هل الهروب من المشكلة هو الحل !!! بقلم المهندس مدحت الخطيب
تاريخ النشر: 3rd, August 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة الأردن عن هل الهروب من المشكلة هو الحل !!! بقلم المهندس مدحت الخطيب، صراحة نيوز مدحت الخطيب بالتأكيد أنكم على علم بموضوع استبدال ديوان الخدمة المدنية بهيئة مستقلة جديدة تضاف الى الهيئات .،بحسب ما نشر صراحة نيوز، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات هل الهروب من المشكلة هو الحل !!! بقلم المهندس مدحت الخطيب، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
صراحة نيوز- مدحت الخطيب
بالتأكيد أنكم على علم بموضوع استبدال ديوان الخدمة المدنية بهيئة مستقلة جديدة تضاف الى الهيئات المستقلة التي لا تخفى على احد منكم عنوانها “الحداثة” والتطور والبعد عن البيروقراطية في التعيين وايجاد قواعد وأسس جديدة في التعامل مع هذا الكم الهائل من الخبرات والخريجين التي تكبر معاناتهم يوما بعد يوم دون أن يجد لها ديون الخدمة ولا الحكومات المتعاقبة حلا شاملا،
بصراحة عندما نسمع عن هيئة جديدة ، يكون الوصف كبير والشرح وفير والمبررات كثر، ولكن وأقولها بصراحة عند المباشرة في التطبيق نجد أننا استبدلنا اسم مكان اسم ومدير مكان أخر ويافطة مكان أخرى ولم نخرج بعقليتنا الإدارية عن الإطار العام في معالجة مواطن الخلل وإيجاد الحلول المنطقية لحل المشاكل التي كانت تواجهنا،
اليوم وعند الحديث عن الهيئة المستقلة للخدمة المدنية يحق لنا ان نفهمما الهدف من الغاء ديون الخدمة المدنية أولا ؟؟ومن ثم نعرج على ما سيتم تحقيقة من قبل الهيئة الجديدة ليعطينا اضافة جديدة لم يستطع الديوان معالجتها،
ما زلت اذكر المصيبة التي حلت علينا ذات يوم عندما تم الغاء سلطة المصادر الطبيعية والتي كان لها صولات وجولات في البحث والتنقيب والدراسات والخبرات،نعم كانت سلطة المصادر الاب الروحي لكل طالب علم في هذا المجال، والمرجعية الاولى لنا ولصناع القرار وكانت قلعة شامخة رسمت لنا خارطة خيرات الوطن ومصادره الطبيعية ومقدراتة لسنوات وسنوات، بصدق كانت الارشيف الادق المدعم بالمعلومة والخبرة والذي فقدناه باغلاقها وما زلنا نعاني من تبعات ذلك الى يومنا هذا ..
اليوم ولكي لا نجلد الذات ولكي نشجع صناع القرار على هكذا قرارات على المتلقي ان يفهم لماذا سيتم اغلاق ديون الخدمة المدنية ؟؟؟وما هي المبررات لذلك ؟؟وكيف ستعالج الهيئة الجديدة مشاكل الخريجين والباحثين عن العمل؟؟
هل ستكون مثلا بالشراكة مع القطاع الخاص وعمل نظام مجتمعي شامل للقطاعين؟؟نعم نعلم انه سيصبح لها رئيسا وموظفين وكوادر وشعار، فهل ستكون مهمتها الأساسية،، حضور المهرجانات للباحثين عن عمل مثلا ونقول لهم بعدها اذهب انت ومعارفك وابحث عن عمل ونحن لا يهمنا ذلك ولا نقدر عليه؟؟أما ان لها بعد اعمق من ذلك واكبر؟؟،بصدق ليس لدينا معلومات كثيرة عن القوانين اﻟﻨﺎظﻤﺔ لعملها، ولا حتى الهدف منها وما هي مخرجاتها وكيف لها ان تعمل، فنحن حتى اليوم نجهل مثلا من هم أعضاء هذه المؤسسة وما هي خبراتهم ومرجعياتهم الفنية والادارية ؟ونجهل ما هي مشاريعها الآنية والمستقبلية فمثلا هل سيكون لها مشاركة في التدريب والتاهيل واعداد الكوادر ليخرج الباحث عن عمل الى السوق بقدرات اكبر ومعرفة اشمل ؟…
كما ونجهل ما هي إنجازاتها المرجوة؟ ونجهل أيضا تصورها لقادم الأيام! وكذلك نجهل أهدافها والمبادئ التي انطلقت منها وتتبناها وتسعى إلى تحقيقها!ونجهل من يمولها؟ أو كيف ستمول؟ وما هي معايير الانتساب إليها فهل كل خريج مستهدف؟كل هذه الأمور المذكورة سابقا ما زالت عالقة لا جواب عليها تحتاج الى جواب كافي يريح العقول قبل القلوب…
في الختام اقول اليوم إذا كنا ممن يريدون التعرف على مشروع “الحداثة” في الادارة وعلى إفرازاتها ومفاهيمها وما تقدمه هذه الحداثة للمجتمع ككل، بمعنى إذا كنا نريد أن نطور أنفسنا ومؤسساتنا فعلينا ان لا ننتظر كثيرا، كلنا يعلم أن الانتظار طويلا أصبح باب من ابواب الموت لجيش كامل من الخريجين فقتل ما بداخلهم من طموح وقوة وإرادة وإقبال على الحياة، لاجل ذلك علينا قبل أن نغير
185.208.78.254
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل هل الهروب من المشكلة هو الحل !!! بقلم المهندس مدحت الخطيب وتم نقلها من صراحة نيوز نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس الخدمة المدنیة صراحة نیوز وما هی
إقرأ أيضاً:
خبير طرق يوضح دور اللجنة الفنية المشكلة للطريق الإقليمي
كشف الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، تفاصيل الخطة المستهدف تنفيذها بعد توجيه الرئيس السيسي للحكومة بدراسة اتخاذ الإجراءات اللازمة لإغلاق الطريق الدائري الإقليمي.
