افتتح الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة اليوم، محطة طاقة رياح عملاقة بقدرة 252 ميجاوات في خليج السويس، وذلك إيذانًا ببدء حقبة جديدة من الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة في مصر، إذ تُعدّ هذه المحطة ثمرة تعاون مثمر بين الحكومة المصرية ومؤسسات التمويل الدولية، حيث ساهمت في توفير التمويل الميسر لهذا المشروع الأخضر.

مزايا محطة طاقة الرياح في خليج السويس

وتتمتع المحطة بأهمية كبيرة، وستُضيف 252 ميجاوات إلى قدرات الطاقة المتجددة على الشبكة الوطنية، مما سيُسهم في توليد طاقة كهربائية تقدر بـ1200 جيجاوات ساعة سنويًا، وتوفير استهلاك أكثر من 200 ألف طن من الوقود الأحفوري سنويًا، وتقليل نصف مليون طن من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

خطوة مهمة ضمن استراتيجية مصر للتحول نحو مصادر الطاقة المتجددة

وتُعدّ هذه المحطة خطوة مهمة ضمن استراتيجية مصر للتحول نحو مصادر الطاقة المتجددة، والتي تهدف إلى زيادة مساهمة الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة إلى 42% بحلول عام 2030، والوصول إلى 650 جيجاوات من الطاقة الشمسية و350 جيجاوات من طاقة الرياح، وجذب استثمارات القطاع الخاص في مشروعات الطاقة المتجددة، وخلق فرص عمل جديدة.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: الكهرباء توليد الكهرباء الطاقة الجديدة الطاقة المتجددة الطاقة المتجددة

إقرأ أيضاً:

أماكن محطات الأتوبيس الترددي على الدائري وأسعار التذاكر

بدأ تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، ولذلك يتساءل الكثير من المواطنين عن محطات الأتوبيس الترددي على الدائري وأسعار التذاكر.

الأتوبيس الترددي

وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص الأتوبيس الترددي وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.

مشروع الأتوبيس الترددي الجديد الأتوبيس الترددي السريع BRT

يتم تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT على 3 مراحل، المرحلة الأولى بـ 14 محطة، وتشمل المسافة من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.

وتكون المرحلة الثانية بـ 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير «الإسكندرية الصحراوي».

كما يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بـ 13 محطة وذلك في المسافة من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بعد الانتهاء من التوسعة بتلك المسافة.

الأتوبيس الترددي محطات الأتوبيس الترددي على الدائري

تخدم المرحلة الأولى 14 محطة من أصل 48 محطة يتضمنها مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول الطريق الدائري بطول 113 كم، وهم كالآتي:

- محطة عدلى منصور.. هي محطة غير نمطية وتخدم المحطة منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية.

- محطة أكاديمية الشرطة.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة زهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.

- محطة طريق السويس.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/ السويس والقادمين من مدينة نصر وألماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.

- محطة الإسكندرية الزراعي.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر الإسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب، والقادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها.

- محطة شبرا بنها.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

- محطة بهتيم.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعها.

- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما والتوابع.

- محطة مسطرد.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.

- محطة المرج.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.

- محطة الفريق إبراهيم عرابي.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة شارع الـ 100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهما.

- محطة القلج.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهما.

- محطة الخصوص.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.

- محطة مؤسسة الزكاة.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعها من القرى والعزب.

- محطة السلام.. هي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة وأستاد السلام.

الأتوبيس الترددي أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT

- سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 4 محطات 5 جنيهات.

- سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 14 محطة 15 جنيهًا.

- سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 9 محطات 10 جنيهات.

اقرأ أيضاًوزير النقل: الإعلانات تُسهم في تخفيف تكلفة تذكرة الأتوبيس الترددي

عقوبات رادعة للسير في مسارات الأتوبيس الترددي (تفاصيل)

مدبولي: الأتوبيس الترددي ومشروعات أخرى رأت النور بفضل الإرادة السياسية

مقالات مشابهة

  • محطة واحدة تولد 1300 ميجاوات.. وزير الكهرباء يتفقد قلب الطاقة بالإسكندرية
  • وزير الكهرباء يتفقد محطة أبو قير لمتابعة التشغيل خلال عيد الأضحى ويؤكد أهمية الالتزام بالمعايير العالمية
  • أماكن محطات الأتوبيس الترددي على الدائري وأسعار التذاكر
  • بعد التشغيل التجريبي.. معلومات عن محطات الأتوبيس الترددي
  • اكتشاف جديد.. تحويل قشور الفاكهة إلى تقنية لتخزين الطاقة
  • تقرير بلغاري: تعاون ليبي-تركي لتطوير مشاريع الطاقة المتجددة
  • تركيا تطلق أول محطة رياح في أفغانستان باستثمار 65 مليون دولار
  • أم شابة تصاب بتلف في الكبد بسبب مشروب طاقة شائع
  • الرئيس التنفيذي للمجموعة لـ«الاتحاد»: 27 مليار درهم استثمارات «طاقة» لدعم النمو بنهاية 2024
  • عنزة تنتقم وتسرق النقود من محطة حافلات أدرنة!