«معلومات الوزراء»: 62 مليار دولار خسائر الكوارث الطبيعية في النصف الأول من 2024
تاريخ النشر: 11th, August 2024 GMT
نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، تقريرا عن الكوارث الطبيعية التي حدثت خلال النصف الأول من العام الجاري 2024.
وأوضح المركز، عبر صفحته الرسمية على «فيسبوك»، أن شركة «ميونخ ري» الألمانية لإعادة التأمين أصدرت تقريرا في 31 يوليو 2024، بعنوان «العواصف الرعدية الشديدة والفيضانات تقود خسائر الكوارث الطبيعية في النصف الأول من عام 2024»، أشار إلى أن الخسائر الإجمالية العالمية المتعلقة بالكوارث الطبيعية في النصف الأول من عام 2024 تجاوزت بوضوح من حيث القيمة متوسط كل من السنوات العشر الماضية.
وتابع المركز، أن عام 2024 رابع أكثر الأعوام تكلفة من حيث الخسائر الناجمة عن العواصف الرعدية الشديدة في الولايات المتحدة الأمريكية، إذ تسببت في خسائر بنحو 45 مليار دولار أمريكي.
وأشار المركز، إلى أن الفيضانات تعد ثالث أكبر كارثة طبيعية على مستوى العالم في النصف الأول من 2024.
فيما سجل الزلزال الذي ضرب اليابان في يوم رأس السنة الجديدة وبلغت قوته 7.5 درجات، الكارثة الطبيعية الأكثر كلفة خلال النصف الأول من 2024.
وأوضح التقرير أن قيمة الخسائر العالمية المؤمن عليها بلغت 62 مليار دولار مقارنة بمتوسط السنوات الثلاثين الماضية البالغ 24 مليار دولار أمريكي.
اقرأ أيضاًهاني ميلاد يتوقع ارتفاع أسعار الذهب في مصر ويطالب بإعفائه من الجمارك
تداول 20 ألف طن و 666 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الفيضانات مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار خسائر الكوارث الطبيعية العواصف الرعدية الشديدة فی النصف الأول من ملیار دولار
إقرأ أيضاً:
السمدوني: 217 مليون دولار حجم التبادل التجاري بين مصر وباكستان في 2024
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن المقترح الخاص بربط قناة السويس بميناء جوادر الباكستاني يمثل خطوة استراتيجية لتعزيز التعاون التجاري والاستثماري بين الجانبين، ويفتح آفاقًا واسعة لتحويل باكستان إلى مركز رئيسي للتجارة بين آسيا الوسطى وإفريقيا مرورًا بمصر.
التبادل التجاري بين مصر وباكستانوأوضح السمدوني، في بيان، أن الروابط البحرية تعد الأكثر استقرارًا والأقل تعرضًا للاضطرابات السياسية مقارنة بوسائط النقل الأخرى، وهو ما يُبرز أهمية تطوير شبكات الموانئ والمناطق الاقتصادية، وعلى رأسها ميناء جوادر في باكستان والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وأضاف السمدوني، أن التعاون بين الجانبين في إطار مشروعات الممر الاقتصادي سيُسهم في زيادة حركة التجارة، مع دعوة مجتمع الأعمال الباكستاني لاستكشاف الفرص الاستثمارية المتاحة بمحور قناة السويس، خاصة أن ميناء جوادر منح باكستان منفذًا مباشراً على بحر العرب، بما يسمح بمرور السفن منه إلى قناة السويس ومنها إلى أوروبا.
وأشار السمدوني، إلى أن حجم التبادل التجاري بين مصر وباكستان بلغ في عام 2024 نحو 217 مليون دولار، حيث بلغت الصادرات المصرية 104 ملايين دولار، أسمدة، زيوت معدنية، ومنتجات غذائية. في المقابل، سجلت الواردات الباكستانية نحو 113 مليون دولار، وتركزت في المنسوجات، الجلود، الأرز، وبعض المعدات والآلات.
ولفت إلى أن هذا الحجم النسبي للتبادل يعكس إمكانيات كبيرة للنمو، خصوصًا في القطاعات التي يمتلك فيها البلدان ميزات تنافسية تسمح بتوسيع قاعدة السلع المتبادلة وزيادة الاستثمارات المشتركة.
وكشف السمدوني، أن الاستثمارات الباكستانية في مصر بلغت نحو 36 مليون دولار موزعة على أكثر من 170 شركة تعمل في قطاعات متعددة، وهو ما يعكس تنامي الثقة في بيئة الاستثمار المصرية، لاسيما في ظل التسهيلات التي توفرها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وأكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن الربط المقترح بين المنطقة الاقتصادية وميناء جوادر يمثّل بداية لممر لوجستي مشترك يدعم حركة التجارة بين باكستان وإفريقيا وآسيا الوسطى، ويعزز دور مصر كمركز محوري في سلاسل الإمداد العالمية.
اقرأ أيضا
الإحصاء: الصادرات ترتفع 28.2% وتدفع لتراجع العجز التجاري إلى 3.3 مليار دولار
وزير الاستثمار: صادرات مصر من الغذاء والزراعة بلغت 11 مليار دولار خلال 2024
عاجل | سعر الذهب خلال تعاملات اليوم الأربعاء 10 ديسمبر 2025.. آخر تحديث
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