وتابع مهدي، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أنه سيتم دراسة أحجام الحركة المرورية الموجودة والبحث عن بدائل مرورية حال غلق اتجاه بالكامل، مؤكدا أنه سيتم البحث عن بدائل مرورية لحركة المركبات في المسافة التي سيتم غلقها بسبب الصيانة، وذلك للمقاصد التي كانوا يصلون إليها من خلال الطريق الإقليمي.
وأوضح مهدي، أن هذا سيكون حلا جذريًا لعدم التزام الناس على الطرق، موضحًا أن هناك لجنة هندسية مكبرة سوف تمر على الطريق الدائري الإقليمي بوجود كل الجهات المختصة منها المرور والنقل واستشاريين على مستوى جيد، مشددا على أنه نال شرف الانضمام لهذه اللجنة وسوف تبدأ عملها بداية من التاسعة صباحًا، وذلك للبحث عن بدائل حال غلق أجزاء من الطريق الدائري الإقليمي.
وأردف مهدي، أن اللجنة سوف تبحث مدى إمكانية أن تكون البدائل قادرة على استيعاب حركة المرور أثناء الغلق، أم أن الغلق سيكون شبه صعب، وبالتالي ستكون هناك توصيات بمزيد من الرقابة في مراحل التنفيذ التي تم تقديم جدول زمني مضغوط بها لإنهاء أعمال الصيانة في 30 أغسطس.
اللجنة الفنية المشكلة للطريق الإقليميولفت مهدي، إلى أن اللجنة تضم كل الجهات ذات الصلة وهم المرور والنقل والاستشاريين وتعد هذه اللجنة رأي فني يتم رفعه من قبل وزارة النقل لرئيس الجمهورية.
وشدد مهدي، على أن غلق الطريق الدائري الإقليمي سيؤدي لزيادة مسافات النقل وزيادة الضغوط على طرق أخرى، وذلك بسبب زيادة الكثافات على محاور أخرى، موضحا أنه من حيث السلامة المهنية سوف يقضي على سوء الاستخدام للتحويلة الموجودة حاليا لأنه سيتم تشغيل الطريق بشكله الطبيعي وغلق الجزء الذي يشهد صيانة.
وأكد مهدي، أنه ليس مستحيلًا غلق الطريق الدائري الإقليمي، وسيتم دراسة البدائل ومعاينتها ودراسة أحجام المرور ومعرفة نسبة النقل والملاكي.
وتابع مهدي، أنه سيتم المرور على الطرق البديلة لمعرفة مدى قدرتها على استيعاب الكثافات الإضافية، وفي هذه الحالة تكون الأمور قد حلها بشكل نهائي وغلق الجزء الذي يشهد صيانة.
وأكد مهدي، إنه بعد الانتهاء من أعمال الصيانة ووقع حادث فإنه لن يكون له علاقة بالطريق تمامًا، وحال استمرار الحوادث يشير إلى أن الموضوع لا علاقة له بالإصلاحات، مشددًا على أن 64% من مسببات الحوادث على الطرق المصرية يرجع للعنصر البشري، موضحًا أن هناك تقارير دولية تشيد بجودة الطرق المصرية وزادت 100 نقطة من 118 إلى المركز 18 في جودة تنافسية الطرق.
اقرأ أيضاً«علاء عابد»: توجيهات الرئيس السيسي بإغلاق مناطق الصيانة على الطريق الدائري الإقليمي يؤكد حرصه على سلامة المواطنين
مصرع شابين في حادث تصادم على الطريق الدائري الإقليمي ببنها
مصرع وإصابة 25 شخص في حادث تصادم بـ الطريق الدائري الإقليمي
أمنستي تندد بسياسات الإعدام في السعودية.. تستهدف هذه الفئات