وزارة النقل تكشف أحدث تصوير للتشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب
تاريخ النشر: 3rd, December 2024 GMT
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير للتشغيل التجريبي لمشروع مونوريل شرق النيل بدون ركاب.
يمتد المشروع من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة ة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)
ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة)
المونوريل يتم تنفيذه بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى و يتميز بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: وزارة النقل محطة الإستاد مونوريل شرق النيل المزيد المزيد
إقرأ أيضاً:
19 محطة و65 كيلومترًا من الأنفاق والمسارات.. تحالفات دولية تتنافس على تنفيذ الخط السابع من مترو الرياض
المناطق_الرياض
حددت الهيئة الملكية لمدينة الرياض شهر سبتمبر المقبل كموعد نهائي لتلقي العروض من الشركات المتأهلة لتنفيذ عقد تصميم وبناء الخط السابع من مشروع مترو الرياض، وفقًا لما أورده موقع “ميد” المتخصص في قطاعي البناء والاقتصاد.
ويُعد الخط السابع أحد الإضافات الحيوية لشبكة النقل العام في العاصمة، حيث سيربط مشروع القدية بعدد من الوجهات البارزة في الرياض، منها حديقة الملك عبد الله، وحديقة الملك سلمان، ومدينة مسك، وبوابة الدرعية، ما يسهم في تعزيز الربط بين مراكز الترفيه والثقافة والسياحة داخل المدينة.
أخبار قد تهمك “بي دبليو سي”: السعودية توازن بين الانضباط المالي والطموحات الاستثمارية 24 فبراير 2025 - 2:18 صباحًا طرح منافسة لتوصيل الركاب إلى محطات مترو الرياض والحافلات عبر تطبيقات النقل مجانا 9 ديسمبر 2024 - 9:53 صباحًاويمتد الخط الجديد على مسافة 65 كيلومترًا، منها 47 كيلومترًا تحت الأرض، و19 كيلومترًا فوق الأرض، ويضم 19 محطة، تتوزع بين 14 محطة تحت الأرض، و5 محطات سطحية، ما يجعله أحد أكثر الخطوط تعقيدًا من حيث البنية الهندسية.
ويتنافس على تنفيذ المشروع عدد من التحالفات الدولية الكبرى، تضم شركات من السعودية وفرنسا وإيطاليا وألمانيا وكوريا الجنوبية واليابان وإسبانيا والصين وتركيا، في ظل اهتمام واسع بالسوق السعودي كمركز متنامٍ لمشروعات البنية التحتية المتقدمة.