا لكارت الوصف الوظيفي له مشيدا بجهود جميع العاملين فى شركة مترو الأنفاق خلال الفترة الماضية.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
مسار الخط السادس لمترو الأنفاق.. اعرف المناطق المستفيدة من مشروع النقل الأخضر
تعمل وزارة النقل، خلال الفترة المقبلة، على تنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق، أحد وسائل النقل الجماعي، في إطار خطتها للتوسع في وسائل النقل الأخضر الصديقة للبيئة، لخدمة مناطق جديدة وحيوية، وتحقيق الربط والتكامل مع وسائل النقل الأخرى كالمونوريل والقطار الكهربائي السريع.
حددت الوزارة مسار الخط، موضحة أنه يبدأ من منطقة الخصوص على الطريق الدائري في أقصى شمال القاهرة بمحافظة القليوبية، ويمر في طريق موازي لطريق ترعة الإسماعيلية، ثم يدخل منطقة الأميرية وشارع بورسعيد والسواح ومنطقة غمرة.
مناطق يخدمها المترويمتد مسار الخط السادس للمترو شمالًا إلى منطقة العباسية، ويسير في شارع صلاح سالم كأول مترو، ويربط المناطق المناطق القديمة كالأزهر ومتحف القلعة والحضارات، ثم يدخل منطقة البساتين والمعادي الجديدة آخر محطاته.
يمتد المترو في مسار علوي بداية من الخصوص حتى ما قبل غمرة، وفق تقرير لوزارة النقل، ثم مسار نفقي حتى العباسية وما قبل متحف الحضارة، وعند محور الجزائر يتجه شرقًا حتى يصل إلى المعادي.
مسار الخط السادس للمتروأشارت الوزارة، إلى دراسة مرحلة ثانية للخط السادس من المعادي الجديدة بجوار طريق السخنة القديم حتى القاهرة الجديدة، ثم التقاطع مع محور طلعت حرب بالربط جنوبًا مع محطة محمد نجيب للقطار الكهربائي السريع، والربط شمالًا مع مونوريل شرق النيل في منطقة النرجس.
من المقرر أن يكون المترو صناعة مصرية، حسب وزارة النقل، إذ تعمل على إنشاء مصنع متخصص لذلك لإنتاج العربات بالكامل، ليكون الخط السادس للمترو أول قطار صناعة مصرية محلية.
ضبط 3 أطنان دقيق بلدي مدعم بأحد المخابز قبل بيعها في السوق السوداء بالإسماعيلية